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近日，在英国伦敦召开的2016年度IHS疏浚和港口建设（DPS）创新颁奖典礼上，由振华重工建造交付的多用途船“NDEAVOR”号和“NDURANCE”号荣获疏浚船舶类创新大奖。
2015年9月29日，由南通中远川崎船舶工程有限公司承担的中远集团科研项目“极地多用途船关键技术储备研究”通过专家组的正式验收。该项目的成功完成，标志着南通中远川崎在国内首次完成了高冰级的商业船舶设计，开发了极地船设计关键技术，完善了多用途船产品系列，有力提升了新船型开发能力，为中远集团的北极战略提供了技术支撑。
为增加潜艇防御手段、提高潜艇的生存概率，提出发展潜用多用途小型鱼雷的构想。分析小型鱼雷发展 现状，阐述潜用多用途小型鱼雷可担负的作战任务，并提出需解决的关键技术。结果表明：潜用多用途小型鱼雷占 用空间小，能提高装载量，可成为潜艇攻防的有力武器，为提高潜艇生命力提供有力保障。
基于数值模拟的多用途船风阻力优化研究
风减阻 多用途船 结构优化
2015/5/11
以19000吨多用途船为研究对象,本文提出了一种基于数值模拟的风阻减阻优化方法。首先,模拟计算迎风状态下船体和上层建筑的风阻力；然后,根据风阻力高压力区域分布结果定性设计风阻力减阻结构方案；最后提出一种基于数值模拟优化的最优减阻结构计算方法,定量计算出最优的风阻力优化结构设计方案。
为了增加潜艇防御手段,提高潜艇的生存概率,提出了发展潜用多用途小型鱼雷的构想,分析了小型鱼雷发展现状,阐述了潜用多用途小型鱼雷可担负的作战任务,并提出需解决的关键技术。潜用多用途小型鱼雷占用空间小、能提高装载量,可成为潜艇攻防的有力武器,为提高潜艇生命力提供有力保障。
17500DWT 多用途货船优化设计
多用途货船 主尺度优化 正交设计
2015/1/20
采用C语言程序，针对多用途货船的设计特点，结合设计人员对规范和理论的实际运用，编制计算程序，并运用正交设计法对主尺度进行优选。通过17500DWT多用途货船的实例计算证明，此方法方便易用，易于为设计人员使用。
为了增加潜艇防御手段,提高潜艇的生存概率,提出了发展潜用多用途小型鱼雷的构想,分析了小型鱼雷发展现状,阐述了潜用多用途小型鱼雷可担负的作战任务,并提出需解决的关键技术。潜用多用途小型鱼雷占用空间小、能提高装载量,可成为潜艇攻防的有力武器,为提高潜艇生命力提供有力保障。
2012年11月15日，沪东中华造船（集团）有限公司为瓦根博格航运有限公司建造的首艘17300吨加长型多用途货船“泰晤士博格”号举行下水仪式。
交通运输部海事局召开多用途船检验研讨会
交通运输部海事局 多用途船 检验 研讨会
2012/4/5
交通运输部海事局于2012年3月16日在杭州召开了沿海多用途船舶检验研讨会，会议由部海事局船检处领导主持，邀请了中国船级社、部海事局大连船检管理处、浙江海事局、辽宁省船检局、浙江省船检局及其沿海分支机构的领导和专家参加。
长航重工金陵船厂30000吨4号多用途重吊船交付
长航重工金陵船厂 30000吨 多用途重吊船
2011/12/12
2011年12月7日，由长航重工金陵船厂为德国瑞克马斯航运公司建造的30000吨-4号多用途重吊船按期交付船东。该船是金陵船厂新一批次承接的4艘同类型船舶的最后一艘，按德国劳氏船级社入级标准建造。
2011年12月5日上午10:18分，泰州三福船舶工程有限公司建造的22#12000DWT MPV (Hull No.SF100102)顺利上船台。
“阿基坦”号FREMM多用途护卫舰成功完成2011年最后一轮海试
“阿基坦”号 FREMM多用途护卫舰 最后 海试
2011/12/2
[据法国航母防务网2011年11月30日报道] “阿基坦”号多用途护卫舰在经过了为期三个星期的海试后，于2011年11月25日停泊在DCNS公司洛里昂船厂。在法国国防采购局的监督下，DCNS公司的试验小组进行了舰船战斗系统的集成和测试。该舰计划于2012年第三季度交付法国海军。
中航威海船厂首艘28400吨多用途箱船下水
中航威海船厂 首艘 28400吨多用途箱船 下水
2011/12/1
2011年11月25日，为江阴海澜中谷船舶租赁有限公司建造的首艘28400吨多用途集装箱船下水。
克拉克森消息，荷兰MK航运日前订造了4艘5200载重吨多用途船，每艘造价1067万美元，交付时间分别为2012年9月2012年11月2013年1月2013年3月，Western Marine船厂建造。
泰州口岸船舶有限公司2艘2.7万吨多用途船交付
泰州口岸船舶有限公司 2艘 2.7万吨 多用途船 交付
2011/11/23
2011年11月10日，泰州口岸船舶有限公司为中远航运股份有限公司建造的两艘2.7万载重吨多用途船，双双交付使用。至此，该公司提前完成了今年年初确定的交付使用船舶百万载重吨的目标。创下了该公司发展史上的最新记录。