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近日，在英国伦敦召开的2016年度IHS疏浚和港口建设（DPS）创新颁奖典礼上，由振华重工建造交付的多用途船“NDEAVOR”号和“NDURANCE”号荣获疏浚船舶类创新大奖。
2015年9月29日，由南通中远川崎船舶工程有限公司承担的中远集团科研项目“极地多用途船关键技术储备研究”通过专家组的正式验收。该项目的成功完成，标志着南通中远川崎在国内首次完成了高冰级的商业船舶设计，开发了极地船设计关键技术，完善了多用途船产品系列，有力提升了新船型开发能力，为中远集团的北极战略提供了技术支撑。
基于数值模拟的多用途船风阻力优化研究
风减阻 多用途船 结构优化
2015/5/11
以19000吨多用途船为研究对象,本文提出了一种基于数值模拟的风阻减阻优化方法。首先,模拟计算迎风状态下船体和上层建筑的风阻力；然后,根据风阻力高压力区域分布结果定性设计风阻力减阻结构方案；最后提出一种基于数值模拟优化的最优减阻结构计算方法,定量计算出最优的风阻力优化结构设计方案。
交通运输部海事局召开多用途船检验研讨会
交通运输部海事局 多用途船 检验 研讨会
2012/4/5
交通运输部海事局于2012年3月16日在杭州召开了沿海多用途船舶检验研讨会，会议由部海事局船检处领导主持，邀请了中国船级社、部海事局大连船检管理处、浙江海事局、辽宁省船检局、浙江省船检局及其沿海分支机构的领导和专家参加。
2011年12月5日上午10:18分，泰州三福船舶工程有限公司建造的22#12000DWT MPV (Hull No.SF100102)顺利上船台。
克拉克森消息，荷兰MK航运日前订造了4艘5200载重吨多用途船，每艘造价1067万美元，交付时间分别为2012年9月2012年11月2013年1月2013年3月，Western Marine船厂建造。
泰州口岸船舶有限公司2艘2.7万吨多用途船交付
泰州口岸船舶有限公司 2艘 2.7万吨 多用途船 交付
2011/11/23
2011年11月10日，泰州口岸船舶有限公司为中远航运股份有限公司建造的两艘2.7万载重吨多用途船，双双交付使用。至此，该公司提前完成了今年年初确定的交付使用船舶百万载重吨的目标。创下了该公司发展史上的最新记录。
沪东中华造船（集团）有限公司17300吨多用途船下水（图）
沪东中华造船（集团）有限公司 17300吨 多用途船 下水
2011/11/16
2011年119日，沪东中华造船（集团）有限公司建造的17300吨多用途船下水。据了解，该船于9月3日上船台，9月30日完成主甲板接通，建造周期为66天。全船船体结构无遗留报验项目、上层建筑家具已安装到位、机舱管系10多个系统密性已报验结束。
12000吨多用途船开发设计
多用途船 开发设计
2008/7/29
上海船舶研究设计院成果摘要：该船设计思想先进，通过采取开发性能优良的船体线型、优化构件尺度、降低和控制空船重量、采用先进的技术及设备等项有效的技术措施，成功地解决了新一代多用途船的总体布置，航速，机舱及通道布置，振动和噪音控制等一系列技术关键，该型船的主要技术指标处于当前国际上同类型船舶的领先水平。该型船是我国首次自主开发设计，本船集散货船、集装箱船和重吊船等的功能于一体，具有吨位大、装箱多、起货...
超灵便型多用途船系列开发设计
多用途船 开发设计
2008/7/29
该系列船集散货船、集装箱船和重吊船等的功能于一体，使系列船具有吨位大、装箱多、起货能力强、航速快、装载灵活的超强适应能力,符合世界货运集装箱化的发展趋势。通过船型优化和线型优化，航速超过19.4节，突破了传统多用途船17节以下的界限，接近现代集装箱船的水平；配备了新型超大起重设备，船型一联吊能力达到200吨，船型二联吊能力最高达640吨；货舱纵向分割为5个舱，横向设中纵舱壁，垂向设二甲板并可最多在...