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2016年6月9日中午，随着调查船顺利泊靠到码头，中国科学院沈阳自动化研究所研制的长期定点观测型AUV系统（以下简称：定点观测型AUV）为期20天的南海大深度剖面潜浮与航行试验圆满结束。在综合试验中，定点观测型AUV航程达到517公里，连续完成43个潜浮剖面观测，最大工作水深超过800米，在水下连续工作7天，创造了我国AUV水下连续工作时间的最长纪录，达到了国际先进水平。
中国科学院兰州化学物理研究所固体润滑国家重点实验室1993年获奖成果（二）。
中国科学院兰州化学物理研究所固体润滑国家重点实验室1994年获奖成果（一）。
中国科学院宁波材料技术与工程研究所承担的“海洋工程装备材料腐蚀与防护关键技术基础研究”取得重要进展
中国科学院宁波材料技术与工程研究所 海洋工程装备材料腐蚀与防护关键技术基础研究
2015/11/23
以中国科学院宁波材料技术与工程研究所为项目依托单位，国家重大基础研究计划（973项目）“海洋工程装备材料腐蚀与防护关键技术基础研究”（项目编号2014CB643300），通过北京科技大学、中国科学院金属研究所、上海海事大学、中国科学院海洋研究所、钢铁研究总院和中船重工第725研究所等六个课题近两年的协同研究工作，取得了丰硕的研究成果，于2015年10月顺利通过了科技部的中期验收。
2015年10月10日，经过严格的各项测试，由中国船舶重工集团公司第701研究所设计的中国首艘M型巡逻艇顺利完成首次航行试验，该艇稳性、操纵性、适航性等总体性能指标也均达到甚至超过设计任务书的要求，得到用户和参试单位的高度评价。
2015年9月28日，国际标准化组织技术管理局（ISO/TMB）通过决议，正式任命中船重工集团第七一四研究所所长李彦庆为国际标准化组织船舶与海洋技术委员会（ISO/TC8）主席。这是中国专家首次当选船舶与海洋领域国际标准制定机构最高管理者。
2015年9月18日，中集来福士与哈尔滨焊接研究所技术合作协议签约暨中集来福士—哈尔滨焊接研究所海工装备焊接工程实验室揭牌仪式在中集海工研究院举行。实验室成立后，主要从事海洋工程钢结构焊接技术及新工艺应用、焊接自动化装备、高效优质焊接新材料、激光焊接与切割、焊接结构安全及评定、无损检验、自动化生产线等方面的研究。在合作初期，立足于哈尔滨焊接研究所现有焊接技术在中集来福士海工项目的应用转化，随着合作...
中国船舶重工集团公司第七0四研究所推出冰温保鲜系统
冰温保鲜系统 海防能力 海洋探索能力 海洋资源开发
2015/7/15
中船重工第七○四研究所日前在产业基地召开了厦门大学科考船配套冰温保鲜系统出厂试验和蔬果保鲜效果鉴定会。这套冰温保鲜系统是该所热工部“十二五”科技创新的成果之一。
中国船舶重工集团第七〇一研究所参研的“国际极地水域船舶安全规则应用研究”项目近日在国家高技术船舶科研计划中立项。这是该所首次在中央财政资金支持下开展极地规则及规范标准研究，为未来极地船舶设计及配套规范标准的发展奠定了基础。
近日，中国船舶工业集团公司第七○八研究所承担的高技术船舶科研计划“32万吨级VLCC型原油船换代开发”项目顺利通过了工业和信息化部装备工业司组织的验收评审。该项目研究目的是开发一型新一代的超大型油船（VLCC），并以满足环保、安全、经济的目标为着力点，在营运市场需求的VLCC标准主尺度限制下，研究未来国际航运界安全和环保要求的发展趋势，以及其对主要性能指标的影响，积极应对最新的国际规则规范要求，确...
中国科学院沈阳自动化研究所水下滑翔机海试突破1000公里（图）
水下滑翔机 1000公里 深海滑翔机
2014/10/21
2014年10月15日，中国科学院沈阳自动化研究所研制的水下滑翔机在南海结束了为期一个多月的海上试验，完成了多滑翔机同步区域覆盖观测试验和长航程观测试验。在长航程试验中，滑翔机海上总航程突破1000公里，达到1022.5公里，持续时间达到30天，创造了我国深海滑翔机海上作业航程最远、作业时间最长的新记录。
上海船舶工艺研究所是船舶行业唯一一个以造船工艺现代化为目标的军用舰船、民用船舶和海洋工程建造工艺研究的综合性应用研究所。主要研究船舶、海上石油平台、海洋构筑物以及各种钢结构的建造工艺、技术装备与检测技术。