搜索结果: 61-75 共查到“动力与电气工程 燃气轮机”相关记录116条 . 查询时间(0.127 秒)
高效低碳燃气轮机项目工程指挥部第二次工作会议顺利召开（图）
高效低碳燃气轮机 指挥部 工作会议
2020/9/2
2020年9月1日，国家重大科技基础设施高效低碳燃气轮机试验装置项目工程指挥部召开第二次工作会议，会议由研究所所长、工程指挥部总指挥朱俊强主持,研究所党委书记、常务副总指挥黄从利，研究所副所长吕清刚，研究所党委副书记、工程总监张家元，以及工程指挥部成员、试验平台/系统负责人、工程办公室成员、管理公司负责人参加了会议。
2020年7月29日上午，高效低碳燃气轮机试验装置国家重大科技基础设施项目（江苏连云港）3001总变电站工程举行封顶仪式。连云港市科技局局长、党组书记许东方，市重大项目办主任许彬山，市开发区经发局处长李恒，工程热物理研究所重大设施处处长孙运凯，江苏中国科学院能源动力中心执行负责人孙宝全等出席仪式并为3001总变电站工程封顶。仪式由工程热物理所基建主管孟琦主持。项目参建单位相关代表出席仪式。
国家重大科技基础设施高效低碳燃气轮机试验装置项目初步设计概算获得批复
国家重大科技 低碳燃气轮机 试验装置 批复
2020/7/15
2020年7月6日，中国科学院工程热物理研究所承担的高效低碳燃气轮机试验装置国家重大科技基础设施项目获得国家发展改革委初步设计概算批复，项目正式进入建设期。项目总投资266844万元，建设周期为四年。
中国科学院工程热物理研究所燃气轮机燃烧室燃料轴向分级燃烧研究进展(图)
透平材料 冷却技术 燃气轮机 分级燃烧
2020/1/16
随着透平材料和冷却技术的进步，燃烧室出口温度和污染物排放水平逐渐成为限制燃气轮机循环效率进一步提高的关键因素。为了解决燃烧室出口温度与氮氧化物排放之间的矛盾，世界几个燃机厂商相继提出了不同的燃料轴向分级燃烧室构型并将其应用于最新的J/H级燃机，如GE公司的DLN2.6+、Ansaldo公司的CPSC（Constant Pressure Sequential Combustion）燃烧室技术等等。燃...
高效低碳燃气轮机试验装置项目管理启动会顺利召开（图）
高效低碳燃气轮机 试验装置 项目管理 启动会
2020/1/8
2020年1月2日，高效低碳燃气轮机试验装置国家重大科技基础设施项目管理启动会在工程热物理研究所举行，研究所党委书记黄从利、项目总工程师肖云汉、项目管理公司中国五洲工程设计集团有限公司总经理湛峰、项目监理公司北京五环国际工程管理有限公司总经理汪成等人出席会议。会议由工程办公室主任孙运凯主持。
2019年12月19日，高效低碳燃气轮机试验装置国家重大科技基础设施项目（江苏连云港）顺利开展设计试桩工作。工程热物理研究所党委书记黄从利到场下达“开锤”指令，连云港市科技局副调研员王璟祥，连云港经济技术开发区管委会副主任曹洪秋，研究所重大设施处处长孙运凯，市科技局、开发区经发局以及工程办公室相关负责人，连云港分所全体职工共同见证顺利打下第一根桩。
2019年11月23日，国家发改委副秘书长任志武、中科院秘书长邓麦村、中科院条财局局长郑晓年等领导莅临中国科学院工程热物理研究所，开展“两机”专项与高效低碳燃气轮机试验装置项目的调研工作。研究所所长朱俊强、党委书记黄从利等参加调研工作会议。
2019年10月22日，高效低碳燃气轮机试验装置国家重大科技基础设施项目（上海浦东新区）配套工程开工仪式在上海临港隆重举行。中国（上海）自由贸易试验区临港新片区副主任吴晓华、中国科学院工程热物理研究所党委书记黄从利等领导到场致辞，并为项目开工按下启动球。来自上海市科创办、发改委、规划资源局、临港新片区管委会、中科院上海分院、中科院上海高研院、上海临港集团、上海交通大学、华电集团上海分公司以及项目建...
工业燃气轮机轴流压气机设计研究进展（图）
工业燃气轮机轴 流压气机 设计研究 进展
2019/10/18
轴流式压气机因总压比高、效率高及单位迎风面积大等优点被普遍应用于燃气涡轮发动机上。尤其是在大功率燃气轮机领域，轴流式压气机占据了统治地位，因为大功率的燃气轮机流量大，采用轴流式压气机更为适合。随着空气动力学持续发展，单级压比不断增加，使得达到给定总压比所需的级数越来越少。因此，同等性能的发动机的重量也就减小了，这一点对于飞机发动机尤其重要。但是，高的级压比意味着高马赫数和大气流转折角，这对于重量指...
中国科学院工程热物理研究所党委书记黄从利主持召开高效低碳燃气轮机试验装置项目燃烧室试验台位改造工程研讨会（图）
中国科学院工程热物理研究所 黄从利 低碳燃气轮机 试验装置 改造工程 研讨会
2019/10/17
2019年10月14至15日，研究所党委书记黄从利在连云港分所主持召开高效低碳燃气轮机试验装置项目燃烧室试验台位改造工程研讨会。能源动力研究中心主任肖云汉，常务副总工程师王惠儒，重大设施处处长孙运凯，基建与分支机构处处长毛皓然，工程指挥部、工程办公室、研究团队相关负责人，连云港分所相关人员，改造工程各参建单位负责人参加会议。会议期间，黄从利一行还实地查看了施工现场。
导叶可调的三轴式燃气轮机实时仿真模型研究进展(图)
动力涡轮 导叶可调 三轴式燃气轮机 神经网络法
2019/2/28
硬件在回路仿真实验是研究燃气涡轮发动机控制系统的重要手段，由物理的控制系统控制通过发动机实时仿真模型代替的真实燃机，可以有效验证控制系统的可靠性，避免危险工况的产生，大大缩短控制系统研发周期。硬件在回路仿真实验对模型同时有精度和实时性方面的要求。研究发现部件级仿真模型难以满足实时性要求，而神经网络法又需要过于庞大的样本规模。动力涡轮导叶可调的三轴式燃气轮机结构复杂，高、低压轴转速匹配关系随发动机加...
教育部“燃气轮机省部共建协同创新中心”在清华大学成立（图）
教育部 燃气轮机 清华大学
2019/1/11
2019年1月9日下午，教育部“燃气轮机省部共建协同创新中心”（以下简称“中心”）成立暨清华大学—中国重燃合作备忘录签字仪式在清华大学主楼接待厅举行。十一届全国人大常委会副委员长华建敏，国家电力投资集团有限公司党组书记兼董事长钱智民，清华大学副校长尤政院士，原机械工业部副部长、“两机”专家咨询委员会副主任孙昌基，工信部装备工业司副巡视员钱明华，中国重燃公司党委书记兼董事长束国刚，以及来自校内外燃气...
哈尔滨工程大学动力学院2019年硕士入学复试燃气轮机原理大纲。
我国大中型间冷燃气轮机关键技术研究取得进展（图）
大中型 间冷燃气轮机 关键技术
2018/8/16
中国科学院工程热物理研究所传热中心在研究所创新引导基金项目“燃机新型高效紧凑式间冷器研发”的支持下，开展了大中型燃机间冷器高效低阻传热机理、结构完整性设计、高精度加工和宽板幅焊接等关键技术攻关，先后取得了一系列重要成果。针对大中型燃机对间冷器高效、低阻、高紧凑性的要求，基于传热强化理论的最新成果结合研究团队提出的“耦合分布、协同优化”的换热器设计思想，发展了新型气液两则流道局部和结构形式。基于多目...
中国科学院工程热物理研究所在微型燃气轮机转子动力学研究方向取得新进展。微型燃气轮机在实际运行过程中，转子受到电磁力，流体激振力，高温等复杂边界条件的作用，会导致燃机转子出现多种非线性动力学响应特征。尤其对于气体轴承支承微型燃气轮机转子系统，由于气体轴承具有阻尼小，承载力低等特点，转子会出现典型的低频涡动以及振荡等非线性动力学特征，危害了微型燃气轮机的运行稳定性。因此无论从计算角度，或者实验角度开展...