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中国科学院工程热物理研究所专利： 用于柴油机冷启动的辅助预混燃烧装置
中国科学院工程热物理研究所 专利 柴油机 冷启动 辅助 预混燃烧
2023/6/13
中国科学院工程热物理研究所专利：用于柴油机冷启动的辅助预混燃烧装置
中国科学院工程热物理研究所专利：用于柴油机冷启动的辅助预混燃烧装置
中国科学院工程热物理研究所 专利 柴油机 冷启动 辅助预混 燃烧装置
2023/6/12
中国科学院工程热物理研究所专利：用于柴油机冷启动的辅助预混燃烧装置
农用柴油机抱瓦故障诊断处置
柴油机 抱瓦 故障诊断 发动机
2022/2/18
发动机烧瓦也称划瓦、抱瓦，曲轴轴承和连杆轴承的瓦片若润滑不良，会造成磨损脱落等现象,是一种严重的、危害性极大的故障，轻者轴瓦、曲轴粘着划伤，重者产生“抱轴”，甚至使曲轴断裂。发动机抱瓦是最不愿意看见的，一旦发生抱瓦，耽误作业不说还需要支付高额的维修费用。对于发动机为啥抱瓦，很多朋友只知道是由于机油的原因，但是具体原因却不是很了解，除了机油的问题，还有哪些其他原因？
“车用发动机尾气后处理计量喷射单元”及“先进柴油机尾气后处理系统”科技成果鉴定会在贵阳胜利召开（图）
中国内燃机工业协会:车用发动机尾气后处理计量喷射单元 先进柴油机尾气后处理系统 科技成果鉴定会
2021/5/18
2021年5月11日，中国内燃机工业协会在贵州省贵阳市贵安新区组织召开了由福爱电子（贵州）有限公司主导研发的“车用发动机尾气后处理计量喷射单元”及由无锡恒和环保科技有限公司主导研发的“先进柴油机尾气后处理系统”项目成果鉴定会。
四川大学汽车发动机原理课件第六章 柴油机混合气的形成和燃烧
四川大学 汽车发动机原理 课件 第六章 柴油机混合气的形成和燃烧
2017/12/27
四川大学汽车发动机原理课件第六章 柴油机混合气的形成和燃烧。
掺Mn的CeO2储氧材料对柴油机颗粒氧化活性的影响
时空耦合 Least-Squares变分 极坐标系 谱元方法 吸收边界
2017/7/10
以刚性圆柱体表面均匀分布若干单极子质量源的声传播问题为求解目标,在极坐标系中构建时空耦合模型。基于LeastSquares变分,在时间及空间方向同时采用Chebyshev谱元方法进行离散,将原来极坐标系中的问题转化到柱坐标系中进行求解,并通过数值实验验证了模型的正确性;进一步应用时空耦合模型求解刚性圆柱体表面声传播问题,在计算区域外边界采用CEM吸收边界条件。研究结果显示:时空耦合谱元模型通...
南京航空航天大学内燃机构造课件第五章 柴油机供给系。
近日，由中国科学院深圳先进技术研究院广州先进技术研究所（筹）和南方海上风电联合开发有限公司在珠海桂山岛联合共建的柴油发电机组缸套冷却水废热驱动的海水淡化示范系统成功调试出水，水质达到国家饮用水卫生标准。该套海水淡化装置额定日产淡水60吨，为模块化紧凑设计，其技术达到国内领先、世界先进水平，对解决海岛淡水资源短缺问题具有重要意义。
随着排放法规对发动机碳烟排放量以及碳烟颗粒尺寸的要求日益严格，柴油机部分预混燃烧技术通过协同控制燃烧过程中混合与化学反应参数，可以实现高热效率与超低的碳烟排放. 这样使得燃烧边界条件对碳烟生成过程的影响成为研究的关键问题. 本研究利用三维CFD数值模拟方法，耦合正庚烷化学动力学简化模型以及改进的多步现象学碳烟模型，来预报以正庚烷为替代燃料的柴油机部分预混燃烧过程及其排放特性. 乙炔作为碳烟前驱物形...
喷孔分布对柴油机双ω燃烧系统性能影响的研究
柴油机 双ω型燃烧室 双排喷孔 数值模拟
2014/4/15
为了改善柴油机喷雾空间分布，提高缸内混合气形成质量，提出了双ω型燃烧室及与之相匹配的双排喷孔的燃烧系统。应用AVL FIRE软件对不同喷孔分布形式的双ω型燃烧室缸内喷雾、混合气形成和燃烧过程进行数值模拟，分析了喷孔分布形式对缸内当量比分布和温度场及燃烧与排放特
为分析进气氧浓度对柴油机燃烧的影响，通过调节进气氮氧比控制进气氧浓度，应用计算流体力学（CFD）软件FIRE对不同进气氧浓度下柴油机燃烧过程进行了三维仿真研究。研究结果表明：进气氧浓度影响缸内混合气质量，进气氧浓度降低，缸内浓混合气增加，扩散燃烧阶段放热速率降低。随着进气氧浓度降低，缸内最高压力和平均温度降低，柴油机燃烧品质变差。富氧燃烧时柴油机NOx排放升高，碳烟排放降低；部分负荷时，进气氧浓度...
针对高原环境下增压柴油机功率下降的问题，通过仿真研究，对比了3种不同的供油参数调节方案，得出了在高原环境下通过调节供油参数恢复柴油机功率的方法。建立了某V型6缸增压柴油机仿真模型，并采用试验数据对模型各系统进行了校核。在该模型基础上，研究了增压柴油机的平原性能，匹配了适应高原环境的增压器，研究了喷油提前角与功率、涡轮入口温度和缸内最高燃烧压力之间的关系。据此，提出了供油参数的调节方法和具体参数，仿...
轿车用高效柴油机研发取得重大突破
轿车 柴油机 突破
2013/7/1
由“十二五”863计划支持的“节能环保高效轿车柴油机研发”项目已取得重大突破。项目采用高压共轨、可变喷嘴增压器、冷却废气再循环和颗粒捕集器主动再生等技术，通过优化燃烧室设计、优化发动机结构设计、降低发动机摩擦阻力等方法，大幅提升了柴油机的动力性和经济性；通过采用多次喷射、先进后处理系统控制等方法，大幅度降低了污染物排放以及发动机的振动和噪音。
基于柴油机均质压燃发动机关键技术取得重要突破
柴油机 均质压燃发动机 关键技术 重要突破
2013/6/7
由“十二五”国家863计划支持的“基于柴油机均质压燃发动机关键技术攻关及样机研制”项目，通过“产、学、研”有机结合、协同创新，在柴油机均质压燃关键技术方面取得重要突破，具备了将均质压燃柴油机及其关键技术向产业化推广应用的潜力。