搜索结果: 1-15 共查到“航空、航天科学技术 风洞”相关记录86条 . 查询时间(0.224 秒)
抗激光加固已经成为高速飞行器结构设计必须考虑的重要环节。目前常见的抗激光加固技术主要包括反射涂层、高导热材料、烧蚀材料和拖延传热技术。虽然现有的抗激光加固技术可以在一定程度上延缓激光破坏时间，但是由于工艺复杂、功能单一、结构效率低、力学性能差，在实际应用中仍存在一定的局限性。
权威学术期刊《国家科学评论》(NSR)最新发表一项风洞研究的突破性进展称，中国科学院力学研究所团队提出先进爆轰驱动超高速风洞的理论与方法，为研制能够覆盖空天飞行器全包线的超大型高超声速风洞奠定了基础。
针对新一代战斗机超声速内埋武器弹射投放分离安全性问题,采用高速风洞投放实验技术研究内埋武器从开式武器舱弹射投放分离动态运动过程,风洞投放模型试验过程中采用除垂直加速度不足外,其余全部运动严格相似的轻模型相似设计方法,并针对轻模型法垂直加速度不足所导致的投放垂直位移偏离实物位移问题,采用一种简单易行的公式修正法进行补偿,试验给出了不同初始弹射投放分离条件下,内埋武器从载机投放分离后运动轨迹与姿态角随...
高温燃气流超声速风洞扩压器热防护设计
沸腾换热 扩压器 燃气流 风洞
2016/9/15
为实现高热流环境下高温燃气流超声速风洞系统的重复使用，采用数值方法对扩压器热环境进行了分析，采用沸腾换热方法对扩压器进行了热防护设计，并通过试验验证了沸腾换热理论应用的可行性。结果表明，沸腾换热在水流速2m/s的情况下可实现热流2MW/m2的热防护，应用沸腾换热可以有效降低设计难度，在较低的速度和压力损失下达到更好的换热效果。
中国成功攻克TPS反推力风洞试验技术
中国 TPS反推力风洞试验
2015/2/27
中国首次ＴＰＳ反推力试验2015年2月２６日在中国空气动力研究与发展中心低速所８米×６米风洞圆满完成。这标志着我国从此具备ＴＰＳ正反推力风洞试验能力，对中国飞行器尤其是大型飞机的研制具有重要意义。ＴＰＳ英文全称为Ｔｕｒｂｏｆａｎ－Ｐｏｗｅｒｅｄ－Ｓｉｍｕｌａｔｏｒ，即涡扇动力模拟，是大型涡扇发动机必须进行的一项试验。由于发动机的动力输出会影响飞行器的气动特性，风洞试验成为国际公认的验证和优化飞行器...
德国62米长巨型风洞把空气加速到时速超过25000公里
德国 62米长巨型风洞 空气加速 时速超过25000公里
2014/6/30
据德国亥姆霍兹大研究中心联合会网站消息，研究人员在哥廷根建成的62米长巨型风洞，可把空气加速到超过25000公里/小时。此风洞可帮助科学家模拟飞船和超音速飞行器穿过大气层飞行时的极端条件。与现实状态不同，风洞试验中不是飞行物体在空中移动，而是空气冲击固定安装着的模型。借助约一米大的模型，在飞船和飞机制造前，对其飞行状态可以进行模拟测试。每年平均有五到八款飞行器模型要在高焓通道中接受极端气流的测试。
首先建立了带襟翼翼型的非定常气动力模型,继而基于Peters-He广义动态尾迹理论,考虑襟翼偏转对电控旋翼叶素环境的影响,建立了电控旋翼有限状态尾迹模型;进一步基于Theodorsen理论推导出电控旋翼桨叶挥舞响应与桨叶变距和襟翼操纵量的关系,综合以上建立了电控旋翼气动特性分析模型.以改进型电控旋翼试验系统为平台进行了风洞试验,测量了不同风速、不同襟翼操纵条件下的电控旋翼气动力、桨距、襟翼偏角及旋...
介绍了发动机动力模拟风洞试验中的空气桥设计技术和影响修正方法.通过自由度分析,选择了合理空气桥布局,采用有限元方法对空气桥关键受力梁进行了优化,建立了空气桥天平一体化数值模拟技术,使得空气桥和天平刚度更加匹配.通过这些设计及优化使得空气桥的作用力最小,并具有较强的克服压力影响、温度影响的能力.通过试验建立了空气桥附加刚度影响、内部压力影响、温度影响和内部流量影响的修正方法,进一步减小了空气桥对天平...
超临界机翼跨音速颤振风洞试验研究
超临界机翼 跨音速颤振模型 风洞试验
2014/2/25
某先进民用支线飞机采用超临界机翼设计，跨音速颤振特性是超临界机翼的重要关键技术之一。颤振模型风洞试验是民机研制阶段最有效的跨音速颤振特性适航验证试验。本文设计了某民机超临界机翼跨音速风洞颤振试验模型并进行了颤振风洞试验，根据试验结果并结合亚音速颤振分析和压缩性数值分析，得到了超临界机翼的跨音速颤振压缩性修正曲线。研究表明，超临界机翼跨音速颤振速度最大压缩性修正系数较小，风洞试验结果与理论分析吻合较...
提出了在热风洞中利用红外热像来测量涡轮叶片表面温度场的方法.针对热风洞特有的干扰因素,即石英玻璃窗口的透射比随着叶片表面温度变化以及燃气中的二氧化碳和水蒸气等组分参与热辐射所带来的干扰,在取得红外热像后按照燃气工况对温度场测量结果进行综合修正.考虑到叶片表面曲率的变化,通过几何上的变换重现了实际叶片表面上的温度场.结果表明:在热风洞的叶片温度场的红外热像测量中存在着110~140K的修正量.高温燃...
提出了在热风洞中利用红外热像来测量涡轮叶片表面温度场的方法.针对热风洞特有的干扰因素,即石英玻璃窗口的透射比随着叶片表面温度变化以及燃气中的二氧化碳和水蒸气等组分参与热辐射所带来的干扰,在取得红外热像后按照燃气工况对温度场测量结果进行综合修正.考虑到叶片表面曲率的变化,通过几何上的变换重现了实际叶片表面上的温度场.结果表明:在热风洞的叶片温度场的红外热像测量中存在着110~140K的修正量.高温燃...
首个“中国风洞”诞生始末：托起空天飞机的“巨龙”（图）
首个 中国风洞 诞生始末 空天飞机 巨龙 Hyper-Dragon
2013/8/6
位于北京近郊的钱学森工程科学实验基地的空天飞行器实验室，静静地盘踞着一条诞生不久的“巨龙”，国外同行称之为“Hyper-Dragon”（意为超级巨龙）。这条长260多米的中国“巨龙”，便是第一个完全由中国人自主研发、目前在国际上最先进的高超声速风洞，名叫JF-12。
面向风洞模型静气动弹性修正发展了一种基于RBF(Radial Basis Function, RBF)和TFI(Transfinite Interpolation, TFI)插值方法的高效高质量结构动网格生成技术,即利用精简径向基基点后的RBF方法对结构网格块的棱线节点坐标进行更新,然后通过TFI方法重新生成变形后的面网格、体网格。翼型旋转变形动网格实例说明该方法可以生成高质量的变形网格。结合该动...
低速风洞动态试验的高速并联机构设计及动力学分析
柔性动力学 风洞试验 运动规划 六自由度
2013/3/25
为模拟飞行器多自由度(DOF)风洞试验,设计并制造了一种用于低速风洞试验的高速并联六自由度机构,综合分析需求和机构的约束条件,确定机构的结构参数,并分析和总结了该机构的特点。使用ANSYS软件计算系统的固有频率,得到系统极限位置的振动响应。利用ADAMS软件对机构进行柔性动力学仿真,模拟机构在高速运动时紧急制动的动力特征,比较分析刚性和柔性制动的冲击载荷,总结出机构高速制动的特点,所分析结果在机构...