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搜索结果: 1-15 共查到船舶设计 研究所相关记录26条 . 查询时间(1.086 秒)
日前,由中国水产科学研究院渔业机械仪器研究所船舶设施室刘和炜等人发明《气浮式海底埋栖型贝类采收船》获国家发明专利授权,专利号202211228801.4。
2023世界农业科技创新大会2023年11月2日至4日在北京举行,中国水产科学研究院渔业机械仪器研究所“深远海工业化养殖工船”等成果在大会展出。
2023年9月19日至23日,第三十届中国杨凌农业高新科技成果博览会在陕西杨凌农业高新技术产业示范区举行,中国水产科学研究院渔业机械仪器研究所作为上海代表团成员,携“养殖工船”科技成果亮相展会的农业高科技馆。
2023年8月8日至10日,中国水产科学研究院渔业机械仪器研究所渔业装备质量安全与检测技术团队负责人郑建丽带领团队骨干,会同天津海事局蔡家堡海巡执法大队专家,赴海南省农业农村厅、海南省渔业监察总队、海南省休闲渔业协会及渔船检验第三方服务机构等单位开展渔船行业调研,深入了解海南省渔船技术现状、“检管分离”实施效果、休闲渔船发展难点堵点,推进渔船政策制度和技术法规的优化完善。
近年来,针对北戴河渔业和旅游水域环境保护和应急治理的需求,以及旅游景区对工作船环保性的特殊要求,中国水产科学研究院渔业机械仪器研究所联合飞驰环保公司开展电力驱动、纯电驱动以及柴电混合驱动等船型研发。近日,由中国水产科学研究院渔业机械仪器研究所研发的三型13艘渔业辅助船正式交付秦皇岛市海洋和渔业局,在北戴河海域执行渔业水域环境保护和治理任务。
日前,由中国水产科学研究院渔业机械仪器研究所船舶设施室刘和炜发明的《升降式免拖曳海带提运切割系统及其工作方法》获国家发明专利授权,专利号ZL201811055389.4。
2023年5月27日,由中国水产科学研究院渔业机械仪器研究所(以下简称“中国水产科学研究院渔业机械仪器研究所”)深远海养殖装备科技创新团队自主研发的30万吨级超大型养殖工船取得中国船级社授予的原则性认可(AIP)证书,标志着养殖工船相关研究进入了一个新阶段,是设施渔业发展史上的又一里程碑,对我国拓展深远海养殖空间、带动渔业产业升级转化具有非常重要的意义。
近日,在2021年湖北省庆祝“五一国际劳动节”座谈会上,中国船级社(CCS)武汉规范研究所荣获湖北省五一劳动奖状。武汉规范研究所始终聚焦行业关键技术创新研究,全年开展科研项目100余项,主导发布CCS《船舶能源低碳发展趋势报告》,推进航运绿色智能发展;牵头制定的清洁能源水上应用与安全实验室、水上救生实验室建设方案已纳入《湖北绿色智能船舶创新示范区创建实施方案》《湖北省船舶与海工装备产业“十四五”发...
江苏省船舶设计研究所成立于1978年,隶属于江苏省交通运输厅,是江苏省惟一专业从事船舶设计研究的科研所,主要从事各类民用运输船舶、军辅船舶、工程船舶、特种船及钢结构的研究与设计工作。全所拥有专业技术人员近60名,其中教授级高级工程师、高级工程师近30名。建所近40年来,我所为增进我国造船和水运事业的发展与进步发挥了积极的作用。近10多年来,我所以市场为导向,依靠自身的科研实力,进一步加大了运输船舶...
徐皓,中国水产科学研究院渔业机械仪器研究所首席专家,长期从事渔业装备科研及科技管理工作,国内渔业装备专业领域的主要带头人之一,先后主持和承担过多项国家和省部级课题,围绕现代渔业装备建设重点,把握现代渔业建设与发展的趋势与要求,主导渔业装备学科发展,制定规划,承担战略性研究与顶层设计,提出多项建设性观点和发展建议,促进渔业装备发展新局面。
中国科学院沈阳自动化研究所承担总体技术的“十二五”国家“863”计划“4500米级深海资源自主勘查系统”(以下简称“潜龙二号”)课题通过了验收。在验收现场,课题组向验收专家组详细介绍了“潜龙二号”的研制情况、技术指标验证、试验情况及海上试验性应用等内容。经过现场质询和资料查阅,验收专家组认为该课题完成了任务书中规定的工作内容,达到了考核目标和技术指标要求,一致同意课题通过验收。
中国船舶重工集团第七〇一研究所参研的“国际极地水域船舶安全规则应用研究”项目近日在国家高技术船舶科研计划中立项。这是该所首次在中央财政资金支持下开展极地规则及规范标准研究,为未来极地船舶设计及配套规范标准的发展奠定了基础。
近日,中国船舶工业集团公司第七○八研究所承担的高技术船舶科研计划“32万吨级VLCC型原油船换代开发”项目顺利通过了工业和信息化部装备工业司组织的验收评审。该项目研究目的是开发一型新一代的超大型油船(VLCC),并以满足环保、安全、经济的目标为着力点,在营运市场需求的VLCC标准主尺度限制下,研究未来国际航运界安全和环保要求的发展趋势,以及其对主要性能指标的影响,积极应对最新的国际规则规范要求,确...
2014年10月15日,中国科学院沈阳自动化研究所研制的水下滑翔机在南海结束了为期一个多月的海上试验,完成了多滑翔机同步区域覆盖观测试验和长航程观测试验。在长航程试验中,滑翔机海上总航程突破1000公里,达到1022.5公里,持续时间达到30天,创造了我国深海滑翔机海上作业航程最远、作业时间最长的新记录。
近日,由七○八所民船部承担的“1000吨级系列海监船图纸设计”项目,荣获上海船舶工业公司劳动竞赛“新成绩、新纪录”优秀奖。

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