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长江船舶设计院设计20米级电池动力安检船下水（图）
长江船舶设计院 安检工作船 内河绿色船舶规范
2020/12/7
2020年12月2日，武汉长江船舶设计院有限公司为三峡通航管理局研制的20米级纯电池动力安检船顺利下水。该船为安检工作船，主要用于三峡坝区河段内水域的巡航及过闸船舶的安检工作，是交通运输部批复的第一艘纯电池动力公务船，完全符合最新的规范法规要求。该船总长23.8米，型宽4.2米，设计吃水1.0米，采用钢铝混合焊接结构，全电池动力、双全回转舵桨推进，配置2组磷酸铁锂电池组，容量698kWh，设计最高...
2020年7月24日，武汉理工大学和武汉新港管委会联合举办长江绿色智能船舶产业发展研讨会暨武汉理航智能船舶科技有限责任公司揭牌仪式，近60名行业专家和企业家代表齐聚我校会议中心，共同研讨长江绿色智能船舶产业的发展。武汉新港工委书记、管委会主任张林，校长张清杰，校党委副书记王乾坤，武汉新港管委会副主任赵弢出席会议并共同为武汉理航智能船舶科技有限责任公司揭牌。
2020年7月10日，中国船级社（CCS）为交通运输部长江航务管理局（以下简称“长航局”）举办线上专题讲座，长航局系统相关单位及港航物流联盟成员单位的人员在线参加。讲座中，CCS武汉规范研究所王志芳博士详细介绍了LNG动力船、混合动力船、纯电池推进船舶其清洁能源对传统化石能源的替代比例的计算方法；科学、合理及灵活的绿色船舶等级评分制的评定评估方法标准；提升船舶绿色水平的绿色技术发展以及应用案例。
近日，由我校吴卫国教授团队研发设计的江海直达1140TEU集装箱示范船“汉海1号”首航，正式开启长江内河航运的“千箱时代”。湖北省副省长曹广晶到武汉新港阳逻港区调研时指出，较目前长江中上游运营的集装箱船主流船型，1140型集装箱示范船综合优势明显，具有很强的前瞻性。1140型集装箱船得到各级领导高度重视，今年5月，在国家推动长江经济带建设发展领导小组会议上，中央领导作出指示明确支持武汉研制江海直达...
2015年度教育部长江学者奖励计划评选结果日前揭晓，哈尔滨工程大学张阿漫教授入选首批青年学者。这是学校高层次人才队伍建设取得的又一项标志性成果。
长江电力推进游轮减振设计研究
游轮 电力推进 结构减振 仿真分析计算
2015/2/22
针对长江首艘电力推进船舶船型、总体布局及舵桨装置等相对常规船型的巨大变化，有必要在本艘游轮设计研发时，结合电推船舶的特点，对船舶进行减振降噪的分析，包括全船模态分析、动力设备的振动隔离方案以及局部结构的振动计算，以期最大限度的降低船舶噪声和振动，提高旅客和船员舒适程度。
长江电子航道图3.0版年内问世
长江电子航道图 3.0版年内 问世
2013/3/4
2013年2月27日，记者从长江航道测量中心2013年工作会议上获悉，继去年长江电子航道图（2.0版）系统成功上线试运行，今年又将研发功能更强大的（3.0版）系统，长江航道正致力于加快信息化、智能化建设，构建畅通高效、生态绿色的内河黄金水道。
长江首艘双燃料动力系统改造船舶通过评审
长江 双燃料动力系统 改造船舶 通过评审
2012/10/19
长江第一艘双燃料船（柴油/天然气）“长迅3” 2500吨级散货轮，经过两年的实船实验及测试，于2012年10月11日通过国家海事部门专家评审。该轮的评审通过标志着“气化长江”迈出了关键一步，填补了国内船舶运输行业使用替代能源的一个空白，成为实施绿色航运战略目前唯一一艘标杆船舶。
2012年5月15日，长江干线首座带圆形专用灯房的新型岸标在南京龙潭港区投入使用（见下图）。据悉，这是长江干线标体最大、景观化程度最高、最具科技含量的大型钢筋混凝土塔形岸标。
2012年3月28日，笔者从长江武汉航道局获悉，具有自主知识产权，由全国劳模、航标灯王--郑启湘为首的“启湘”团队研发生产的HD155-B型太阳能一体化遥测遥控航标灯，今天在长江中游洪湖江段部分航标上投入使用。
2012年3月28日，“长江航运技术行业研发中心”在汉成立，交通运输部副部长高宏峰为该研发中心揭牌。这是交通运输部为完善交通科技创新体系、提升行业科技创新能力而组建的首个行业研发中心。
据长江航务管理局局长唐冠军介绍，该中心成立后，将面向内河航运行业，围绕航道整治与维护、枢纽通航、水上交通安全与防污染以及信息与智能航运等方面开展新技术、新工艺、新材料、新装置的技术研究，强化科技成果向行业工程化...
长江航运集团一项重大节能科技成果在汉诞生（图）
长江航运集团 节能科技成果 诞生
2012/2/8
船舶航行中主机富余动力可用于发电了！2月5日，从武汉传来喜讯：“船舶轴带无刷双馈交流发电系统”成果经专家鉴定，为国际首创，达到国际先进水平。
长江电子航道图正式启用 船舶拥有水上导航系统
长江电子航道图 启用 船舶 水上导航系统
2011/12/23
中新网武汉2011年12月22日电 长江航道局22日在武汉宣布，贯通长江2687.8公里干线航道的长江电子航道图研发成功，并正式投入使用。在长江上驾驶船舶，将像在陆地上驾驶拥有GPS导航系统的汽车一样方便直观。据长江航道局副局长郭晓浩介绍，近年来，中国长江水运的飞速发展，目前已成为世界上最繁忙的内河。传统的纸质航行参考图由于更新周期长，航道、航标信息不能及时有效更新，已不能完全满足船舶航行需求，航...
记者从日前在合肥召开的长江干线船型标准化执行领导小组会议上了解到，今年是安徽省长江干线船型标准化工作的第一年，截至2011年11月30日为止，安徽省共受理申请拆解船舶1797艘，拆解完工1669艘、38.3万总吨，发放补贴资金2.3亿元，完成目标总数的39.6%，超额完成2011年度30%的工作目标，实现开门红。
长江枯水加剧 16艘挖泥船被派驻各重点浅险水道保畅通
长江枯水 挖泥船 浅险水道
2011/12/12
新华网武汉2011年12月8日电 随着长江进入枯水期，长江流域来水持续减少，枯水不断加剧，长江航道局近日派遣16艘挖泥船进驻各重点浅险水道，随时应对枯水险情，确保长江枯水期航运畅通。