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经过方案论证、方案设计、风险分析及安全评估,近日,广州船舶及海洋工程设计研究院完成了珠江液化天然气(LNG)动力游览船的送审设计工作。这标志着广州船院在LNG动力船舶研究上又有了新突破。
虽然已经证实 LNG可以作为海运船用燃料,但作为全球贸易集装箱船的主要发动机燃料又如何呢?为了研发大型LNG燃料集装箱船解决方案,德国劳氏船级社(GL)和IHI海洋联合有限公司 (IHIMU)签署了联手开发项目(JDP)协议。
2011年LNG船的订单量直逼到历来最多的2004年67艘的水平,这种反应出最近LNG船市况的快速上升趋势。根据波罗的海国际航运运协会(BIMCO)的统计,截至今年LNG船(包括2艘LNG-FPSO及5艘LNG-FSRU)的新造订单量共为64艘,继2004年以后最多,如果在12月再有几艘LNG船建造合同,那么今年LNG船订单量或许达到前所未有的水平。
大公报2011年12月1日讯 挪威船级社亚太及中东区首席营运官埃历克臣昨日在上海举行的“2011年中国国际海事会展”一个记者会上表示,液化天然气(LNG)作为船用燃料油正蓄势待发,几乎在造船和用船层面的各个环节上,各参与者都期望尽快能把希望变成为事实。他指出,不出五年时间,全球造船厂将至少会有500艘LNG燃油的新船订单,至2020年,会上升至数以千计的同型船出现。
江苏省能源局近日批准宿迁市船用LNG(液化天然气)示范项目,同意江苏蓝色船舶动力有限公司开展船用LNG加气站及加油站项目的前期工作。江苏蓝色船舶动力有限公司将在宿迁市的运河主要航道段及主要水域两岸新建LNG加气站和加气加油合一站8座及配套设施,用于船用LNG试点、示范、推广。船用LNG示范项目是将船用动力由传统单一柴油为燃料改为柴油和液化天然气混合动力,对于改善船舶燃料结构,降低运行费用,减少对环...
LNG燃料用于船舶前景看好     LNG燃料  船舶  前景       2011/12/1
在第16届中国国际海事会展期间,航运业的节能减排问题受到业界普遍关注。挪威船级社(DNV)亚太及中东地区首席运营官Remi Eriksen今天对记者表示,液化天然气(LNG)作为一种清洁且高效的船舶燃料,不仅对整个航运业提出了倡议,也为将LNG作为船舶燃料更快引入各个领域打下了基础。DNV预测到2015年,以LNG为燃料的新船订单将达到500艘,到2020年将达到数千艘 。
据韩国《每日经济》2011年11月28日报道,韩国造船业界关注我国造船企业有意收购法国液化天然气运输船(LNG)货仓开发技术公司GTT事。韩担心,尽管目前我国同韩国在造船领域的技术尚有5至7年的差距,但一旦我国获得此项技术,将大大缩小两国在该领域的差距。
随着今年大量LNG运输船新建造订单的出现,用于配套LNG运输船的设备新订单也增长迅速。韩国FINETEC近日宣布说,已获现代重工合同,为其供应LNG船货物舱低温绝缘材料,预计2013年3月19日前交付,合同价值465.79亿韩元(4132万美元),占该公司2010年总营业额的25%左右。
巴林首艘LNG船命名下水(图)     巴林  首艘  LNG船  命名下水       2011/11/16
2011年11月14日上午,驻巴林大使杨伟国应邀出席在哈利法港举行的巴首艘液化天然气运输船“巴林愿景”号命名暨下水仪式。巴首相哈利法按键揭幕,能源大臣米尔扎、财政大臣艾哈迈德等巴政府部长、外国驻巴使节和斯考根(中国)投资有限公司王世刚总裁、中航技术上海公司孙燕总经理、广东九丰集团有限公司张建国首席执行官、诺捷船务管理咨询(上海)有限公司总经理陈琪和建造此船的中航鼎衡造船有限公司总经理董裔涛等应邀出...
韩国自主开发LNG船液货舱获成功     韩国  LNG船  液货舱       2011/11/14
三星重工不久前发布消息,公开表示韩国以自己的技术研发的液化天然气(LNG)船液货舱SCA获得成功,并在伦敦向船东展示了该液货舱中的关键部件,还就研发的内容和技术特点、特长作了介绍。2011年4月,该公司研发的液货舱模型已获得技术质量认证,并向国际石油巨头舍布伦、科诺科菲力浦、BG、埃克森美孚等作了技术说明,而且在说明会上展示了自主研发的模型,为正式成果的出台作了准备。
STX造船开发LNG货舱     STX造船  开发  LNG货舱       2011/11/7
韩国STX造船海洋2日表示,已经开发完独立性LNG货舱,从挪威船级(DNV)获得认证(AIP)。不管是大型LNG船、还是LNG-FPSO等在海洋装置及LNG动力船舶的燃料舱都可以引进此次开发的货舱。
航运在线2011年11月1日讯 德国汉堡/韩国釜山,2011年11月1日–– 液化天然气(LNG)作为一种富有前景的替代性燃料,尚未用于集装箱船。大宇造船海洋株式会社(DSME)和德国劳氏(GL)最近完成了一个联合项目,证明了使用LNG驱动大型集装箱船的可行性。在韩国釜山召开的国际船舶及海事设备展期间,双方举行媒体发布会,共同宣布了开发LNG作为燃料的大型集装箱船所取得的进展。最近,GL为DSME...
为应对燃油价格上涨,日本大型航运公司––川崎汽船已经公布了开发利用液化天然气为燃料的汽车运输船计划。据悉该汽车运输船烧液化天然气可以比烧燃油减少二氧化碳排放40%。该汽车运输船长约143米,运力可达5000吨,可以运载大约2000辆汽车。川崎重工将为该船配套燃气发动机,其氮氧化物排放量将比采用普通柴油机为动力的船舶低90%。据悉,川崎汽船将同川崎重工联手开发这艘汽车运输船,挪威船级社将对该船的技术...
2010年12月10日,中国海油首艘参股建造的液化天然气(LNG)运输船在上海沪东中华船厂完成主机吊装作业,并开始坞内后续安装。这是自8月28日进入坞内铺设龙骨后的又一重要节点,也是该船建造阶段又一个新的里程碑。
LNG     LNG船  船舶设计  韩国       2010/9/7
LNG船是指将液化天然气从液化厂运往接收站的专用船舶。LNG船的储罐是独立于船体的特殊构造。在该船舶的设计中,考虑的主要因素是能适应低温介质的材料,对易挥发或易燃物的处理。船舶尺寸通常受到港口码头和接收站条件的限制。目前12.5万立方米是最常用的尺寸,在建造船舶中最大的尺寸已达到20万立方米。LNG船的使用寿命一般为40~45年。

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