搜索结果: 1-15 共查到“航空、航天科学技术 耐久性”相关记录16条 . 查询时间(0.162 秒)
视频：西北工业大学飞行器结构设计第36讲 耐久性设计概念。
飞机结构耐久性分析和损伤容限分析都是以裂纹扩展分析为基础的，该文根据二者之间的内在联系，将耐久性分析与损伤容限分析进行综合考虑。该方法以损伤容限设计手册中规定的非概率初始裂纹尺寸作为阈值裂纹尺寸，根据裂纹尺寸超过阈值的概率以及耐久性分析结果确定概率损伤容限分析时的初始裂纹尺寸分布。裂纹尺寸超过阈值的概率可以通过检测数据给出，评估结果较为可靠。在概率损伤容限分析时，为了避免多重积分的计算，给出了结构...
含多种细节结构的耐久性评定技术研究与应用
飞机结构 耐久性 断裂力学
2009/3/5
针对飞机结构寿命评定过程中含多种细节结构耐久性评定的需求，基于耐久性分析的概率断裂力学方法，提出了细节型式异同两种情况下结构总的裂纹超越数的计算方法，当细节型式相同时各种细节裂纹超越数直接累加，而细节型式不同时各种细节裂纹超越数加权累加，从而建立了含多种细节结构耐久性评定的一般方法。针对工程上存在大量的含相似细节结构，提出了S-N曲线折算与应力严重系数折算两种相似细节归并的工程方法。特别指出的是，...
飞机结构耐久性/损伤容限综合分析模型
飞机结构 耐久性 损伤容限 分析模型
2003/1/25
以现有的耐久性分析模型和损伤容限分析模型为基础,综合研究裂纹萌生和扩展的全过程,建立了飞机结构耐久性/损伤容限综合分析模型,并且通过一个具体的算例证明了模型的可行性。该模型兼顾了结构的寿命、安全以及检修一体化的要求,可用于对飞机结构进行综合设计与分析。
耐久性分析中疲劳断口 CCD 图象处理技术的研究
耐久性 疲劳断口 CCD 图象
1998/5/11
针对结构耐久性分析对模拟试件断口（ａ，ｔ）数据判读的迫切需求，利用计算机图象处理技术建立了一套用于疲劳断口数据采集、判读的ＣＣＤ图象处理系统，编制了相应的数据处理应用软件。该系统可实现疲劳断口条纹尺寸测定、区域面积积分、裂纹角度测量等功能。且具有自动化程度高、操作简单、使用方便、准确度高、图象数据可存储、打印输出与重复使用等明显优点。并已成功地应用于某型飞机关键结构的耐久性评定。
耐久性分析中疲劳断口 CCD 图象处理技术的研究
疲劳断口 CCD 图象处理 结构耐久性
1998/5/11
针对结构耐久性分析对模拟试件断口（ａ，ｔ）数据判读的迫切需求，利用计算机图象处理技术建立了一套用于疲劳断口数据采集、判读的ＣＣＤ图象处理系统，编制了相应的数据处理应用软件。该系统可实现疲劳断口条纹尺寸测定、区域面积积分、裂纹角度测量等功能。且具有自动化程度高、操作简单、使用方便、准确度高、图象数据可存储、打印输出与重复使用等明显优点。并已成功地应用于某型飞机关键结构的耐久性评定。
耐久性分析的特征应力法
耐久性 分布参数系统 裂纹
1994/6/14
给出了以特征应力为参量表示的结构细节的ａ－ｓ－Ｎ曲线。利用此曲线、等寿命曲线和线性累积损伤理论将恒幅载荷下的（ａＫ，ＮＫ）数据转换为谱载下的（ａＫ，ｔＫ）数据，再由（ａＫ，ｔＫ）数据确定当量初始缺陷（ＥＩＦＳ）分布。进而分析裂纹超越数概率和结构损伤度，完成结构耐久性分析。
基于概率疲劳的结构耐久性分析方法研究
概率 耐久性 疲劳
1994/6/3
从概率疲劳和概率断裂力学角度出发，以结构细节疲劳特征强度为基础表示结构的疲劳特性，给出了结构细节疲劳特征强度随裂纹长度变化的数学表达式，对整个ＳＮ曲线的特征作了更深入的探讨，为基于概率疲劳角度进行耐久性分析奠定了基础。
短裂纹的裂纹尺寸分布密度函数与耐久性设计
孔边裂纹 裂纹尺寸分布 耐久性设计
1994/3/17
给出了一个极为简单的近似方法, 只要依据亚音速机翼在t-= 0 时的f Ej i ( 0) 和t-= ts 时的 f Eij ( t-s) 值即可求得非定常空气动力系数的两个主导极点值, 避免了必须先计算出机翼的任一个气 动力系数指数函数, 然后经过拟合才能求出两个主导极点值的繁琐作法。 关键词 非定常流, 机翼, 气动力系数, 指数函数.
原苏联民航飞机耐久性和损伤容限设计与试验技术发展概况
耐久性 损伤容限 寿命期限
1992/7/15
根据1991年中苏首届航空结构强度学术交流会上原苏方的有关技术报告,简单地综述了原苏联飞机结构耐久性和损伤容限(包括热应力)分析方法和试验方法。这些方法建立在正确的理论分析及大量的试验和使用经验基础上,合理地确定新机的寿命期限和逐步地延长在役飞机的寿命期限,确保飞机结构的完整性。
某歼击机机身主承力框的耐久性分析
耐久性分析 原始疲劳质量 经济寿命
1991/9/12
对已服役的某歼击机最重要的关键件——机身主承力框进行了耐久性分析,通过修理前后的原始疲劳质量评估与经济寿命预测,给出了合理的修理大纲,使该构件的经济寿命达到用户提出的使用寿命要求。
耐久性分析的裂纹萌生方法研究
耐久性分析 裂纹萌生 经济寿命
1991/7/4
本文以裂纹尺寸达到经济修理极限对应的结构细节条件裂纹萌生P-S-N曲线为基础,将谱载下安全寿命的存活率与裂纹超越数概率联系在一起,建立各应力区的P(i,τ)随时间变化曲线,进而评估指定时间的结构损伤度,并预测经济寿命,构成完整的耐久性裂纹萌生方法,最后给出一个简单实例。
介绍了运八起落架延寿过程中采用了耐久性设计典型范例11项,实施于起落架设计的改进和制造。包括:高强度钢构件的注油嘴、管状结构件、高应力花键镀铬表面在镀前进行喷丸、U形接头防腐措施、采用光弹修形控制应力水平、采用喷丸强化、重要模压件表面加工、重要焊接件焊缝加工、采用防氧化处理、改进防腐措施等。经过疲劳试验验证,其效果是极其显著的。
复合材料飞机结构损伤容限和耐久性设计初探
复合材料飞机结构 冲击损伤 损伤容限设计 设计许用值
1991/2/26
Based on the previous researches the authors proposed the following design approach to damage tolerance and durability of composite aircraft structures. That is, (a)the main object for damage toleranc...
飞机结构耐久性要求的新进展
飞机结构 耐久性
1988/4/25
本文回顾了国内外有关飞机结构耐久性要求的发展情况。重点综述了在新的耐久件要求下,耐久性设计的基本思想、特征、广泛的适用范围、多种设计目标和完整体系。简述了两大类耐久性分析方法和耐久性试验特点、说明了耐久性设计与安全寿命设计和损伤容限设计之间的联系与区别。