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搜索结果: 1-10 共查到兵器科学与技术 加速度计相关记录10条 . 查询时间(0.096 秒)
分析了惯导系统中线加速度计的脉冲输出特性,研究了一种基于惯导系统的线加速度计单表脉冲动态测试方法,并进行了悬丝摆式线加速度计定频正弦振动试验和两种摆式线加速度计随机振动性能比较试验;建立了基于脉冲参数的线加速度计误差补偿模型,将该脉冲动态测试方法应用到惯性测量单元的标定中,对线加速度计通道进行单独标定,形成了一种快速标定方法,试验结果表明该方法的标定精度与原有方法相当,有利于低成本惯性测量单元的大...
针对高g值加速度计动态线性度标定问题,对基于霍普金森杆的标定系统所存在的技术问题进行了研究。为实现双子弹同步撞击标定杆从而产生标定所需的叠加信号,提出了单一炮管同步发射双子弹的方法,利用防止内外2发子弹相互滑动的紧固措施,有效地实现了双子弹撞击的同步性。运用有限元方法系统研究了子弹几何形状、材料、冲击速度和整形器的使用对高g值加速度计标定中的激励脉冲波形的影响机制,进而总结出双子弹标定系统子弹选择...
为满足长寿命、高可靠性产品的寿命和可靠性验证需求,从工程实践角度探讨了部件级产品加速退化试 验的一般方法,并应用于加速度计的寿命和可靠性评估。首先探讨了加速退化试验的一般程序和注意事项;其次, 通过在加速度计上开展加速退化试验具体说明了加速退化试验的实施过程;最后,在获取性能参数的退化数据基础 上,确定性能退化模型。结果表明,该方法能实现加速度计的寿命和可靠性评估。根据试验及评估结果,给出改进 设...
受研制周期和试验费用所限,仅通过传统的寿命和可靠性试验难以满足产品的寿命和可靠性验证需求,加速退化试验技术和方法在工程领域正逐渐受到关注。本文首先从工程实践角度探讨了加速退化试验的一般程序和注意事项。其次,通过在加速度计上开展加速退化试验具体说明了加速退化试验的实施过程。最后,在获取性能参数的退化数据基础上,确定性能退化模型,进而实现加速度计的寿命和可靠性评估。
为了使爆炸、金属碰撞等高冲击环境中使用的加速度计不会发生谐振,应使其谐振频率足够高,如Endevco公司设计的MEMS硅基压阻式加速度计(7270A-200K)的谐振频率可达1.2MHz(幅值可达20万G);然而在这些强动载荷作用下,由于这种加速度计的阻尼很低,超量程和加速度计敏感元件的破坏仍时有发生;鉴于高G值冲击测量中输入信号的频率上限常常在100kHz以上,研究加速度计测量结果的频率响应,从...
为查找某型号加速度计标度因数复测结果与出厂结果相差0.1μA/g左右的原因,文中从加速度计标度因数的测试和计算方法入手,结合加速度计自动测试系统的组成和测试原理,对标度因数的测量不确定度进行了评定,得出测试设备自身的测量不确定度是导致测试结果差异性的结论。
为降低单轴旋转运动引起的加速度计尺寸效应误差,提高单轴旋转惯导系统的精度,通过分析单轴旋转产生的加速度计尺寸误差效应以及由加速度计尺寸效应引起系统速度误差的机理,给出了加速度计尺寸效应误差的补偿方法。理论分析和仿真结果表明,加速度计尺寸效应误差不会引起定位误差的发散,但会增加无阻尼系统速度误差的振荡幅值,在水平阻尼状态下,会产生动态误差,引起更大的速度误差; 通过补偿加速度计的尺寸效应误差,可以提...
某型导弹对摆式加速度计在贮存期内提出了长寿命的技术要求,为了验证该项技术指标,文中采用加速退化试验方法和基于漂移布朗运动的可靠性评估方法,利用加速退化试验数据对摆式加速度计贮存寿命进行评估,得到了摆式加速度计的贮存寿命,验证了方法的适用性。
在航空航天及武器系统中,传感器承受很大的冲击,这就要求传感器具有很高的抗高过载能力。文中在原有基础上对复合量程微加速度计中的高低量程模块进行抗高过载设计的优化。试验测得优化后的结构能够抗20000g,能够有效地满足高过载高冲击环境的要求。
加速度计是捷联惯导系统的核心部件,由于捷联惯导系统恶劣的工作环境,通常 以I/F转换或A/D 采样方案设计的加速度计数据采集系统在测试中均有局限性,因此基于PC104总线提出I /F和A/D相结合 的方法,设计了高精度加速度计数据采集系统,该系统同时具有I/F和A/D方案的优点。 从参数标定中可以 看出,无论是精度、实时性、可靠性,还是动态测试范围都得到了极大的改善,其中测 量精度远高于10 -5...

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