搜索结果: 1-15 共查到“船舶与海洋工程 修复”相关记录22条 . 查询时间(0.423 秒)
武汉理工大学轮机维护与修理课件第六章 船机零件的修复工艺。
我国海上油污染生物修复技术研究取得重大突破
海上油污染 生物修复技术 研究突破
2013/6/18
随着人们水上交通运输、石油勘探开发、海洋渔业等生产活动的日益增多，溢油风险不断加大。海水油污染所引发的环境问题，越来越受到人们的重视。怎样处理好海上油污染、保护海洋环境？近日，由海军医学研究所与复旦大学合作，历时3年研制成功的“石油降解菌”通过专家鉴定，经多地海上试验，可对海上油污成功实施降解。
军港海水油污染 生物修复研究获重大突破
军港海水 油污染 生物修复 重大突破
2013/1/23
在漂满油花的海水里，撒入一种淡黄色的颗粒，数十小时后，油花消失，海水清澈。这是发生在某军港内的神奇一幕。缔造这一神奇颗粒“石油降解菌”的就是海军医学研究所与复旦大学。该成果已分别在东海、北海、南海三地军港成功海试，去年12月27日通过专家鉴定。
“典型海湾生境与重要经济生物资源修复技术集成及示范”项目通过自验收（图）
典型海湾生境 经济生物资源 修复技术 项目验收
2012/7/13
日前，由中科院海洋所承担的海洋公益性行业科研专项经费项目“典型海湾生境与重要经济生物资源修复技术集成及示范”顺利通过自评估验收。
2012年3月31日，中国海洋工程咨询协会一届三次理事会议暨首届海洋工程科学技术奖和“双十佳”颁奖大会在京举行。中科院海洋所“海洋石油平台浪花飞溅区钢结构腐蚀防护与修复技术”成果获海洋工程科学技术奖一等奖。
中海菠萝庙船厂修复“春兴一号”轮
中海菠萝庙船厂 修复 “春兴一号”轮
2011/12/20
2011年12月13日，由中海工业菠萝庙船厂提前2天圆满修复的“春兴一号”轮徐徐离开该厂码头，重上征途。该轮此次进厂修理，主要工程有发电机3台、机舱泵浦、管系、主配电板、常规坞修等。据总管介绍，每项工程都具有一定难度。在整个修理过程中，该厂各部门、人员紧密协作、互不推诿，发挥团队作战精神。总管、主管、技术、质检等管理人员坚持现场管理、跟踪、送技术，与施工人员一起连续奋战，最终比原计划提前完工，并且...
中海长兴船厂坞外修复外轮尾轴油封
中海长兴船厂 修复 外轮尾轴油封
2011/12/20
“波罗的海商人”轮是巴拿马型散货船，主尺度213*32*16，进厂修理的首要工程就是尾轴后油封漏油，需在码头临水施工将尾轴油封换新。在不进坞的情况下换新油封，施工难度大。船厂工程技术人员急船东所急，经周密研究，决定在确保安全的前提下实施坞外临水作业。
中海工业万度力公司修复日本“OCEAN CLARION”轮螺旋桨
中海工业万度力公司 修复 日本 “OCEAN CLARION”轮 螺旋桨
2011/12/12
2011年12月初，中海工业万度力公司受日本中岛螺旋桨公司邀请，由业务员带领技师赴青岛北海船厂对“OCEAN CLARION”轮螺旋桨叶梢空泡弯曲进行切割修理。由于青岛突然遭遇大风降温天气，无法搭设脚手工作架。为不影响坞期，经过与船厂沟通，借调了两台升降车进行施工作业。万度力技师克服低温大风对于施工的严重影响，以精湛的技艺完成了该次螺旋桨修理任务，获得了日本螺旋桨制造商和日本NAMURA造船厂人员...
能力不足 日本地震受损渔船修复进展慢
日本地震 受损渔船 修复
2011/12/7
综合日本媒体报道，在2011年3月发生的大地震中，日本被海啸冲走和损坏的渔船数量约有2.5万艘，为帮助渔业生产早日恢复正常，日本政府推出了“公用渔船等修复援助专项计划”。然而，由于修理能力不足，这项计划推进缓慢，根据日本水产厅的统计，今年该国渔船修复量只能达到6000艘，短期来看，其国内渔船修理和建造能力难以满足渔民的需求。
在由大地震而引发的海啸中，其渔业大县岩手县渔船受损最严重的地区是釡石、...
2011年11月24日，“CLIPPER NEWHAVEN”轮顺利离开中海工业立新船厂三林厂区码头，该轮的修理工程质量又一次得到了船东的好评。
中海立新船厂修复“远东亚历山大”轮
中海立新船厂 修复 “远东亚历山大”轮
2011/11/23
2011年11月17日，中海工业立新船厂圆满完成“远东亚历山大”轮修理工程。该轮的工程进度和工程质量都获得了船东的好评。“远东亚厉山大”轮隶属FESCO-WALLEM公司，于10月19日进厂，该轮长184.60 米，宽 22.90米。此次修理的主要工程有：140吨的钢结构、货舱打砂喷漆、主机空冷器*2、滑油冷却器、锚机、主机增压器、尾轴检查等。该轮主线工程为货舱打砂喷漆和140吨钢结构，在工程部和...
中海菠萝庙船厂修复LPG液化气船“欧华”
中海菠萝庙船厂 修复 LPG液化气船 “欧华”
2011/11/23
2011年11月20日下午3时，中海工业菠萝庙船厂安全优质修复液化气运输船“欧华”并顺利出厂。该轮此次进厂，除了主要工程主机、副机、泵浦、分油机的检修、常规坞修以及零星明火作业等工程外，船东还不时追加工程，增加了不少零星机械设备工程。该厂员工有条不紊，施工中狠抓质量和安全，在优质快速完成账单指定的项目后，不厌其烦地按船东要求完成一项项加帐工程。针对LPG轮安全管理的特点，安管部从防火防爆等方面制定...
中海工业立新船厂修复“兴池”轮
中海工业立新船厂 修复 “兴池”轮
2011/11/23
2011年11月14日，随着一声长笛，“兴池”轮缓缓驶离中海工业立新船厂东沟厂区码头。“兴池”轮本次修理主要是常规坞检、2#付机修理和3台发电机的修理。在修理过程中，质检员通过现场巡检，发现已出烘箱的2#发电机的绝缘值偏低，如果放行，则有可能留下隐患（绝缘值低，会造成发电机烧毁）。在发现问题后，质检员一面向部门汇报，另一方面及时进行阻止，同时对另外二台发电机也进行了绝缘测量，发现存在同样的问题。质...
广州中船远航船坞有限公司成功修复“吉马”轮（图）
广州中船远航船坞有限公司 修复 韩国 “吉马”轮
2011/11/23
近日， 广州中船远航船坞有限公司修理韩国籍双壳油船“吉马”轮工程圆满完工，该轮顺利起航出厂。据悉，总长241.78米、型宽42.04米、型深20.04米，载重量9.58万吨，于9月2日进厂修理，，修期48天。主要修理工程有：480吨铁工、11万平方特涂、4万立方搭拆架、20000米管路试压、2000米加温管拆换和1500米IG气体检测管新加装等，工程任务量巨大。自接到生产任务后，生产管理一部积极拓...
