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2019年10月25日，日本大阪大学Shinji SHIMOJO教授、Kenji DOI教授，和Yuya SASAKI博士等应邀来访船建学院交通运输工程系，并在木兰楼A1008为作了两场主题为“Smart city strategy in Osaka toward Society 5.0”和“SDGs-oriented smart transport project in suburban are...
2019年10月16～18日，2019年造船、船检、航运国际三方会议在日本东京召开，来自全球的航运公司、造船厂、船级社、配套设备厂、科研机构的91名代表参加了会议。其中，中国造船业共有10名代表参加会议。本次会议分别从技术与战略层面，围绕着航运及造船界战略，就温室气体排放、数字化、温室气体策略的实施、海事污染治理、压载水、硫排放限额、船舶噪音、温室气体依从性、船舶设计安全及其他共同关心的热点问题进...
2019年5月29～30日，由日本造船工业会主办的2019年国际造船专家预测会在日本大阪市召开。来自中国、日本、韩国和欧洲造船协会及企业的25名船舶市场专家参加会议，其中由中国船舶工业行业协会组织的中国代表团共有5名专家。会上，各主要造船国家的代表普遍认为，航运市场长期存在的供给过剩给造船市场复苏带来不利影响，同时全球经济复苏的步伐受贸易保护主义的影响充满了不确定性。会议探讨了全球经济和能源需求形...
国际活跃造船专家联盟第八届理事会在日本召开（图）
国际活跃造船专家联盟 第八届 理事会 日本
2019/6/3
2019年5月31日，国际活跃造船专家联盟（ASEF）第八届理事会在日本造船协会召开。中国船舶工业行业协会副会长陈民俊和秘书长金鹏分别以ASEF副主席和理事身份参加会议全程讨论，并就重点事项行使表决权。中船重工第七一四研究所范维作为上一任ASEF秘书长为本次会议提供支撑。会上，秘书处介绍了上半年度管理工作、技术工作、外部关系等情况，中国、日本、韩国和土耳其四家理事会单位审议了第四年工作计划、活动日...
大正10年“造船恳话会”成立，这是日本造船业行业组织化的先驱定位，被定位。此后，事业内容，名称等的变迁，昭和22年，会议伴随着“造船俱乐部”的“造船俱乐部”将成为一个团体设立的同时，这一年也将成为“造船俱乐部”的前身。会议的创立年和定。各造船公司摆脱战后混乱期，逐渐逐渐地整备大型远洋船的建造体制，书会作为造船业的全国组织，并称之为名实的内容，名称也“造船工业会”。改称“日本造船工业会”改称，昭和2...
活跃造船专家联盟（ASEF）第10届论坛第三次理事会及第二届大会在日本东京召开
活跃造船专家联盟 造船 船舶 亚洲船
2016/11/14
2016年11月7-9日，活跃造船专家联盟论坛第10届论坛、第三次理事会及第二届大会在日本东京品川召开。来自中国、日本、韩国、马来西亚、斯里兰卡、土耳其、印度尼西亚、越南、泰国等9个国家造船界40名代表参加会议。金鹏秘书长作为ASEF理事率中国技术组专家参加上述系列活动。11月8日，第10届活跃造船专家联盟论坛召开。本届论坛是ASEF于2015年11月正式成立后召开的第一次论坛，在持续关注船舶领域...
日本邮船（NYK）与日本Monohakobi技术研究所联合研发的船舶信息管理系统（SIMS）日前获得了日本“2015环保部长奖”，以表彰日本邮船推动使用大数据和努力研发安全、高效的运营方式的理念。据悉，颁奖仪式于2015年12月2日举行。
2015年9月21日，中国船舶工业集团公司董事长董强、总经理吴强在北京会见了来访的日本三井造船株式会社社长田中孝雄一行，双方就深入开展船舶和海工装备建造、船用发动机研制等多方面的合作，实现互惠双赢达成共识。董强对田中孝雄的来访表示热烈欢迎，并对三井造船长期以来给予中船集团的帮助和支持表示衷心感谢。他说，中船集团与三井造船在30多年的良好合作中，结下了深厚的友谊，取得了显著的成果，是中日企业开展国际...
2014年9月19日至21日，首届上海交通大学-日本东京大学-韩国KAIST大学三边学术研讨会在韩国济州岛召开。来自三所学校的近30位老师和研究生参加了研讨会。上海交通大学代表团由船舶海洋与建筑工程学院院长助理万德成教授带队，罗宇教授、吴刚副教授、孙红副教授，以及徐妲莉、樊翔和董杰三位博士生一同前往。
日本船舶海洋工学会（The Japan Society of Naval Architects and Ocean Engineers）
日本船舶海洋工学会 The Japan Society of Naval Architects and Ocean Engineers
2014/5/28
The Society is a leading organization in Japan relating naval architecture and ocean engineering, and is widely developing academic activities on the same.
日本“地球”号深海探测船再出海（图）
日本 地球号 深海探测船 再出海
2013/9/16
日本“地球”号深海探测船9月13日再次出海，前往日本纪伊半岛附近的“南海海沟”执行钻探任务，钻取地质样本以研究该区域地震的形成机制。
“南海海沟”是日本列岛南部近海海底的海沟，因不同板块挤压形成。该区域被认为将来有可能发生较大规模的地震。在为期约4个月的调查中，“地球”号将在目标区域多个地点进行海底钻探获取地质样本，并在海底深处设置地震观测仪器。
日本开发减少船舶航行阻力新方法
日本开发 减少船舶航行阻力 新方法
2013/7/12
据日本《日刊工业新闻》报道，日本大阪府立大学海洋系统工学领域池田良惠教授的研究组开发成功利用循环空气减少船舶航行阻力新方法。研究组使用装有循环空气槽的船体模型，通过各种测试装置对船舶的航行阻力进行了研究。通常，为了减少船舶航行的阻力，需要尽可能减少船体的浸水面积。目前已有应用的“空气润滑法”是通过从船底排出气泡的方法减少船体的摩擦阻力，大约可节省10%的燃料。但由于气泡难以覆盖整个船底，其节能效果...
青岛海德威海洋卫士压载水系统获日本发明专利
青岛海德威海洋卫士 压载水系统 日本发明专利
2013/2/28
近日，青岛海德威科技有限公司海洋卫士船舶压载水处理系统中“一种微电流电解灭菌除藻装置”获日本发明专利授权。此外，该系统新近还被认定为“青岛名牌”产品。
日本最后公开“自杀式鱼雷”造船所遗迹 年内将拆除（图）
日本 “自杀式鱼雷”造船所 遗迹 拆除
2011/12/20
据《朝日新闻》网站报道，以在二战时期制造名为“人控鱼雷（又名自杀式鱼雷）”的袖珍潜艇“海龙”而闻名于世的日本佐贺县伊万里市川南造船所遗址将于今年年内拆除。15日，该遗址建筑物最后一次在媒体前公开。据悉，遗址处原本郁郁葱葱的树木已被砍伐，只待22日后对建筑物进行拆除。