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2022年2月23日，由上海交通大学牵头的国家重点研发计划“网络协同制造和智能工厂”专项“面向激光增材制造的多物理场耦合结构拓扑优化方法研究及其工具开发”项目启动会暨实施方案论证会召开。科技部高技术研究发展中心专项主管张梦月，上海交通大学前沿创新研究院院长孙丽珍、机械与动力工程学院薄板结构制造研究所所长来新民，项目组专家及骨干成员等30余人参加了会议。
大连理工大学工业装备智能控制与优化教育部重点实验室2019年授权的发明专利。
航空航天学院青年教师吴宇在跨介质飞行器轨迹优化与协同制导领域取得了一系列原创性研究成果。他于2019年4月以第一\通讯作者在航空宇航领域国际权威顶级期刊《Aerospace Science and Technology》(JCR Q1区，排名3/31)发表了题为“Dynamics modeling and trajectory optimization for unmanned aerial-aq...
以主动雷达弹对抗为背景，研究了单平台机载电子对抗资源的调度问题。为解决导弹导引头状态观测不确定性问题，引入部分可观测马尔科夫决策过程（POMDP）理论，分析了POMDP模型的要素，建立了针对主动雷达制导导弹的干扰资源优化POMDP模型，并利用最优策略可达空间的连续近似法（SARSOP）进行求解。将电子支援措施（ESM）的观测值输出与电子干扰措施（ECM）的优化策略相结合，提出了一种基于POMDP的...
一种卫星推进分系统热控的优化设计方法
卫星推进分系统 热控 优化设计 分舱操作
2018/5/4
根据传统卫星推进分系统热控要求，针对推进舱内肼管路及部件进行加热带缠绕和多层隔热组件包覆的问题，提出了一种基于新型推进剂条件下的推进分系统热控优化设计，即取消推进舱内热控处理措施，而是在推进舱的外侧板包覆多层隔热组件，并采用电磁阀补偿加热.对采用优化设计的推进分系统热控设计进行了热平衡试验和在轨验证.结果表明，推进分系统的温度水平和功耗要求均满足目前中国对于卫星的热控要求，且优化设计使推进分系统热...
中继法是目前解决航天器再入通信黑障问题的一种可行方案，建立了背风面等离子鞘套模型，分析航天器再入俯仰角对信号在鞘套中的传输影响，并在航天器再入初始俯仰角下对比了S频段和Ka频段信号在背风面等离子鞘套的传输情况。结果表明：俯仰角越大，信号电磁波在等离子鞘套中的衰减越小；相同俯仰角下Ka频段传输性能明显优越于S频段信号，Ka频段信号相比于S频段信号，在背风面的透射率至少提高55%、衰减值至少降低33....
基于云遗传算法的不确定性环境下平台资源调度适应性优化方法
平台资源调度 不确定性 适应性优化 云遗传算法
2017/8/8
针对战场环境中不确定因素对平台资源调度方案的影响,提出了一种面向不确定事件的平台资源调度适应性优化方法。考虑平台损耗和任务处理时间2个方面的不确定性,建立以最大任务执行效率为目标函数的平台资源调度的适应性优化问题的数学模型,根据不确定事件对平台资源能力或任务属性的影响来判断是否触发调度方案的适应性优化,并基于云遗传算法设计了平台资源调度适应性优化问题数学模型的求解方法,最后通过算例进行了验证。仿真...
基于遗传算法的飞机驾驶舱布局优化设计
飞机驾驶舱 布局优化 旅行商问题 遗传算法
2016/12/20
针对飞机驾驶舱空间小、操作按钮多、安全性要求高等诸多限定条件，以减小飞行员在执行任务时手操作的运动路线总长为目标，结合旅行商问题（Traveling Salesman Problem,TSP）和飞机驾驶舱布局问题的求解方法，提出一种驾驶舱布局优化数学模型并使用遗传算法（Genetic Algorithm,GA）对其进行优化分析。计算结果获得了一种关于飞机开关按钮的优化布局，节省了飞机驾驶过程的操作...
基于参数漂移的机载设备检测间隔优化
参数漂移 检测 间隔 优化
2016/11/15
为提高具有参数漂移特征设备的可靠度，开展了基于参数漂移的检测间隔优化研究。针对设备参数存在随机干扰的现象，采用异常值检验法，研究了干扰参数的剔除方法；以剔除异常值后的参数为基础，采用无偏估计方法，对设备参数的漂移系数和扩展系数进行了估计研究；建立了可靠度与参数漂移量之间的定量关系，根据设备的可靠度的要求，优化得到检测间隔值，通过实例进行了验证。
针对吸气式超声速导弹飞行过程多约束及强耦合的特性，研究了超声速导弹爬升段的轨迹优化设计问题。考虑吸气式推进系统与气动力、飞行轨迹的耦合，对超声速导弹冲压发动机的性能进行分析，揭示了吸气式发动机推力、静压裕度以及余气系数随飞行状态的变化规律；在考虑过载、动压、终端弹道参数及发动机参数等约束的条件下，建立多约束条件下的轨迹优化模型，提出一种适用于此类飞行器飞行轨迹与推力规律的优化设计方法，并对最小油耗...
针对高超声速飞行器气动布局设计中气动设计与隐身设计矛盾的问题，采用高精度气动和隐身计算方法，建立了基于直接全局优化算法、二次曲线参数化方法和Kriging代理模型的多学科优化设计平台，并对典型高超声速布局升力体外形开展气动/隐身一体化优化设计研究。结果表明：升力体布局典型状态下升阻比由3.13提高到3.69，考虑垂直极化和水平极化状态，俯仰±30°的雷达散热截面（RCS）均值下降60%以上，表明该...
针对电推进(EP)系统的性能与任务耦合优化及控制问题，提出一种基于电推进特征参数模型的耦合优化方法。以入轨有效载荷质量转移率最优为目标，推导出化学-电推进组合任务与多模态全电推进任务的完备形式的拓展火箭方程与最优比冲(Isp)表达式，得到多模态连续电推进最优比冲的计算方法，并得到相关参数对最优比冲的影响规律。结果表明,提出的耦合优化方法与最优比冲公式对求解多模态电推进任务的最优比冲和研究电推进航天...
舰载机飞行甲板作业流程优化研究
舰载机飞行甲板作业 作业时序 交通网
2016/4/13
为充分利用航母上有限的甲板保障设施及资源，建立一种舰载机作业流程交通网模型。以俄航母舰载机起飞前甲板作业为研究原型，分析了飞行甲板保障战位舰载机作业及时序，对优化的舰载机作业时序进行拓扑化，得到舰载机作业流程图，并对该模型进行分析验证。验证结果证明：该模型能对人员及设施进行合理配置和调度，提高舰载机出动效率，可为舰载机飞行甲板作业流程的规划提供决策依据。
基于复杂网络的作战任务分发流程优化研究
作战任务 网络 流程
2016/4/13
针对作战指挥系统在接到上级命令后,如何快速组织部队进行战斗准备的问题,建立整个作战系统模拟网络模型,给出每个节点时间的图解算法,根据各个节点时间值对于整个系统反应时间的影响的大小,得出系统关键线路节点与关键线路,最后通过调整关键节点任务分发流程,得到较快的作战指挥系统反应时间。