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搜索结果: 1-15 共查到兵器科学与技术 振动相关记录60条 . 查询时间(0.178 秒)
实际工程中采集的振动信号常为非平稳信号,频谱分析难以揭示该类信号的局部特征;提出基于变分模态分解(VMD)与Teager能量算子解调的非平稳振动信号时频分析法;对比研究了VMD和经验模态分解(EMD)对3种典型非平稳振动信号(含噪声、冲击和间断信号)的分解;结果表明:VMD方法的抗混叠能力更强,具有更强的分解能力;利用Teager算子对VMD分解的IMF分量解调,获得包含瞬时频率和瞬时幅值的时频图...
以油面控制器的疲劳设计为例,针对常规设计方法的缺陷,对完成初步设计的产品,借助ANSYS仿真软件进行随机振动分析,依据随机振动疲劳损伤原理预测产品疲劳寿命,对产品的薄弱部位连接件进行针对性增厚强化,产品一次性通过随机振动试验,大幅缩短研制时间,节省试验成本。采用数字化仿真设计可有效避免反复设计和过度强化,为产品的疲劳寿命分析和优化设计找到一种快捷有效的方法。
根据转子系统的固有频率与激振频率差的绝对值不超过规定值的失效准则,定义多盘转子系统的振动极限状态方程,计算在多失效模式下多盘转子系统的共振失效概率。采用Monte Carlo法随机抽样,得到转子系统的各阶固有频率的均值与标准差,计算出在各激振频率下各随机参数统计特性对系统固有频率的失效灵敏度,研究了随机参数的统计特性对多盘转子系统共振发生概率的影响规律。
为研究装药量、水深、爆心距及场地条件对水下钻孔爆破水底振动能量在不同频带分布的影响,采用自主研发的水下爆破振动测试系统监测水底岩石的振动信号,利用小波包分解获得振动信号不同频带的能量分布情况。水底测点的振动信号的大部分能量都集中在100 Hz以下,相同的爆心距,随着装药量增大,振动能量更多集中在低频部分;水越深,水底产生的振动能量越大,爆区水越深,振动能量的低频部分越大,测点水越深,振动能量分布越...
提出了飞机弹射座椅有限元计算的方法,建立了某型弹射座椅的振动计算模型,得到了振动载荷作用下的响应规律,计算结果可作为弹射座椅结构设计的依据。采用灰色关联分析方法,以椅背火箭为例,对椅载设备测点处仿真与试验结果的随机响应加速度均方根值和加速度功率谱密度曲线进行了对比分析。结果表明:椅载设备测点位置处的仿真结果与试验结果吻合较好。
通过分析弹药振动的影响因素,建立摆弹过程动力学模型和进行降阶处理,利用四阶龙格库塔法对动力学模型进行求解,得到弹药振动时摆角的角速度变化规律,并以此作为ADAMS的驱动数值,将Creo简化后模型导入ADAMS中进行运动仿真。以抱弹器托弹部分内表面直径为参数变量,通过改变参数大小得到取不同的角速度总振动曲线。结果表明,合理确定抱弹器托弹部分内表面直径大小,能够减小弹药在抱弹器中的振动幅度,提高弹...
研制了一套可用于水底岩石振动监测的水下爆破振动测试系统,由自主采集终端、堵孔装置和上机位软件平台组成。该测试系统可用于水底岩石中的振动监测,测试数据可靠有效,能够用于水底岩石地震波传播规律的研究和对水底岩石爆破振动信号的分析研究。
振动对弹药是一个持续的作用过程,主要由各式各样的轨道不平顺综合作用而成;为提高安全性,以某型弹药为研究对象,建立了弹药系统的二自由度振动力学模型;通过实测的加速度信号进行分析,得到弹药系统的动力学参数,并通过施加高斯白噪声激励信号,分析弹药包装对振动的影响;结果表明:通过适当增加弹药包装的质量,选取与弹药本身阻尼比值较小的材料能减少弹药在铁路运输过程中的振动;为该型航空弹药的包装防护和运输提供一定...
针对实际动态工况条件下捷联惯导输出与静态条件下输出存在一定误差的问题,在仅考虑纵向振动的条件下,将飞行器仪器舱内的惯导系统等效为杆与阻尼弹簧振子的组合系统,利用复模态分析方法使方程解耦,并推导了动态扰动环境中惯导加速度响应的半解析表达式,给出了实际敏感加速度的包络范围,指出捷联惯导加速度计敏感值变为围绕真实值分布的随机变量是动态环境条件下产生加速度误差的根本原因之一。
美国与俄罗斯战略轰炸机内部弹舱能够挂载旋转发射架,以旋转供弹方式发射巡航导弹。如战略轰炸机内部弹舱能挂载和投放炸弹,巡航导弹一般采取外挂式发射。这种发射方式气动阻力大,不利于飞机隐身。为国产轰炸机弹舱设计一种适用的旋转发射架,制定一种新式的投弹方案,不同于美俄主流轰炸机投弹的方式。分析两种投弹顺序下旋转发射架的振动情况。分析结果表明:投弹时保证剩余挂弹对称可减小旋转发射架的离心振动,更适合在国产轰...
针对装配式钢桁桥跨度逐渐增大引起的结构振动问题,应用调谐质量阻尼器(Tuned mass damper,TMD)进行振动控制。运用ANSYS软件建立了某型装配式钢桁桥的有限元模型,通过模态分析和谐响应分析确定了受控模态。根据Den Hartog理论对TMD的参数进行设计,分别对无控模型和有控模型进行瞬态动力分析,计算结果表明,在TMD控制下该桥的位移响应和加速度响应均得到了有效抑制。进一步研究发现...
运用AMESim仿真软件对液压系统进行了建模,利用AMESim和Matlab/Simulink接口功能建立伺服系统的联合仿真模型,进行了仿真试验对比分析。仿真结果表明,该系统能够在两个自由度上谱再现车辆运输过程中的随机振动环境。
为了研究坦克底盘-火炮系统在稳定工况下火炮的高低向俯仰角振动问题,建立了坦克底盘多体动力学模型和坦克底盘-火炮系统动力学模型,采用实车试验验证了坦克底盘动力学模型的合理性,通过仿真计算得到不同路面环境和行驶速度下火炮的高低向误差角变化特性。研究结果表明:所建立的坦克底盘-火炮系统动力学模型能够在炮控系统有效的俯仰角度范围内准确描述坦克底盘对火炮俯仰角振动的激扰作用;火炮的俯仰角振动的振幅随车速的提...
以探空火箭箭头为研究对象,利用有限元软件ANSYS Workbench对结构的模态及随机振动响应进行仿真分析,得到箭头的模态、随机振动响应谱、加速度均方根值、应力云图等,并与试验结果进行了对比,验证了仿真方法的正确性。仿真分析方法弥补了箭头随机振动试验手段的不足,得到更多的随机振动响应数据,并对箭头应力、变形、设备安装结构振动响应、测点位置影响等进行了分析,对箭头动态强度设计、设备与箭头振动试验方...
本文主要研究磁流变阻尼器应用在高速、高冲击性环境下发射装置的反后坐装置中,其结构参数磁感应强度和阻尼通道间隙对发射装置的振动影响;采用有限元和abaqus软件二次开发平台相结合的方法建立该发射装置结构动力学有限元模型,改变磁流变阻尼器的结构参数模拟整个装置的发射过程,研究发射装置的振动特性。仿真计算结果表明,输入不同的电流值和不同的阻尼通道间隙值会对发射装置振动特性产生影响,在设计和应用发射装置上...

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