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瓦锡兰W20发动机助力国内首批两艘智能拖轮（图）
津港轮31 津港轮32 智能拖轮
2021/6/3
天津港集团投资建造的两艘智能拖轮“津港轮31”“津港轮32”综合考虑了拖带和引航功能的整合优化，在创新和可持续运营方面达到了世界一流水准。“津港轮31”“、津港轮32”由镇江船厂建造，2019年5月交付，是全国首批两艘智能拖轮。是最先按照中国船级社《智能船舶规范》的智能航行、智能机舱、智能能效管理和智能集成平台的规范要求建造的拖轮。此外，这两条拖轮被《InternationalTug & OSV》...
2019年9月18日，以“创新、绿色、智能”为主题的首届中国船舶设计师论坛在舟山举行，旨在为促进船舶设计水平的提高、发挥人才在科技创新中的引领作用、搭建人才展示平台。
本届论坛邀请了多位船舶设计领域的泰斗人物及中坚力量。中国造船工程学会首席专家陈映秋，中国船舶设计大师、上海船舶研究设计院研究员周国平，中国船舶及海洋工程设计研究院研究员吴刚，广州船舶及海洋工程设计研究院首席专家徐文珊，中远海运重工...
2019年5月11日，由国家水运安全工程技术研究中心主任严新平教授带领的自主式水路交通系统团队成员马枫副研究员和刘佳仑副研究员自行设计、制造的船舶智能航行测试实验平台开始下水试验。该实验平台按照世界拖曳船池协会ITTC推荐的标准船型30万吨级320米长超级油轮KVLCC2船型缩比打造，总长7米，单桨单舵配备艏艉侧推，以蓄电池为储能单元，电机驱动，配备有关传感器采集各设备工作状态，同时布设CCTV摄...
2019年2月28日，“航行脑系统及船舶智能航行的关键技术研究”项目科技成果评价会在我校召开。中国科学院院士、校长张清杰出席会议，会议由湖北技术交易所组织，中国工程院马伟明院士担任科技成果评价专家组组长，来自相关高校、科研院所和企业的9位专家参加了评价会。张清杰校长肯定了严新平教授及团队在船舶智能航行领域所作的不懈努力，对各位专家长期以来对学校的支持和指导表示感谢，希望能对该研究项目提供宝贵意见，...
2017年12月5日上午，在2017年中国国际海事技术学术会议和展览会现场，中国船舶工业集团公司隆重举行“38800吨智能船舶发布暨中国智能船舶创新联盟成立仪式”。工业和信息化部副部长罗文，上海市政府副秘书长金兴明，中国海警局副局长王秋彧，中国船舶工业集团公司董事长董强、总经理吴强、副总经理陈琪，中国船舶重工集团公司总经理孙波，中国船舶工业行业协会会长郭大成，中国造船工程学会理事长李长印，中国远洋...
继中国船舶重工集团第七二四研究所鹏力科技集团牵头承担的“大型复杂箱型结构件智能制造数字化车间”和“船舶分段制造数字化车间”两个国家智能制造装备发展专项先后通过国家验收后，近日，“大型船舶立体结构件成形及焊接装备”国家科技重大专项又通过了国家验收。
靖江获批江苏省船舶智能制造协同创新基地
靖江市 船舶智能制造
2016/2/22
从靖江市科学技术和知识产权局获悉，经组织申报、专家评审、现场考察等程序，该市近日成功获批江苏省船舶智能制造产学研协同创新基地。
造船产业是靖江传统支柱产业。近年来，在世界航运市场持续低迷形势下，靖江造船企业抢抓机遇寻求突围之路，造船完工量、新接订单、在手订单等率先实现低谷反弹，靖江继续保持全国规模最大、配套最完善的民营造船基地和全球最大的系泊链生产基地地位，先后被认定为国家级船舶出口基地、省船舶...