搜索结果: 1-15 共查到“航空、航天科学技术 稳定性”相关记录133条 . 查询时间(0.501 秒)
偏心椭球体回转平衡及其稳定性的研究
偏心椭球 摩擦系数 偏心距离 稳定角度
2017/10/19
本文研究了摩擦系数 和偏心距离对偏心椭球体回转平衡的影响,得到了椭球极轴与地面法向夹角 的运动方程,导出了两类稳定解.结果表明摩擦力是椭球能否旋转至直立的必要条件,当 偏心距一定, 摩擦系数 越大其运动至直立所需的时间越短.偏心距阻碍直立现象的出现,摩擦系数 一定,偏心距 越大,其运动至直立所需的时间越长.当偏心距值增大到一定程度,其将无法直立而是至一稳定的角度,并且稳定角度正比于偏心距,偏心距继...
基于立体打印自然通风冷却塔模型稳定性试验研究
立体打印 自然通风冷却塔 稳定性 屈曲模式
2016/10/24
为研究自然通风冷却塔在风载荷下的屈曲模式及临界风速，用立体打印技术打印了三个不同壁厚的缩尺模型，在风洞中完成了稳定性试验，并将实验结果与有限元计算结果进行对比分析.研究表明，模型失稳发生在弹性阶段，其壁厚与喉部半径之比是确定临界载荷的一个关键参数.实验得到的临界风压值同现有规范的设计相接近，约为有限元计算的1/4，说明我国现有规范中基于冷却塔整体稳定性得到的最小壁厚是偏保守的.
增强高超声速化学反应流数值计算的稳定性方法
高超声速 对角化 稳定性分析 网格加密
2016/9/15
针对高超声速化学反应流数值模拟中包含源项对角化雅可比矩阵的数值格式稳定性很差的问题，在对采用上下对称的高斯-赛德尔(LUSGS)格式的离散方程进行线性稳定性分析的基础上，提出一种依据流动状态对流场的块网格进行局部加密的方法，以增强流场数值计算稳定性。在高超声速流场中，对包含激波后亚声速高温区域的块网格给予加密，而其他区域中的块网格可以适当进行网格粗化或保持不变。算例结果表明，相比于初始网格，局部...
大水深垂直发射航行器水弹道稳定性分析
水弹道 大水深 稳定性
2016/3/27
为使航行器在水下运动姿态及轨迹不偏离理论弹道，对大水深自浮式垂直发射航行器弹道稳定性进行研 究。结合水下发射航行器运动稳定性理论分析方法，对其进行稳定性数值仿真分析，针对浮力项在航行器自浮式垂 直发射过程中对弹道稳定性所起的作用，研究航行器浮心位置对水弹道稳定性的影响。结果表明：对于静不稳定的 航行器，浮心位置设计必须在质心前，并满足浮力矩可以抵抗定常流体力矩干扰才能满足航行器的稳定性要求。该 研...
进气畸变对变循环发动机气动稳定性影响分析模型
气动稳定性 核心机驱动风扇级 分析模型
2015/12/8
为了预估变循环发动机气动稳定性对周向进气畸变的响应,建立了进气畸变对变循环发动机气动稳定性影响分析模型.采用带源项的二维非定常欧拉方程描述变循环发动机内部的流动,根据部件特性计算源项,采用时间推进法求解方程组.利用该模型分析了周向进气畸变沿某变循环发动机流路的传递和该发动机的临界畸变指数,计算结果表明:该模型实现了对进气畸变影响变循环发动机气动稳定性的仿真;进气畸变经过核心机驱动风扇级后有显著的衰...
大水深垂直发射航行器水弹道稳定性分析
水弹道 大水深 稳定性
2015/10/24
为使航行器在水下运动姿态及轨迹不偏离理论弹道，对大水深自浮式垂直发射航行器弹道稳定性进行研究。结合水下发射航行器运动稳定性理论分析方法，对其进行稳定性数值仿真分析，针对浮力项在航行器自浮式垂直发射过程中对弹道稳定性所起的作用，研究航行器浮心位置对水弹道稳定性的影响。结果表明，对于静不稳定的航行器，浮心位置设计必须在质心前，并满足浮力矩可以抵抗定常流体力矩干扰才能满足航行器的稳定性要求。该研究为航行...
大水深垂直发射航行器水弹道稳定性分析
水弹道 大水深 稳定性
2015/9/13
为使航行器在水下运动姿态及轨迹不偏离理论弹道，对大水深自浮式垂直发射航行器弹道稳定性进行研究。结合水下发射航行器运动稳定性理论分析方法，对其进行稳定性数值仿真分析，针对浮力项在航行器自浮式垂直发射过程中对弹道稳定性所起的作用，研究航行器浮心位置对水弹道稳定性的影响。结果表明，对于静不稳定的航行器，浮心位置设计必须在质心前，并满足浮力矩可以抵抗定常流体力矩干扰才能满足航行器的稳定性要求。该研究为航行...
旋转扰动波对轴流压气机气动稳定性影响
旋转失速 失速起始 M-G模型
2015/9/11
利用旋转扰动波发生器在一台低速二级轴流压气机上开展实验,研究其旋转频率、扰动扇区角度以及产生的低压区个数对压气机气动稳定性的影响,发现不同的扰动扇区角度和低压区个数下对压气机稳定裕度影响最大的“危险频率”不变.基于M-G模型发展出考虑旋转扰动波影响的二维不可压缩模型,该模型可计算不同扰动扇区角度及低压区个数的旋转扰动波对压缩系统稳定性及动态失速特性的影响,对实验压气机进行建模分析,发现旋转扰动波会...
飞机着舰轨迹稳定性及飞行员操纵策略研究
着舰 轨迹稳定性 速度稳定性 操纵策略
2015/8/29
针对舰载机着舰时操纵性下降等问题，通过对飞机受力分析及动态仿真，得到着舰条件下保持飞机轨迹 稳定性的方法，并对飞行员控制飞机着舰的操纵策略进行了探索。以F/A-18 舰载机为例，结合小扰动方程，分析 了飞机在下滑时仅操纵升降舵无法跟踪航迹的原因，分析飞机各参数对升降舵及油门杆的跟踪响应情况，给出了着 舰时飞行员消除高度误差操纵策略，并运用Matlab/Simink 软件仿真了飞机在低动压下的纵向响...
含固定转速驱动电机的挠性卫星自旋稳定性分析
挠性卫星 驱动电机 自旋 稳定性
2015/7/27
分析一类含驱动电机挠性卫星的自旋稳定性，应用不变集定理证明了系统轨迹收敛于系统平衡点集，并通过构造正定的单调递减的类能量函数来判断各平衡点的稳定性质。获得的结论包括：由于挠性振动阻尼特性，在无外扰力矩作用时，含固定转速驱动电机的挠性卫星存在稳定的自旋；不含驱动电机的挠性卫星，稳定的自旋轴为其最大主惯量轴；驱动电机可改变挠性卫星的自旋轴，给出了稳定的自旋轴与电机转速方向夹角公式，该夹角为锐角；当电机...
飞机着舰轨迹稳定性及飞行员操纵策略研究
着舰 轨迹稳定性 速度稳定性 操纵策略
2015/4/27
针对舰载机着舰时操纵性下降等问题，通过对飞机受力分析及动态仿真，得到着舰条件下保持飞机轨迹稳定性的方法，并对飞行员控制飞机着舰的操纵策略进行了探索。以F/A-18舰载机为例，结合小扰动方程，分析了飞机在下滑时仅操纵升降舵无法跟踪航迹的原因，分析飞机各参数对升降舵及油门杆的跟踪响应情况，给出了着舰时飞行员消除高度误差操纵策略，并运用Matlab/Simink软件仿真了飞机在低动压下的纵向响应特性。仿...
为研究导引头隔离度寄生回路对开关控制制导回路稳定性的影响，首先应用回路等价变换原理统一了动力陀螺式和速率陀螺式导引头模型；然后，为分析开关系统稳定性，建立了含有隔离度寄生回路的开关控制制导回路等效Lure’模型；对比得出描述函数法在系统稳定保守性和稳定性趋势预测方面优于Popov稳定性理论和仿真方法，因此提出应用描述函数法对寄生回路稳定性进行分析。分析了在不同飞行器参数和调制器参数下导线和摩擦干扰...
飞机着舰轨迹稳定性及飞行员操纵策略研究
着舰 轨迹稳定性 速度稳定性 操纵策略
2015/1/14
针对舰载机着舰时操纵性下降等问题，通过对飞机受力分析及动态仿真，得到着舰条件下保持飞机轨迹稳定性的方法，并对飞行员控制飞机着舰的操纵策略进行了探索。以F/A-18舰载机为例，结合小扰动方程，分析了飞机在下滑时仅操纵升降舵无法跟踪航迹的原因，分析飞机各参数对升降舵及油门杆的跟踪响应情况，给出了着舰时飞行员消除高度误差操纵策略，并运用Matlab/Simink软件仿真了飞机在低动压下的纵向响应特性。仿...
南京航空航天大学航空宇航学院直升机空气动力学与飞行力学课件第十三章 直升机的稳定性。