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搜索结果: 1-10 共查到船舶与海洋工程 水下滑翔机相关记录10条 . 查询时间(0.065 秒)
近日,中国科学院沈阳自动化研究所作为总体单位,联合国家海洋局第二海洋研究所和国家深海基地管理中心共同承担的中国大洋协会“十三五”技术研发类课题,“面向大洋调查的水下滑翔机研制与应用”在青岛完成课题验收和设备交付。该课题以应用需求为导向,创新性提出了面向大洋矿区生物资源量调查与硫化物矿区热液异常普查的水下滑翔机总体技术方案,突破了多项关键技术,成功研制了具有完全自主知识产权的两型4台面向大洋调查水下...
近日,由中国科学院沈阳自动化研究所研制的“海翼1000mini”十公斤级水下滑翔机顺利完成了海上试验。海试中,“海翼1000mini”水下滑翔机累计海上工作14天,完成了最大工作深度、最大航行速度、航行控制、续航力评估及探测功能等多项性能与功能指标海上测试,各项指标均达到设计要求。
2020年3月12日,“向阳红06”号科考船顺利返航至舟山,成功完成了自然资源部第二海洋研究所组织实施的印度洋联合海洋与环境研究计划(JAMES研究计划)冬季调查任务。中国科学院沈阳自动化研究所研制的“海翼”水下滑翔机作为重要调查装备参加本航次考察,首次完成印度洋集群观测应用。
由中国科学院机器人与智能制造创新研究院(筹)研制的“海翼”系列水下滑翔机,圆满完成了“科学”号中科院海洋先导专项南海综合调查航次第一航段科考任务,实现了国内最大规模的水下滑翔机集群组网观测,6名科考队员于近日凯旋。在本航段中,科考队员在南海成功布放了12台“海翼”系列水下滑翔机,为国内同时布放同类型水下滑翔机数量之最。该系列水下滑翔机提供了详细的海洋环境信息,数据实时传输回陆地实验室,包括温度、盐...
为获取优化的实验尺度水下滑翔机水平机翼外形,基于CFD方法建立了滑翔机仿真模型。分析了平板机翼各参数间的关系,结合滑翔机特性,将机翼的表征量简化为安装位置、后掠角、展长、展弦比和根梢比等5个设计参数。通过对比分析各参数对升阻比的影响,提出了一种适用于实验尺度滑翔机的高升阻比水平机翼。仿真研究了设计的机翼对滑翔机运动的影响,结果表明,滑翔机各状态变量快速收敛,保证了滑翔机在水池环境中的稳态滑翔时间。
随着海洋科学研究的加深,水下滑翔机(Underwater Glider,UWG)做为一种新型的无人水下航行器(Unmanned Underwater Vehicle,UUV)在经济、军事方面的价值逐渐凸显。文章首先介绍了水下滑翔机的研究意义以及分类情况,对水下滑翔机的研究现状以及国内外取得的具有代表性的成果进行了概括调研。然后对水下滑翔机的发展进行了分析,最后对低功耗水下滑翔机未来发展面临的导航问...
水下滑翔机是一种新型的海洋观测平台。通过力学关系对浮力调节机构的布局进行了详细研究,分析了将浮力调节机构布置在艏部和艉部的优缺点,在此基础上提出了将浮力调节机构布置在中段的某一位置,在定量的打油或回油过程中,质浮心距保持基本不变,为水下滑翔机的机构设计提供了参考。
近日,中国科学院沈阳自动化所研制的水下滑翔机,在南海结束了为期一个多月的海上试验,完成了多滑翔机同步区域覆盖观测试验和长航程观测试验。在长航程试验中,滑翔机海上总航程达到1022.5公里,持续时间达到30天,创造了我国深海滑翔机海上作业航程最远、作业时间最长的新纪录。
由中国自主研发的水下滑翔机近日在南海结束为期40天的海上试验。2014年10月22日从中国科学院沈阳自动化研究所了解到,该水下滑翔机此次试验海上总航程达1022.5公里,持续30天,创下中国深海滑翔机海上作业航程最远、作业时间最长记录。
2014年10月15日,中国科学院沈阳自动化研究所研制的水下滑翔机在南海结束了为期一个多月的海上试验,完成了多滑翔机同步区域覆盖观测试验和长航程观测试验。在长航程试验中,滑翔机海上总航程突破1000公里,达到1022.5公里,持续时间达到30天,创造了我国深海滑翔机海上作业航程最远、作业时间最长的新记录。

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