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2020年9月17日，由中国船级社（CCS）与中国远洋海运集团共建的“航运技术联合创新工作室”（以下简称创新工作室）工作研究会成功举办。CCS总裁莫鉴辉、中国远洋海运集团有限公司（以下简称中国远洋海运集团）副总经理黄小文以及双方相关单位领导出席了会议。
2020年4月23日，中国船级社（CCS）与中国远洋海运集团有限公司在上海举行 “航运技术联合创新工作室”（以下简称创新工作室）揭牌仪式。CCS总裁莫鉴辉、副总裁孙峰、副总裁朱恺通过远程会议方式全程参与揭牌仪式，CCS上海分社总经理孟令毅与中远海运集团副总经理黄小文共同为创新工作室签署合作协议并揭牌。中远海运集团、CCS总部、上海分社、上海规范研究所及航运界相关单位的领导共同见证创新工作室揭牌。
上海海事大学航运技术与控制工程交通部重点实验室
上海海事大学 航运技术与控制工程交通部 重点实验室 船舶、港口自动化与网络控制实验平台 船舶电力推进与大功率传动控制实验平台 航运仿真与决策支持实验平台
2013/5/24
航运技术与控制工程交通行业重点实验室（原航运仿真中心）成立于1999年11月，是交通部首批设立的17个重点实验室之一。2006年5月，经交通部批准，正式由“航运仿真中心”更名为“航运技术与控制工程交通行业重点实验室”。
2012年3月28日，“长江航运技术行业研发中心”在汉成立，交通运输部副部长高宏峰为该研发中心揭牌。这是交通运输部为完善交通科技创新体系、提升行业科技创新能力而组建的首个行业研发中心。
据长江航务管理局局长唐冠军介绍，该中心成立后，将面向内河航运行业，围绕航道整治与维护、枢纽通航、水上交通安全与防污染以及信息与智能航运等方面开展新技术、新工艺、新材料、新装置的技术研究，强化科技成果向行业工程化...
日前科技部下发了《关于批准第二批依托转制院所和企业建设国家重点实验室的通知》（国科发基〔2010〕718号）（下称“通知”），依托上海船舶运输科学研究所建设的“航运技术与安全国家重点实验室”经严格审查和论证正式获得科技部批准。
航运技术交通行业重点实验室（图）
航运技术交通行业重点实验室
2010/8/12
航运技术交通行业重点实验室，依托上海船舶运输科学研究所，面向交通运输行业，致力于航运技术的开发研究，是中国船舶运输技术主要研发机构之一。重点实验室配备有船模拖曳水池、空泡水洞、风浪流水池、操纵水池、操纵水池以及航海操纵模拟器等试验研究设施，是ITTC国际水池会议成员单位。主要从事船舶水动力性能研究、结构碰撞研究与防撞技术开发、新船型开发研究、运输经济研究、通航安全技术研究。可为航运企业、船舶及海洋...
大榭大桥是国内首座公、铁合建在同一桥面的跨海特大桥，水中主桥长度为615.2米，主桥桥面宽28.2米。随着大榭经济快速发展，对交通运输提出了更高的要求，为进一步优化大榭及北仑区域路网布局，完善宁波港集疏运网络，加快大榭岛开发建设，促进区域经济和社会建设，提高应对岛内突发事件的抢险能力，在现有大桥西北侧约1.6公里处，建设大榭第二大桥。该桥的建设对加快大榭开发区现代化、城市化进程，促进区域经济社会发...
航运技术交通行业重点实验室获得的交通部科技进步奖
航运技术交通行业重点实验室 交通部科技进步奖
2006/4/26
一等奖：“三峡工程引航道尺度综合研究船舶操纵模拟器开发研制”；二等奖：“非对称双尾鳍船型”；二等奖：“珠江内河短途高速客船研制”；二等奖：“矿石进江运输系统自卸船等新型船舶研究设计”；三等奖：“二万吨级超浅吃水肥大型运煤船研制”；三等奖：“建立上海国际航运中心的研究”；三等奖：“长江矿石进江运输系统方案的研究”；三等奖：“三峡工程通航条件与运输组织研究”。
二等奖：“35000吨级浅吃水散货船（II型）操纵性研究”二等奖：“大型油船设计建造技术及专业设备国产化”。