搜索结果: 46-60 共查到“动力与电气工程 柴油机”相关记录72条 . 查询时间(0.08 秒)
天津经济技术开发区2×9500kW自备柴油机电厂
柴油机 废气锅炉 混油装置
2008/11/28
该电厂为调峰型电厂，采用大功率中速柴油机带动同步发电机发电，并采用了大容量废气锅炉，使电厂的综合热效率达55～70%，比同类进口电厂高14%左右。该电厂配备了混油装置，可以燃用10000秒的劣质燃料油，降低了运行成本。柴油机燃油消耗率为186g/kWh＋3%。该电厂的主、辅机电气控制和监控设计实用可靠、安全、合理、使用方便。发电机组噪声、振动、排放等均符合环境保护有关规定。该电厂已投入运行，为天津...
成果简介：内燃机循环模拟技术是内燃机结构和性能优化的有效手段。该涡轮增压柴油机图形化循环模拟软件从增压柴油机的整体考虑，从实用性角度出发，采用模块化组合式的程序结构，具有计算速度快，计算精度高，通用性好，可二次开发等特点。新型图形化的用户界面改变了常规循环模拟程序人机界面差的现状，大大提高了该软件的实用性。
小缸径直喷柴油机燃烧过程与废气排放机理的研究
燃烧过程 废气排放机理
2008/8/21
该项目提出了小缸径直喷柴油机燃烧过程的可视化试验研究方法，利用开发的工作过程计算分析软件，可以研究实际运行工作状态下的燃油喷雾与燃烧过程，可以方便进行柴油机性能的优化，是产品研发的有力手段；开发出直喷式柴油机喷雾油线和燃烧室匹配的三维可视化的计算分析软件，通过直观的对话框界面上改变喷油器以及燃烧室结构和安装参数，查询喷雾油线与燃烧室的匹配性能，还能动态显示油线着壁前油线的变化过程；提出了满足小缸径...
为了解柴油机燃烧的微观情况，利用商用计算软件STARCD对增压中冷柴油机进行了燃烧模拟分析。在试验台架上调整供油提前角，针对烟度及NOx排放性能进行了试验，为模拟计算获取了温度、压力等初始条件。对试验工况进行了燃烧模拟，结果表明，喷油过程会形成喷注头部，在喷油后期喷注尾部又从喷注整体上脱落；未来得及燃烧的燃油撞壁后，其小部分向上运动逐渐进入余隙狭缝之中，大部分向下沿ω形壁面形成滚流运动；着火首先...
为了定量评价低排放缩口燃烧室内的气流特性，引入了涡流强度保持性的概念。采用FIRE软件对车用直喷式柴油机低排放缩口型燃烧室内气流的空间分布及其变化规律进行了数值计算，利用计算结果并结合MATLAB软件计算了不同缩口直径燃烧室内的瞬态涡流强度保持性大小，由此评价这种燃烧室的气流特性，并分析不同缩口直径对燃烧室内气流特性及其涡流强度保持性的影响。在此基础上，通过台架试验对比分析燃烧室内的这种涡流强度保...
各有关单位、各位会员、广大内燃机科技工作者：
根据中国内燃机学会2007年秘书长工作会议安排，并征询学会相关领导意见后，中国内燃机学会2008年联合学术年会拟由大功率柴油机分会、哈尔滨工程大学和黑龙江省内燃机学会联合承办。本次学术年会将于2008年10月在哈尔滨市举行。会上将交流、宣读学术论文，并邀请国内外著名专家、学者与会作特邀学术报告。现将征文的有关具体事宜通知如下：
1、联合...
为解决发动机活塞组?哺滋转怖淙此??不?体之间传热边界条件难以确定的问题，尤其是冷却水和缸套、机体之间的流固边界的温度和换热系数，将这几个部件作为一个耦合系统进行传热研究.该系统既包括了流体和固体之间的流动与传热的耦合，也包括了固体与固体之间的耦合传热.利用有限元分析软件的流固耦合计算功能，以所建立的某增压柴油机的流固耦合系统为例进行了仿真计算，得到了耦合系统的温度场和流场.这样把单个零件的传热外...
高压共轨柴油机采用后喷的燃烧模拟
高压共轨柴油机 后喷 燃烧模拟
2008/4/1
为了解后喷对柴油机燃烧、排放的作用，利用商用计算软件STAR-CD对高压共轨柴油机进行了改变后喷量和主后喷间隔的燃烧模拟。结果表明，后喷对NOx影响不大，Soot显著降低。随着后喷量逐渐增大，Soot曲线由单峰演变为双峰，且峰值明显降低，这是后喷燃油恰处于氧气较浓的区域着火燃烧，产生Soot相对较少的结果。后喷扰动使得燃油和Soot与氧气的混合加强，燃烧强化，高温区增大，后期Soot氧化速率明显增...
定量评价缸内瞬态气流特性，定义了涡流强度保持性概念。利用CFD软件FIRE对柴油机缩口直喷燃烧室内的气流分布特性进行了数值计算，在此基础上根据流场随曲轴转角变化特性的计算结果，用Matlab软件计算了瞬态的涡流强度保持性，由此分析燃烧室结构对涡流强度保持性的影响。同时试验研究了涡流强度保持性与喷射系统参数、进气涡流匹配时对柴油机性能的影响。结果表明，通过燃烧室结构控制涡流强度保持性，并与其他参数优...
相继增压柴油机切换过程瞬态特性实验系统
柴油机 相继增压 切换过程 实验台
2008/3/22
以D6114型增压柴油机为基础，建立了研究相继增压柴油机切换过程特性的实验台。以LabView为工具，开发了相继增压柴油机切换过程测试与控制系统。测试实验表明该系统可以满足研究的要求。
涡流室柴油机燃烧过程模拟
涡流室柴油机 燃烧室 模拟
2008/3/22
利用FLUENT软件构建了描述S195型涡流室单缸柴油机燃烧过程的三维数学物理模型，并对气体在涡流室内的运动情况进行了数值模拟分析，获得了缸内气体的压力变化、温度变化以及碳烟排放的情况。实测结果表明，该模型能够比较准确地模拟涡流室柴油机的燃烧过程。
甲醇柴油混合燃料对柴油机性能的影响
柴油机 甲醇 排放
2008/3/22
在一台4102QB型直喷式柴油机上研究了柴油与不同添加比例甲醇相混合的燃料对柴油机动力性能和排放性能的影响。试验结果表明，在柴油机参数不作任何改动的情况下，燃料中随着甲醇添加比例的增加，柴油机的动力性有所下降，柴油机烟度和CO的排放量都明显降低，但HC和NOx的排放量有所增加。
基于分形的柴油机故障诊断技术
柴油机 故障诊断 分形维数
2008/3/22
实测了S195型柴油机正常状态及处于不同故障状态的缸体表面振动信号，利用分形理论对数据进行分析，计算了不同工况下振动曲线样本的分形维数，将其用于描述缸体在不同状态时表现的非线性行为。结果表明,当柴油机处于不同状态时缸体振动信号的分形维数是不同的,可以将其作为故障分析与诊断的依据之一。
基于PSPICE的电控柴油机电磁阀驱动电路仿真设计
电控柴油机 电磁阀 驱动电路 仿真
2008/3/22
建立了精确的电控柴油机电磁阀驱动电路PSPICE模型。通过仿真分析，讨论了不同参数对电磁阀驱动电流特性的影响。在对各个因素进行综合分析的基础上，设计了电控柴油机电磁阀通用驱动模块。该模块采用电路反馈、高低端控制以及高低电源驱动的方式，满足了电控柴油机高速电磁阀驱动的要求。同时，基于仿真方法，还设计了电磁阀驱动回路的故障检测、诊断以及ECU自保护功能。试验表明，采用该方法设计电控单体泵柴油机、高压共...