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本文以某转管自动机闭锁机构为研究对象,运用故障树加仿真分析的方法,通过对炮闩机头闭锁面出现微裂纹及磨损的原理分析,建立了原因分析故障树,对故障树进行了详细分析,并通过试验与仿真相结合的分析方法,对难以确认的故障原因进行了详细的动力学仿真分析,确定了该故障的主要因素,提出了故障解决措施,试验结果表明故障得到了有效解决。
以某小口径火炮为研究对象,通过对挤进过程中的弹带受力进行分析以及弹丸挤进膛线过程的有限元仿真。弹带刻痕形成规律为前部深度随时间先深后浅,由前至后逐渐加深,其宽度随时间加宽,由前至后宽度逐渐减小。
为探索挖掘前掠翼气动力优势,构建了一种串置式高速前掠翼布局研究模型,在来流马赫数0.8和-10°~+20°中小攻角范围内,按RANS方法并选用可实现k-ε湍流模型,数值仿真其定常三维湍流场纵向气动力和受前后翼位置影响的变化特性。结果表明:在10°攻角后,串置式前掠翼基本模型获得的升力系数比相应单前掠翼的有所提高,而升阻比变化基本相同,串置翼基本模型在5°攻角时升阻比最大;在5°攻角之后,后...
基于GAPSO算法分别设计了采用5对和10对线圈的线圈系统,其均匀度依次为83.93%、92.58%。搭建线圈系统开展涡流磁场磁变模拟仿真仿真结果表明10对线圈时磁变模拟效果较优。以直接施加单位激励涡流磁感应强度仿真结果为参照,10对线圈时涡流磁场主要部分虚部误差小于5%。
对航空器实施高精度连续定位是实现可指引其沿任意路径航行的区域导航(RNAV)的关键问题之一。提出了一种利用现有陆基导航设备(VOR/DME)的方位角和斜距测量值,依据最小二乘原理,进行三维约束平差计算的定位点坐标求解算法。该算法将已知点坐标作为约束条件,以各测量值间的立体几何关系为基础开列误差方程,可实现定位点的高精度三维坐标求解。通过理论推导和飞行模拟仿真计算,验证了三维约束平差算法在充分利用多...
提出了一种结合等效电路建模仿真与开环故障隔离的锁相环电路故障诊断定位方法,分析了锁相环电路的工作原理,建立了等效电路模型,仿真分析了各模块在环路正常情况下的输出信号的特性;在开环状态下分析了环路故障的模拟与诊断方法;针对典型的压控振荡器故障和环路滤波器故障,利用开环故障隔离法进行故障诊断定位,通过实例证明了该方法的有效性和可行性,对于具有回路特性的模拟电路故障诊断具有一定参考价值。
为了更好地发挥现代海战中箔条质心干扰的作用,从箔条质心干扰的工作原理出发,建立箔条质心干扰时舰船、导弹跟踪及干扰对抗模型,通过数学仿真,对箔条质心干扰对反舰导弹的干扰效果进行评估,优化了箔条质心干扰下舰艇作战使用原则,具有重要的军事意义。
为了发挥弹链供弹布置灵活、空间利用率高的特点,设计了能够实现多种变形的某节片式柔性导引机构的节片。建立了可变形的节片的空间数学模型,并利用SolidWorks软件进行三维建模,在ADAMS中建立了节片与弹丸的多体动力学模型,通过仿真分析了弹丸在柔性节片中的运动规律。仿真结果表明:该节片式柔性导引机构能够在扭转、侧弯和直线三种条件下输送弹丸,能保证过弹的通畅性;设计方法具有可行性,为供弹系统的导引结...
采用序贯耦合分析法对气缸体进行热-机耦合,得到气缸体稳态下的温度场和应力场。分析了不同时刻所受到的耦合应力值,为疲劳寿命分析以及结构改进提供了依据和参考。结果显示:气缸体最高温度为374.49 K、最低温度为327.51 K,温度分布由上到下、由中间向两侧逐渐降低;气缸体最大热应力为21.967 MPa,热负荷不大,工作环境较为理想;气缸体承受的最大热-机械耦合应力为65 MPa,主要集中在气缸盖...
传统潜艇使用的有动力鱼雷发射装置结构复杂,体积、重量大,不适用于UUV等小型水下平台使用。本文提出适用于小型水下平台的提拉式有动力鱼雷发射方案,以火药为发射能源,采用两段式燃烧方案控制气缸压力。为了验证该方案原理可行性,建立了鱼雷发射管三维旋转对称流场模型与气缸热力学模型,综合采用MATLAB与FLUENNT对内弹道进行仿真仿真结果表明,该方案可满足UUV水下发射鱼雷的要求。
采用光滑粒子-有限元耦合(SPH-FEM)方法对PTFE/Cu材料形成粒子流冲击带壳装药进行数值模拟研究;结果表明:SPHFEM方法,可以有效模拟PTFE/Cu材料药型罩在爆轰波的作用下形成飞散的粒子流并侵彻带壳装药的过程;不同性能的PTFE/Cu粒子流冲击带壳装药会产生基本未反应、燃烧、爆炸等现象;根据改进的HELD驻点压力引起带壳炸药起爆的临界条件,计算得到面板、炸药、背板厚度分别为2 mm...
针对某新型发射系统发射过程中弹丸发射过载非常高,持续时间长,考虑导轨的直线度误差、推进器与弹丸之间的柔性连接、推进器和弹丸与导轨之间的接触碰撞,基于非线性有限元理论,建立了发射系统的有限元分析模型,进行了发射动力学仿真分析,明确了发射过程中弹丸的运动和受力特征。以某发射系统为例,通过对比仿真和试验数据,验证了非线性有限元仿真结果的正确性,可为发射系统改进设计和提高发射安全性能提供参考。
基于MSC.ADAMS构建了参数化轴对称矢量喷管多体动力学模型,并以AMESim为平台搭建了A8环和A9环控制驱动液压系统模型,模型中应用算法表达了A8环同步机构的力学特性,并考虑A8同步机构效率以及间隙,实现了轴对称矢量喷管机电液一体化的多学科耦合仿真,获得了机构偏转过程中A8环同步机构受载特性,弥补了对A8环同步机构受载特性的认识不足,对类似复杂机构的多学科耦合仿真具有重要的参考价值。
研究了一种组合式战斗部结构,利用ANSYS/LSDYNA软件对其成型过程进行数值模拟。仿真结果表明:该新型预制破片/MEFP组合式战斗部可以形成速度高、数量多、杀伤面积大的多个毁伤元。MEFP毁伤元穿孔深而大,并且可以有效提高预制破片的密集度。此外还研究了起爆方式对毁伤元的影响,结果表明中心起爆方式形成的毁伤元速度高,密度分布较差,EFP飞行方向较为发散;环形起爆可以形成稳定轴向飞行的EFP,速度...
针对12.7 mm机枪射击稳定性低的问题,提出一种利用胶泥吸收能量来减小枪口跳动的缓冲装置;鉴于枪管在受到炮膛合力这个后坐力的作用时会整体向后后坐,采用胶泥缓冲装置对炮膛合力抵消,缓冲掉一部分能量,从而减小后坐力,减小翻转力矩,提高稳定性;基于内弹道理论、机枪后坐动力学,以ADAMS、Matlab软件为平台,对改进后的机枪进行仿真,枪口跳动的最大位移下降了12%,射击稳定性得到明显提高。

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