搜索结果: 121-135 共查到“航空、航天科学技术 复合材料”相关记录440条 . 查询时间(0.283 秒)
形状记忆聚合物复合材料及其在空间可展开结构中的应用
智能材料与结构 形状记忆聚合物 复合材料 空间可展开结构
2010/4/30
综述了形状记忆聚合物复合材料及其在空间可展开结构中的应用。形状记忆聚合 物是一种智能主动变形的高分子材料，该材料在外界激励作用下能够产生较大的可回复变形 ，可应用于智能主动变形结构。首先简述了形状记忆聚合物的研究现状，然后分别介绍 了颗粒、短纤维和连续纤维增强的形状记忆聚合物复合材料的研究现状，并重点评述了三种 复合材料的电-热致驱动变形性能。此外，本文还介绍了纤维增强形状记忆复合材料在空间 可展...
温度分布对复合材料壁板颤振特性的影响
层合复合材料 壁板 颤振 温度分布
2010/3/30
为了分析不同温度分布对复合材料壁板的颤振临界速压和非线性极限环颤振幅值的影 响，将壁板面内的温度分布简化为线性分布情况和非线性二次曲面分布，建立了受 热复合材料壁板颤振的有限元模型，并分别在频域和时域内对受热复合材料壁板的临界颤振 速压和极限环颤振响应进行了求解。结果表明，温度分布的梯度效应使得壁板颤振临界速压 降低并使极限环颤振幅值增大；而非线性温度分布的曲率效应使得颤振临界速压升高。采用 面内...
压电纤维复合材料驱动器在形状控制、振动控制、颤振抑制与抖振控制等方面有广泛的应用前景。首先简单介绍了压电应变驱动的比拟载荷方法，并采用该方法讨论了压电陶瓷片状驱动器与压电纤维复合材料驱动器在驱动特性上的主要差异。在此基础上，对压电纤维复合材料在不同铺设方式、铺设角度与铺设层数下的驱动特性进行了分析，在刚度影响方面展示了不同铺设角度下模型刚轴的移动。分析结果表明：对称铺设反向电场可以同时获得弯曲与扭...
C/C复合材料与高温合金GH600之间高温接触热阻的试验研究
接触热阻 C/C复合材料 高温合金 试验研究
2010/1/25
在高超声速飞行器翼前缘的热防护技术方面,采用内置高温热管是一种新型高效的热防护方法,其中C/C复合材料结构与内置高温热管之间的界面接触热阻对传热效率及热力耦合起着至关重要的作用。本文自主搭建了一套高温接触热阻试验平台,并针对三维编织C/C复合材料与高温合金GH600在不同界面应力、界面粗糙度及界面温度下的接触热阻进行了试验研究。研究结果表明本平台在进行高温接触热阻试验研究上是切实可行的,利用该试验...
M40J／改性氰酸酯复合材料耐水性能研究
吸水 氰酸酯树脂 复合材料
2010/1/15
讨论了氰酸酯树脂、环氧改性氰酸酯树脂、环氧树脂及其M40J碳纤维 复合材料耐水性能。考察了几种体系的吸水率、吸水前后力学性能变化，并通过SEM分析其 微观状态变化。结果表明，氰酸酯及其改性体系具有低的吸水率，力学性能无明显变化，复 合材料吸水率低于浇铸体，拉伸模量、剪切强度有一定程度下降，分析认为主要是由复合材 料界面破坏引起的。
研究了含有不确定结构参数的壁板颤振问题，利用von Karman 大变形应变-位移关系、气动力活塞理论和准定常热应力理论建立了复合材料壁板颤振的气动弹性力学模型，考虑在壁板颤振分析模型中存在的不确定参数，将其用区间向量定量化，基于区间扩张理论和Taylor级数展开，并结合有限元计算方法，提出了区间分析的方法来估计含有不确定参数的壁板结构颤振临界风速的区间，以及发生极限环振动时振幅的变化区间。通过数...
小周期复合材料弹性结构均匀化方程的各向异性混合有限元计算
弹性结构 均匀化方程 各向异性 混合有限元
2009/12/9
本文在多尺度渐进展开式的基础上，讨论小周期复合材料弹性结构均匀化方程的各向异性混合元分析，给出了相应的误差估计.这种单元具有各向异性特征，解除了正则性条件的束缚,有较好的使用性.
蒙脱土对炭／酚醛树脂复合材料性能的影响
蒙脱土 炭／酚醛树脂复合材料 性能 改性
2009/11/26
为了提高炭／酚醛树脂复合材料的烧蚀性能，采用蒙脱土（MMT）对炭／酚醛树脂复 合材料进行了改性研究，结果表明，有机化处理可使MMT片层的间距明显增大；处理后的MMT 在酚醛树脂中的分散状态与MMT的含量有关。当酚醛树脂中MMT含量较低时，MMT主要以剥离 的片层形式分散于酚醛树脂中，当酚醛树脂中MMT含量较高时，插层的MMT结构的含量增大； 炭／酚醛树脂复合材料的层间剪切强度随MMT含量的增大而增...
碳/环氧复合材料在航天有效载荷支撑结构中的应用
碳/环氧复合材料 航天有效载荷 支撑结构
2009/11/2
为了满足航天有效载荷轻型化、高比强度、高比模量的要求，分析了航天有效载荷支撑结构常用工程材料的优缺点；阐述了碳/环氧复合材料在航天有效载荷承力支撑结构中应用的可行性；介绍了该材料在航天有效载荷中的实际工程应用及相关设计方法。用优化设计后的碳/环氧复合材料支撑机构支撑80 kg重的有效载荷，在正弦振动和随机振动试验过程中碳纤支撑座没有发生破坏，而质量相对于铝合金结构降低了近30%。结果表明，碳/环氧...
基于三角测量和最优化技术的复合材料冲击定位两步法
结构健康监测 冲击定位 逆问题 三角测量技术
2009/10/27
为提高复合材料结构冲击定位的精度和实时性，提出了冲击定位两步法。首先运用三 角测量技术计算出冲击位置所在的椭圆区域；然后在椭圆区域内，采用有限元法和模态叠加 法计算出应变响应的理论模型，以理论估计应变与实际测量应变之间的误差建立优化模型， 运用优化求逆技术精确识别出冲击位置。在复合材料层合板上的实验表明，该方法能快速、 准确地判定出冲击位置。
阐述了卫星用复合材料储能／姿控一体化飞轮的结构设计及制造技术。采用独特的线型设计和结构设计，利用高强碳纤维缠绕技术成型飞轮转子，选用钛合金经精密加工成轮毂，用胶接技术将两者装配胶接为飞轮。通过有限元的方法对飞轮进行了模态分析，一阶基频为956Hz。试验测得的飞轮储能密度为79.8 Wh/kg，达到国内先进水平。
纤维缠绕复合材料圆柱网格结构的稳定性分析及优化设计
APDL 优化设计 稳定性 网格结构
2009/10/23
为获得高承载效率的网格结构，利用有限元法对纤维缠绕复合材料圆柱网格结构的稳定性进行了分析。结合ANSYS的二次开发语言APDL编写了圆柱网格结构优化设计程序，并运用该优化设计程序研究了网格结构载荷质量比随缠绕角度、截面高宽比、环筋条数以及纵筋对数的变化规律。对于D＝480mm，H=210mm，筋横截面积A＝28mm2的复合材料网格结构；从理论上得出较优的设计参数：高宽比7：4，缠绕角度30度，环...
2009商用飞机复合材料应用国际论坛在沪成功召开
2009 商用飞机 复合材料 国际论坛
2009/9/9
2009年9月1日至2日，2009商用飞机复合材料应用国际论坛在上海隆重召开。本次论坛由中国航空学会主办，中国商飞上海飞机设计研究所、中航工业济南特种结构研究所和美国雅奇国际有限公司承办，中国航空学会复合材料专业委员会、山东省航空航天学会、氰特工程材料公司、上海交通大学和SAMPE北京分会共同协办。来自国内外各科研院所、企业、大学院校近两百名代表参加了此次论坛。
高性能复合材料结构制造与检测技术暨第五届全国复合材料性能测试与检测学术交流会通知（第二轮紧急会议通知）
高性能复合材料 结构制造 检测技术 第五届 复合材料 性能测试 检测 学术交流会
2009/8/21
为进一步促进我国高性能复合材料设计、制造和检测技术的发展，提升高性能复合材料的研究、生产与应用水平，由中国复合材料性能测试与检测专业委员会、中国航空学会复合材料专业委员会、全国无损检测学会学术工作委员会、中航工业北京航空制造工程研究所联合主办，中航时代文化传播有限公司承办的高性能复合材料结构制造与检测技术暨第五届全国复合材料性能测试与检测学术交流会原定于8月24日—28日在乌鲁木齐召开的会议因故改...