搜索结果: 16-30 共查到“船舶与海洋工程 福建”相关记录31条 . 查询时间(0.365 秒)
福建省轮船有限公司“金海鑫”轮交付（图）
福建省轮船有限公司 “金海鑫”轮 交付
2011/12/15
2011年12月6日上午，福建省轮船有限公司第二艘新造45000吨散货船“金海鑫”轮交接签字仪式在江苏扬子江船厂有限公司举行。按照进度，省轮向扬子江船厂订造的6艘45000吨散货船中的第三艘船舶“金海众”轮也将于明年2月交付。“金海鑫”轮完成交接后将于翌日马上投入南北线运输，首航将装载电煤运抵马尾。随着“金海鑫”轮正式进入省轮营运序列，公司运力规模也历史性地突破了70万吨。
福建省首艘符合PSPC规范的最大货船 “华强号”，近日在福建白马船厂成功下水，标志着福建造船能力与技术水平又跃上一个新高度。同时，体现了福建船舶企业在执行贯彻国际海事组织的新规范、新标准，不断地满足市场要求中迈出了坚实的一步。“华强号”为8.2万吨级货船，总长229.00米，型宽32.26米，型深20.20米，设计吃水14.45米，货舱总舱容量96500立方米，设计航速14.3节，航行于无限航区。...
300吨级渔政执法船在福建恒生船舶重工有限公司开工
300吨级 渔政执法船 福建恒生船舶重工有限公司 开工
2011/12/12
2011年12月8日，由福建西华科技有限公司为宁德市海洋与渔业局设计的300吨渔政执法船，在福建恒生船舶重工有限公司开工，该船是目前福建省地市级投资最多、航速最快、配置最先进的渔业执法船。
福建省船舶与海工重点实验室通过验收（图）
福建省 船舶与海工重点实验室 通过验收
2011/12/12
2011年11月25日，福建省科技厅组织专家对集美大学承担的“福建省船舶与海洋工程重点实验室”科研平台建设项目进行验收。专家认为“福建省船舶与海洋工程重点实验室”建设期间累计投入1085.3万元建设经费，新增实验室面积1400平方米，实验室总面积达到3433平方米，新建和完善了11个科学研究平台，实验室管理规范；通过建设已经形成结构合理的人才队伍，具有较强的研发能力；在学科建设方面，获得船舶与海洋...
2011年11月25日，福建船舶工业企业起重装备本土化现场会暨200吨大型龙门吊车开工仪式，在福州闽候经济技术开发区举行。该龙门吊车是福建迄今本土化建造最大吨位的起重装备，标志着福建机械制造装备能力跃上一个新台阶。200吨大型龙门吊车由武汉理工大学负责设计、福建乾达重型机械有限公司制造、业主为福建长兴船舶重工有限公司。
福建华东船厂一艘5.3万吨散货船开建
福建华东船厂 5.3万 吨散货船 开建
2011/11/23
自2011年4月27日1号船坞开始试行修船之后，福建华东船厂相继完成船台修建工作并投入使用。日前，一艘5.3万吨散货船已开建，预计明年4月可下水。近日，在华东船厂工程建设指挥部总指挥李世春的引领下，记者深入福建华东船厂，看见一艘5.3万吨的散货船正在进行船体分段组装，船体下料车间处数台切割机同时运转，工人们紧张地焊接、切割钢板，焊花四射，钢铁碰撞发出铿锵之音，一派繁忙。
福建白马船厂8.2万吨散货船“华强”号下水（图）
福建白马船厂 8.2万吨散货船 “华强”号 下水
2011/11/18
2011年11月17日，由福建白马造船厂建造的8.2万吨散货船“华强”号,在福安下白石顺利下水。这艘散货轮船长229米，宽32.26米,高20.2米，造价达2.006亿元，是目前我省建造的最大吨位船舶，也是我省第一艘按国际海事组织规定的PSPC涂层标准建造的船舶。
福建船舶业见招拆招积极转型——全球经济波动再次影响船市
福建船舶业 转型 船市
2011/11/16
当前，欧债危机持续恶化、美债形势日趋严峻、人民币不断升值……国内外金融形势再次考验中国船舶业。据中国船舶工业行业协会发布的消息，今年前三季度，全国船舶工业经济运行平稳增长，但受国际航运市场持续低迷的影响，船舶行业面临的“接单难”、“交船难”等诸多困难依然存在。
“海巡132”成为福建海上搜救功勋船舶
“海巡132” 福建 海上搜救功勋船舶
2011/11/15
日前，福建省海上搜救中心公布了《表彰2010年全省海上搜救有功单位（集体）、船舶（飞机）及个人的通报》，“海巡132”荣获福建省海上搜救中心授予的“搜救有功船舶”荣誉称号
福建东南船厂进入交船高峰期
福建东南船厂 交船 高峰期
2011/11/10
进入2011年10月份，福建东南船厂码头长龙式地停泊崭新的出口海洋工程辅助船高达11艘，仅10月份就顺利交付3艘，其余9艘船舶将陆续在年底前交付完毕。另外，还有4艘新船在年内实现试航，10艘新船在船台进行合拢，为明年打好坚实基础。目前，全厂上下为实现交船这一终级目标而有条不紊地开展工作。
福建东南船厂进入交船高峰期
福建东南船厂 交船 高峰期
2011/11/9
据福建省机械工业联合会消息，进入10月份，福建东南船厂码头长龙式地停泊崭新的出口海洋工程辅助船高达11艘，仅10月份就顺利交付3艘，其余9艘船舶将陆续在年底前交付完毕。另外，还有4艘新船在年内实现试航，10艘新船在船台进行合拢，为明年打好坚实基础。目前，全厂上下为实现交船这一终级目标而有条不紊地开展工作。福建东南船厂凭借着多年在国际海工辅助船市场拥有的知名度，与众多新老船东结成长期合作的默契，积极...
福建江南造船项目年底竣工（图）
福建江南造船项目 年底 竣工
2011/11/3
近日，福建省级项目福建江南造船项目的工地上，工人们正紧锣密鼓地进行15600立方水泥船台浇筑。据了解，福建江南造船项目占地面积613亩，总投资12亿元，属省级重点项目，已完成征地和全部审批手续。目前已累计投入资金2.25亿元，完成500米厂区围墙建设和1200立方水泥船台浇筑，爆破挖掘石方2万方；3000米船台PHC管桩（共计1万米）已全部施工完成，9000平方米综合楼已封顶，正在进行内部装修，计...
福建华东船厂首修18.3万吨外籍船（图）
福建华东船厂 首修 18.3万吨 外籍船
2011/11/2
2011年10月22日，利比里亚籍的“莱昂尼达斯勇士”号散货轮，在福州“海巡1308”轮的引领下进入福州罗源湾福建华东船厂有限公司，进行为期20天的修理，该轮总吨位为183316吨，是福州地区船舶企业迄今修理最大的外籍船。
据悉，福建东南造船厂二万吨级船台主要配套项目––300T门式起重机于2011年10月16日电器、起升等系统轻载状态下全部调试完工后，从2011年10月18日开始转入负载试验阶段。
福建船舶工业精彩收官
福建船舶工业 “井喷黄金期” “十一五”期间
2011/2/11
“十一五”期间，福建船舶工业历经了2006年至2008年船舶市场百年不遇的“井喷黄金期”，也经受了2009年国际金融危机的严重影响。在国家船舶产业政策的指引下，福建船舶工业紧紧把握住前三年难得的发展机遇，奋力战胜国际金融危机所带来的“交船难、接单难、融资难”的三大难题，为“十一五”交了一份精彩的答卷。