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2011年LNG船的订单量直逼到历来最多的2004年67艘的水平,这种反应出最近LNG船市况的快速上升趋势。根据波罗的海国际航运运协会(BIMCO)的统计,截至今年LNG船(包括2艘LNG-FPSO及5艘LNG-FSRU)的新造订单量共为64艘,继2004年以后最多,如果在12月再有几艘LNG船建造合同,那么今年LNG船订单量或许达到前所未有的水平。
新接订单同比持续下滑。2011年11月份全球新接订单为284万DWT,同比下滑69%,环比上升4%。1至11月份全球新接订单共5960万DWT,同比下降52%。散货船和油轮新接订单持续低迷。11月散货船成交147.9万DWT、油船没有新接订单。本月散货船和油船新接订同比下降73%和100%。集装箱船本月新接订单9.6万DWT,与去年同期相比增长28%。
10月船舶订单量2011年最低     10月  船舶订单  2011年  最低       2011/11/7
上个月,世界的船舶订单量138万CGT,4个月持续保持在100万CGT的水平。今年上半年月均高于300万CGT的新加订单量进入下半年呈现剧降趋势,7、8、9月的分别为182万CGT、183万CGT、127万CGT。
2011年10月27日,中国重工晚间公告,2011年1-9月,公司五大业务板块实现新增订单409.7亿元(含税),其中:船舶制造及舰船配套(含军品)板块新增订单97.3亿元,占23.75%;海洋工程板块新增订单45.7亿元,占11.15%;船舶修理及改装板块新增订单13亿元,占3.17%;舰船装备板块(含军品)新增订单124.9亿元,占30.49%;能源交通装备及其他板块新增订单128.8亿元,占...

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