搜索结果: 1-15 共查到“兵器科学与技术 爆炸”相关记录166条 . 查询时间(0.103 秒)
LSDYNA软件中4种不同爆炸荷载施加方法的比较
LSDYNA 爆炸荷载施加方法 试验文献 数值分析
2020/4/22
数值分析软件LSDYNA为用户提供了4种不同的爆炸荷载施加方法，为研究哪种方法与真实情况最接近，在已有钢筋混凝土板（RC板）抗爆试验文献的基础上分别对4种方法进行了分析与比较。研究表明：当爆炸荷载较小时，RC板处于弹性阶段，4种方法均能正确地描述其在爆炸荷载下的动力响应；当爆炸荷载较大时，RC板处于塑性及破坏阶段，方法3能较为准确地反映其在爆炸荷载下的破坏特征，方法1与方法4与试验结果存在一定差...
航空火箭杀爆弹动态爆炸威力仿真分析
航空火箭杀爆弹 武装直升机 人员目标 动态爆炸
2020/4/5
针对人员目标，通过理论公式计算获得破片初速、飞散方向角和冲击波超压，结合火箭弹落速、落角，建立动态爆炸威力仿真计算模型，研究了炸高在15 m内，落角10°和60°，落速分别为200 m/s、300 m/s、400 m/s和500 m/s时毁伤面积随炸高的变化规律。结果表明：相同炸高下，落角相比落速对毁伤面积影响更大；毁伤面积在落角10°时随炸高的增加会出现极值点，落角60°时随炸高的增加逐渐增加后...
爆炸荷载下Q345B钢圆管结构的损伤特性研究
爆炸载荷 Q345B钢圆管 损伤特性 数值模拟 Johnson Cook本构模型
2020/3/23
将壁厚为5 mm、6 mm，外径为114 mm的Q345B钢圆管放置在500 g TNT药柱下进行爆炸冲击实验，结果表明，比例距离与壁厚较小时圆管结构的损伤变形程度加剧。基于动力有限元程序LSDYNA及Arbitrary LagrangianEulerian流固耦合算法，对圆管的非线性动力响应过程进行数值模拟，分析了结构屈曲变形过程及位移曲线等，计算结果与实验基本吻合。研究结论可为Q345B钢...
建立了特定当量的TNT自由场和近地爆炸模型，通过对比自由场冲击波超压经验公式，验证数值模拟的准确性。在近地爆炸模型中，分析了冲击波的传播过程、空气冲击波的传播特性和三波点移动路径，可为弹药热烤试验中冲击波超压传感器的布置和数据分析提供参考。
采用ALE算法建立刚性单柱附近浅水爆炸全耦合模型，依据水下爆炸经验公式验证数值模型的准确性，探析水下冲击波在柱体附近的传播与衰减规律及柱体附近的荷载分布。研究表明：柱体迎爆面冲击波峰压较自由场增加，背爆面较自由场减小，柱体中部和底部分别为冲击波压力和冲量的峰值区域，柱体背部绕射峰压沿柱身高度方向基本均匀分布；柱体距离炸药较近时，柱中局部受到较大冲击，柱体不同高度的峰压较自由场的增幅随爆距的增加趋于...
爆炸载荷作用下含预制损伤膜片力学响应特性
爆炸荷载 流固耦合 损伤 破坏模式
2020/2/21
为了准确评估小型密闭舱内爆炸载荷对泄压口处金属结构的损伤效应，对含预制损伤膜片在爆炸冲击载荷作用下的力学响应特性进行了研究。采用 AUTODYN 软件建立装药－空气－爆炸舱－膜片三维耦合数值模型，并考虑Q235钢材料动力学本构特性及装药－空气－结构间流固耦合作用，分析爆炸舱内爆过程中冲击波压力波形，探索不同药量下爆炸冲击波载荷特性和传播规律，揭示膜片损伤模式与冲击载荷的内在关联。结果表明，爆炸舱内...
爆炸活塞式分离器的设计与试验研究
爆炸活塞式 内弹道 多-45 数值模拟
2020/2/18
设计了一种分离装置，对3 kg的钢球进行推力试验。对两种不同装药量下的试验现象和结果进行了分析，并基于经典内弹道理论，建立分离器的内弹道模型进行理论计算，得到作用于活塞的压力变化曲线，同时，结合ANSYS/LSDYNA进行联合仿真，相对试验误差为6.8%。试验和仿真结果表明：对应药量分别为0.5 g和1.0 g时，爆炸活塞式分离器的做功能力分别为42.2 J和 91.1 J，响应时间在3～5...
小当量战斗部爆炸冲击波对有生目标的毁伤效应分析
小当量战斗部 爆炸冲击波伤 有生目标 毁伤准则
2020/1/14
设计了小当量炸药对山羊的爆炸冲击毁伤试验，拟合得到了爆炸冲击波对有生目标不同毁伤等级的距离-TNT当量评估准则参数；结合带壳战斗部与裸装药的换算公式，得到了小当量战斗部爆炸冲击波对有生目标各毁伤等级临界距离的计算方法，并以某型制式火箭弹为例，计算分析了装填系数对小当量战斗部爆炸冲击波对有生目标毁伤距离的影响规律。
模拟车辆底部爆炸工况的小腿冲击装置研究
底部爆炸 小腿损伤 等效模型 试验台
2019/10/28
对整车的有限元仿真简化建立了防护车辆遭遇底部爆炸时车内乘员小腿损伤局部等效模型，验证了其可行性；分析了对于乘员小腿力，地板加速度的等效性质；通过实物试验以及有限元仿真验证了小腿损伤试验台的合理性。结果表明，小腿损伤模拟试验台能够用于研究爆炸环境下乘员小腿受冲击情况，对防护型车辆乘员安全的保护设计提供了经济有效的试验支撑。
近水面爆炸气泡—自由面动态耦合演化特征研究
气泡脉动 水冢 近水面 水下爆炸
2019/10/22
基于LSDYNA软件中的ALE算法，首先对水下爆炸气泡在自由场中的演化过程进行数值模拟，并将气泡运动形态、气泡半径和流场脉动压力值与实验结果对比，验证所构建模型及参数设置的合理性。结果表明：浅水爆炸气泡与自由面耦合会产生多种水冢形态，包括零碎型、飞溅型水冢、酒杯型、皇冠型、莲花型和山丘型水冢，其中前两种形态不稳定，而后面的4种形态比较稳定。不同爆距比会造成上浮气泡在接近自由面时，自身的膨胀-收缩...
2019年10月16日， 2019年北京理工大学兵器科学与技术学术活动周2019年爆炸效应及评估技术前沿论坛在北理工举行。国防科技大学、中国工程物理研究院、中船重工702研究所、航天三院、航天一院十四所、中国兵器工业导航与控制技术研究所的特邀报告专家以及兄弟院校和科研院所的博士生参加了活动。开幕式由兵器学科特区学术委员会副主任、机电学院黄风雷教授主持。兵器学科特区办主任、机电学院院长陈鹏万对与会专...
基于有限元软件LSDYNA，在不同地雷掩埋深度、不同靶板离地间隙以及不同装药量的条件下，对固支方板的响应过程进行数值模拟。对炸药当量、离地间隙、地雷埋深、中心比冲量等影响参数进行分析，结合地雷爆炸载荷的作用特点，用量纲分析法得出地雷载荷作用下靶板中心挠度的无量纲关系式，可以较好的预测试验中地雷爆炸载荷作用下靶板的中心变形挠度，误差均小于15%。分析结果表明：随着地雷掩埋深度和靶板离地间隙的增大，...
装药爆炸对弹丸嵌立封锁状态的影响研究
装药爆炸 嵌立状态 数值模拟 封锁
2019/9/18
利用LSDYNA有限元分析软件，对已嵌立在舰船飞行甲板上的弹丸爆炸过程进行数值模拟，得到了弹丸嵌入深度、靶板厚度、装药位置以及装药量对弹丸嵌立状态的影响规律，并进行了典型工况验证分析。研究结果表明：在一定条件下，当弹丸初始嵌入牢固度较好并且靶板超过一定厚度时，装药爆炸后弹丸头部仍具有嵌立状态，而其剩余的嵌立高度与装药-靶面距离有直接联系，但装药量对弹丸嵌立状态影响较小。并通过典型工况试验，验证了...
为了保持CLF1钢材料低活性的特点，提出了利用爆炸焊接制备符合条件的CLF1焊接接头的设计方案。控制其他参数不变，引入不同爆炸比进行了3次爆炸焊接试验，成功制备了两组CLF1爆炸焊接接头，对其进行了超声波探伤检测，界面微观形貌分析，剪切强度测试分析和显微硬度分析。结果表明，两组试验的力学性能均满足要求，同时较低的爆炸比焊合率更高，缺陷区域主要分布在复合板的边缘，结合界面波形更小，半岛状融化区...