搜索结果: 1-14 共查到“船舶设计 关键”相关记录14条 . 查询时间(0.286 秒)
我国成功研制新一代大型船舶靠泊关键驱动设备
新一代 大型船舶 靠泊 驱动设备
2020/12/9
中国船舶集团第七一二研究所成功研制电动锚绞机高效永磁化驱动系统，使我国在新一代大型船舶靠泊关键驱动设备上实现自主创新。记者9日从七一二所了解到，该所攻克甲板机械大冲击、多工况变载荷低速大扭矩宽调速高效永磁电机、变频驱动系统的匹配性设计与优化以及爬行抑制、零速悬停、恒张力控制等系列关键技术，研制了新一代电动锚绞机高效永磁化驱动系统。经过近两个月的调试试验，设备性能指标完全达到设计要求，通过船级社认证...
2019年9月18日，以“创新、绿色、智能”为主题的首届中国船舶设计师论坛在舟山举行，旨在为促进船舶设计水平的提高、发挥人才在科技创新中的引领作用、搭建人才展示平台。
本届论坛邀请了多位船舶设计领域的泰斗人物及中坚力量。中国造船工程学会首席专家陈映秋，中国船舶设计大师、上海船舶研究设计院研究员周国平，中国船舶及海洋工程设计研究院研究员吴刚，广州船舶及海洋工程设计研究院首席专家徐文珊，中远海运重工...
2019年2月28日，“航行脑系统及船舶智能航行的关键技术研究”项目科技成果评价会在我校召开。中国科学院院士、校长张清杰出席会议，会议由湖北技术交易所组织，中国工程院马伟明院士担任科技成果评价专家组组长，来自相关高校、科研院所和企业的9位专家参加了评价会。张清杰校长肯定了严新平教授及团队在船舶智能航行领域所作的不懈努力，对各位专家长期以来对学校的支持和指导表示感谢，希望能对该研究项目提供宝贵意见，...
常压潜水装具工程设计及关键技术研究
常压潜水装具 水下作业 工程设计 柱形旋转关节
2015/7/24
常压潜水装具主要用于海洋石油开发配套作业与援潜救生任务。在国外装具已经有近300年发展历史，但我国仅从上世纪80年代开展装具的相关研制工作，装具的发展水平与国外有较大差距。国家在“十二五”期间启动国产作业型常压潜水装具的研制。通过研究国外装具发展，并继承国内已研制的两型装具经验成果，总结装具关键技术，制造相应样机进行测试改进。在此基础上，按照工程设计方法对装具进行分系统划分，完成全系统工程设计，并...
上海船舶研究设计院8000车级汽滚船关键技术研究完成结题验收
上海船舶研究设计院 8000车级汽滚船 关键技术 结题验收
2013/2/25
近日，由上海船舶研究设计院牵头研发的工业和信息化部首批高技术船舶科研计划项目“8000车级汽车滚装船关键技术研究”完成结题验收。
“超大型集装箱船关键技术研究”通过研制任务书评审
超大型集装箱船 关键技术研究 研制任务书 评审
2013/1/24
近日，由中国船舶工业集团公司第七○八研究所牵头，上海江南长兴重工有限责任公司、沪东中华造船（集团）有限公司、上海外高桥造船有限公司和大连船舶重工集团有限公司共同参与的高技术船舶科研项目“超大型集装箱船关键技术研究”，通过了工业和信息化部装备工业司主持的研制任务书评审。
大中型无动力船舶防台避风问题一直受到各级政府和相关主管部门的高度关注，舟山市港航管理局结合舟山港域条件，承担实施省优先主题重大工业项目“大型无动力船舶防台锚泊工程关键技术研究与示范”，加快开展有效解决大、中型无动力船舶的避风安全问题研究，实现大、中型无动力船舶的安全系泊，营造舟山港域无动力船舶安全的锚泊环境。该项目于9月6日通过项目验收。
我国成功掌握复杂地质海底隧道施工关键技术
复杂地质 海底隧道 施工技术
2012/4/23
由厦门翔安海底隧道施工过程中创造的“复杂地质条件下大断面海底隧道施工关键技术研究”成果，近日获2010－2011年北京市科学技术奖一等奖。专家表示，这表明我国已成功掌握复杂地质海底隧道施工的关键技术。
超大型高性能打桩船关键技术的研究
打桩船 桩基
2008/10/14
本项目研制出“港工洋山号”打桩船。龙口结构采用可挑式“冲霄”型，桩架结构相对较低，重心下移，桩锤又能升得较高，能打直桩、斜桩和超长70米的桩。桩架采用管桁结构，减轻自重，满足结构的强度、刚度、稳定性，使桩架结构重量减轻15%以上。在桩架上自行研制一套液压驱动的抱桩机械手，能灵活抱桩和准确定位。打桩的桩基定位采用GPS测量定位，克服了自然因素和传统的技术手段落后带来的生产效率低和误差大。通过信号传递...
船舶冷藏集装箱远洋运输关键技术研究
冷藏集装箱 船舶 节能 真空绝热
2008/9/8
该项目创建了国内首套变频热泵式冷藏集装箱海上运输综合实验平台，建立了冷藏箱热、质传递数学模型，对箱内外温度场、湿度场和速度场分布模拟仿真；对冷藏集装箱的动态热负荷进行了定量描述。开发了冷藏集装箱综合检测和监控系统软、硬件。研制了冷藏集装箱超低温真空破坏阀，避免了在-35℃超低温运输条件下，冷藏集装箱侧壁内瘪重大货损事故发生。首次提出真空绝热技术在船舶冷藏集装箱上的应用，独立研发了真空绝热板。该项...
大型高附加值船舶总体性能关键技术研究
高附加值 船舶总体性能 计算机集成系统 船舶设计
2008/9/4
该专题包括“大型、高附加值船舶水动力外形优化设计系统”、“船体线型精细化技术”、“兴波阻力数值计算实用方法”、“实船航速预报技术”、“肥大船低速和操纵性优化”及“螺旋桨CAD软件包”等六个子专题。主要成果有：设计功能扩充、计算精度提高、适用范围拓宽，且有新突破的总体性能综合优化计算机集成系统(SHIDS2.0)；建立了100条实船和100条船模的操纵性数据库、25条船的操纵水动力数据库和90个桨模...
三轴模拟台关键技术研究
三轴模拟台 测试设备
2008/7/10
该三轴模拟台的机械部分采取高精度机械轴承优化选配，使轴系的回转精度远高于设计指标；控制系统采用了带纯积分环节的Ⅲ型系统，状态反馈的降阶观测器进行解耦补偿，提高了控制定位精度；测角系统采用单相激磁双相输出鉴幅工作的感应同步器高动态测角方案，具有很高的动态跟踪能力和跟踪精度；计算机系统采用多CPU并行工作方式，采用双端口RAM来实现信息的交换，大大提高了数据传输和处理的速度。该转台的研制成功，为我国捷...
海上油田浮式生产储油船设计关键技术研究
储油船 浮式生产 海上油田
2008/6/30
项目是以中国海洋石油总公司开发建设所需的15万吨级浮式生产储油船为依托，就新建和改装FPSO的技术评估、船型、主尺度和总布置优化、结构分析与优化、货油及其相关系统的分析研究、电站系统方案研究、有关结构软件系统开发等技术关键进行研究开发。完成在强台风中不解脱的内转塔型的FPSO的研究设计，使其主要技术性能指标达到21世纪初国际先进水平。掌握该船型关键设计技术，并具备自行开发设计该类船型的能力，形成的...
工程系列船舶区域模块化设计关键技术研究
区域模块化设计 工程船舶 树状结构管理
2008/6/30
该研究主要基于统一平台技术以船舶项目为目标，分段为节点的树状装配结构的设计方法（CPM-Case Path Manage），使它支持各种不同着眼点的SCD（Separate Construct Drawing）出国科方式，在某一特定空间内的所有设计活动可以用各种形式提取，系统设计者可以跨越多个空间边界提取特定系统设计制造进度信息，生成各类辅助进度报告。实现了工程系列船舶设计、建造的模块化、快速化、...