搜索结果: 76-90 共查到“动力与电气工程 燃气轮机”相关记录116条 . 查询时间(0.02 秒)
2017年7月7日，中国科学院重大科技任务局在北京组织召开了院知识创新工程重要方向项目“MW级燃气轮机技术研发与验证”验收会。中航工业经济技术研究院王英杰研究员担任专家组组长，与来自北京理工大学、沈阳航空航天大学、中国航发南方工业有限公司、中国航发湖南动力机械研究所、装甲兵技术研究所、中科院数学与系统科学研究所和中科院信息工程研究所的八位专家共同组成专家组参与验收。验收会由院重大科技任务局材料能源...
燃气轮机柔和燃烧室研究进展
燃气轮机 柔和燃烧室 高温低氧气氛
2016/11/14
燃烧室作为燃气轮机的核心部件之一，始终朝着燃烧室出口温度更高、燃烧效率更高、燃料适应性更强、 NOX排放更低的方向发展。而随着燃烧室出口温度的逐步提高和越来越严格的环保要求，NOX排放控制显得尤为关键。
中国科学院工程热物理研究所燃气轮机燃烧室性能的压力影响研究取得进展（图）
过渡段壁温 污染物排放
2015/6/15
目前，国际上商用广泛的重型燃气轮机，其总压比已近25，并向着更高的方向发展。在如此高压条件下，燃烧室的火焰筒/过渡段壁温、污染物排放等关键性能指标与低压工况条件可能存在显著差异，开展燃烧室高压甚至全压试验研究是必要手段，但是设计过程中完全依靠高压试验研究因其成本高、周期长受到限制。因此，除了研究燃烧室高压试验和测量方法，如何结合试验开展数值模拟方法研究验证，形成快速有效的燃烧室性能预估手段，总结分...
2015年3月3日，国家科技部高技术中心组织有关专家在北京对国家863计划先进能源技术领域重大项目课题“中低热值燃料R0110燃气轮机研制及其在IGCC电站中的工程应用示范”进行了技术验收，中国科学院工程热物理研究所承担了其中的中低热值燃料R0110燃气轮机燃烧室研制任务。验收专家组在听取验收汇报、详细审查课题验收材料，并进行质询和讨论后，认为课题圆满完成了中低热值燃料R0110燃气轮机的研制工作...
中国科学院工程热物理研究所微型燃气轮机研究取得进展（图）
中国科学院工程热物理研究所 微型燃气轮机研究
2014/12/30
微型燃气轮机及其发电机组是指发电功率在几十到几百千瓦之间的动力装置，具有高转速、高效率、低NOX排放、结构紧凑、体积小、重量轻、燃料多元化等优点，广泛应用于分布式供能系统、装甲车辅助动力装置、航天飞机辅助电站以及车辆混合动力装置等领域。
2014年亚洲燃气轮机会议预告（图）
2014年 亚洲燃气轮机会议 预告
2013/11/26
2014年亚洲燃气轮机会议（Asian Congress on Gas Turbines 2014，简称ACGT2014）将于2014年8月18日-20日在韩国首尔国立大学（Seoul National University）召开。该会议系中国科学院工程热物理研究所（Institute of Engineering Thermophysics, Chinese Academy of Science...
中国科学院工程热物理研究所燃气轮机实验室应用基础研究进展
燃气轮机 超高负荷涡轮叶片附面层特性 流动控制 波瓣式混合器 掺混机理
2013/11/4
高性能航空发动机中对高推重比的追求促使了低压涡轮叶片向超高升力（Zweiful数1.4以上）的设计方向发展。但随着叶片吸力面逆压梯度不断增加，再加上低压涡轮在高空巡航状态下工作时雷诺数较低，即使在引入了上游尾迹的扫掠作用后，超高负荷低压涡轮叶片内仍然不可避免地存在着流动分离，损失急剧增加。
我国首台高性能1MW级地面燃气轮机研制成功（图）
1MW级 地面燃气轮机
2013/1/14
2013年1月9日，由中国南方航空工业（集团）有限公司牵头，中国科学院工程热物理研究所作为核心机主设计单位参与，联合中国航空动力机械研究所、北京理工大学和清华大学共同完成的国家高技术研究发展计划（863计划）先进能源技术领域微型燃气轮机重点项目课题“1MW级微型燃气轮机及其供能系统研制”，在株洲通过了国家科技部组织的课题验收。
由清华大学主办、中国科学院工程热物理研究所协办的全国燃气轮机标准化技术委员会换届大会暨2012年燃气轮机标准化工作会议于7月20日在北京召开。会议以落实国家标准化管理委员会、国家能源局、中国机械工业联合会的“十二五”标准化工作部署为目标，按照“系统管理、重点突出、整体提升”的基本要求，配合燃气轮机自主化进程的推进，推动燃气轮机标准化工作更加有效地服务产业发展。
简单循环与回热循环燃气轮机变工况特性
简单循环 回热循环
2012/5/19
针对某简单循环燃气轮机和回热循环燃气轮机建立了性能计算数学模型,并以Newton-Raphson法进行求解,对各自的变工况性能进行计算、分析及对比.研究结果表明:在工作参数相同的情况下,简单循环燃气轮机做功能力强于回热循环燃气轮机,但是前者的效率远远低于后者;涡轮进口温度自设计点降低时,回热循环燃气轮机效率降低幅度更大.对于简单循环、回热循环燃气轮机,环境温度降低使燃气轮机的输出功率和效率增加,但...
中国电机工程学会燃气轮机发电专业委员会2011年度工作会议暨编委会工作会议7月28~29日在宁夏银川顺利召开。专委会主任委员、副主任委员、委员、编委委员共40余人参加了会议。
不同能观度的测量模型对重型燃气轮机故障诊断精度影响很大，对测量模型的优劣进行定量评价有重要意义。针对现有系统状态能观度分析存在的不足，提出一种新的基于能观矩阵奇异值分解的状态能观度分析方法，该方法在系统状态处于不同数量级时也可以准确计算系统各个状态的能观度。利用提出的能观度分析方法，计算得到了重型燃气轮机在设计工况下各状态的能观度和各测量对各状态能观度的敏感度排序。利用强跟踪滤波器对两种能观度测量...
200MW级整体煤气化联合循环系统中燃气轮机的通流匹配特性
整体煤气化联合循环 燃气轮机 通流匹配 调整方案
2011/2/21
解决燃气轮机的通流问题，确定燃用中低热值合成气燃气轮机的最佳运行工况是研究整体煤气化联合循环(integrated gasification combined cycle，IGCC)系统的重点内容之一。该文对一台200 MW级 IGCC机组进行研究，从系统的角度出发提出燃气轮机通流的3种调整方案，并分析方案变化对燃气轮机特性和IGCC系统性能的影响。结果表明，在一定范围内减小压气机入口空气流量或增...
通过一维计算和准三维计算，对地面重型F级中低热值燃气轮机透平进行了方案设计与优化。由一维优化结果指导准三维计算，并对结果进行优化。计算结果表明，通过一维优化计算，效率提高0.8%，末级更接近轴向出气，在第2、3级静叶流道存在跨声速流动；准三维计算结果中，由于第1级冷却空气量较大，冷却空气掺混损失在总损失中占有较大比例，二次流损失是影响总损失沿叶高分布的重要因素；准三维优化使损失降低，在第3级静叶中...
干式低NOx燃气轮机燃烧室的燃料/空气预混均匀性问题分析
燃料/空气预混均匀性 干式低NOx燃烧室 NOx减排 燃气轮机
2010/10/25
干式低NOx(dry low NOx，DLN)燃烧技术的关键是在控制燃烧室主燃区总燃料/空气当量比的前提下，实现燃料/空气的均匀预混。国际上先进DLN燃烧室的研发都在预混均匀性问题上花费了很大精力，而我国对此问题的重视程度还不够。因此该文通过总结典型DLN燃烧室燃料/空气的预混方式，归纳出了在燃烧室中实现均匀预混的基本原则和方法。如气体燃料供应要采用将燃料导管伸入空气流道中，并通过小孔提供较多燃料...