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2021中德航空发动机/燃气轮机性能与先进冷却技术研讨会成功举办（图）
发动机 燃气轮机 冷却技术 研讨会
2021/7/9
2021年7月5-6日，中德航空发动机/燃气轮机性能与先进冷却技术研讨会召开，会议采用线上与线下相结合的方式。会议由学院叶轮机械研究所饶宇教授和德国斯图加特大学Stephan Staudacher教授共同组织发起，中德科学中心“先进冷却技术与燃气轮机性能中德合作研究小组”项目资助。这也是上海交通大学机械与动力工程学院第二次与德国斯图加特大学联合举办中德燃气轮机技术研讨会。
2021年5月28日，中国电机工程学会燃气轮机发电专业委员会与广东省电机工程学会燃气轮机发电专业委员会、深圳能源集团股份有限公司在珠海联合举办了2021“助力实现双碳目标，气电发展再出发”论坛。本次论坛以“燃气轮机在碳达峰，碳中和条件下，深耕发电低碳、高效新机遇”为主题，旨在解读气电发展的战略机遇，探讨气电企业如何准确识变，科学应变，主动求变。中国电机工程学会燃气轮机发电专委会副主任委员林枫、李庆...
国内首套重型燃气轮机控制系统投运
首套 重型燃气轮机 控制系统 投运
2021/5/26
2021年5月25日9时25分，国内首套自主可控重型燃气轮机控制系统（TCS）在中国华电龙游电厂成功并网投运，标志着我国已完整掌握了重型燃气轮机控制系统的自主设计、生产、调试、改造等全过程关键技术。
国内首套自主可控重型燃气轮机控制系统投运（图）
首套 自主可控 重型燃气轮机 控制系统
2021/5/25
2021年5月25日9时25分，国内首套自主可控重型燃气轮机控制系统（TCS）在华电龙游电厂成功并网投运，标志着中国华电在国内率先完整掌握了重型燃气轮机控制系统的自主设计、生产、调试、改造等全过程关键技术，推动了我国燃气轮机的国产化发展。
面向可再生能源消纳背景下电网深度调峰需求,提高调峰范围成为燃气轮机发展必不可少的一个环节。本文提出一种海上水力储能耦合燃气轮机发电系统,分别对11 410 kW燃气轮机和储能系统进行数学建模和求解,得到水泵水轮机全工况运行特性曲线,分析燃气轮机不同输出负荷比对耦合系统性能的影响,并与常规燃气轮机运行性能进行比较。
当前发电用燃气轮机主要采用布雷登-朗肯联合循环，一方面，靠增加温度和压比提高循环性能的潜力越来越小且难度越来越大，另一方面，受限于循环型式，难以满足热电比变化大的用户需求。湿空气透平循环（Humid Air Turbine, HAT循环）相比布雷登-朗肯联合循环，通过湿化器回收中低品位热能，回热器回收高品位热能，在不增加压气机耗功的情况下提高做功介质流量，从而提高循环的功率和效率，同时还具有热电比...
2021年3月31日—4月1日，中国科学院工程热物理研究所重大设施处组织召开了高效低碳燃气轮机国家重大科技基础设施项目CTF#2燃烧室试验平台、透平试验平台、压气机试验平台及其动力系统的实施方案及工作进展情况汇报会。中国科学院工程热物理研究所党委书记黄从利、北京动力机械研究所所长凌文辉、中国机械设备工程股份有限公司总工程师李宝琳、上海电气装备部总工程师杨震、上海电气鼓风机厂有限公司董事长富志刚、能...
2021年3月27日，高效低碳燃气轮机试验装置工程科学技术委员会成立大会暨燃烧室试验平台点火仪式在连云港顺利举行，原机械工业部副部长孙昌基、空军工程大学李应红院士、中国科学院工程热物理研究所徐建中院士、中国联合重型燃气轮机技术有限公司董事长束国刚等工程科学技术委员会专家出席活动并作发言。江苏省工信厅副厅长黄萍、连云港市市委书记项雪龙等江苏省和连云港市领导及研究所所长朱俊强、党委书记黄从利等参加活动...
燃烧调整技术是重型燃气轮机运行维护领域的关键技术之一,可以避免燃气轮机燃烧不稳定和污染物排放超标现象发生,确保燃气轮机机组安全、稳定、经济、低污染运行。当前我国尚不掌握重型燃气轮机燃烧调整技术,新建或在役燃气轮机的燃烧调整均由国外燃气轮机制造商提供技术服务。本文通过分析国内外重型燃气轮机燃烧调整技术的发展现状及进展,总结出我国重型燃气轮机燃烧调整技术自主研发所面临的窘境,并给出燃烧调整技术发展的建...
构建贫预混火焰是目前先进燃气轮机实现低污染燃烧的主要技术手段。由于贫预混火焰自身的动力学特征和燃烧室较为单一的声学结构，该技术往往伴随有较为显著的热声振荡问题，成为燃烧室研发过程中的技术难点。研究贫预混火焰热声振荡的机制及其抑制方法是燃烧领域长期以来的热点和重点方向之一。先进燃气轮机实验室航改机科研团队在开展低污染燃烧室燃料灵活性技术研发的过程中，通过对比不同燃料间化学性质的差异，率先提出了一种与...
燃气轮机可倾瓦轴承-拉杆转子系统流固耦合特性研究进展（图）
燃气轮机 可倾瓦轴承 拉杆转子系统 流固耦合特性
2021/3/5
随着现代燃气轮机向着重型化和高功率方向的发展，复杂工作环境下（热弹、流固、机电耦合环境）燃气轮机拉杆转子连接界面的状态发生变化，易引起转子系统振动响应大幅增加，如何准确预测转子在复杂工况下动力学响应，是目前燃气轮机转子动力学设计与振动控制面临的重要问题之一。依托研究所承担的两机专项课题，分布式供能与可再生能源实验室研究人员针对重型燃气轮机拉杆转子系统流固耦合作用下转子轴系动力学特性开展了理论与试验...
在高效低碳燃气轮机试验装置国家重大科技基础设施项目工程指挥部坚强领导和工程办公室的大力支持下，能源动力研究中心项目团队争分夺秒、排除万难，在不平凡的2020年，全力推进首套试验平台项目实施进程。2021年1月18日，燃烧室试验平台CC02-A全温加压单筒燃烧室试验台首次点火一次成功，标志着CTF#1燃烧室试验平台项目稳步进入动态调试阶段。
大连海事大学2021年硕士研究生招生考试自命题燃气轮机原理复试大纲。
哈尔滨工程大学2021年硕士研究生招生考试复试燃气轮机装置原理与设计大纲。