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大连辖区首制大型LNG低温储罐顺利交工发证
LNG低温储罐 大连船舶重工集团装备制造有限公司 绿色航运
2021/5/31
5月28日，中国船级社（CCS）大连分社检验的2台3500立方米C型LNG燃料罐在大连船舶重工集团装备制造有限公司举行交工仪式。大连分社相关领导向该公司颁发了LNG燃料罐产品证书。这是大连辖区首制大型LNG低温储罐，交付后用于大船集团建造的全球首制双燃料VLCC T300K-91号船的LNG燃料存储，为绿色航运发展提供了重要装备助力和支撑。
近日，中国船舶集团有限公司所属江南造船（集团）有限责任公司建造的世界首艘LNG双燃料+电池混合动力汽车运输船（PCTC）正式开工！该船总长169.1米，型宽28米，是一型世界一流、技术先进的高效绿色环保的汽车运输船。该船满足IMO Tier3 NOx排放限值入级DNV GL船级社，安装了可调距螺旋桨、轴带发电机、电池系统和最先进的船舶能源管理系统，预留高压岸电AMP系统；船上的天然气容量可满足全航...
高端制造取得突破推动航运业绿色发展中国船舶工业集团有限公司设计建造的全球首艘LNG动力23000TEU集装箱船顺利下水
制造 航运业 绿色发展 中国船舶工业集团有限公司 设计建造 首艘 LNG动力23000TEU 集装箱船
2019/9/27
2019年9月25日，中国船舶工业集团有限公司为法国达飞海运集团设计建造的全球首艘以液化天然气（LNG）为动力的23000TEU集装箱船在上海长兴岛顺利下水。中船集团董事长雷凡培、总经理杨金成、副总经理南大庆，上海市常务副市长陈寅，交通运输部总工程师姜明宝，中国进出口银行党委委员宁咏，法国驻华大使罗梁，黎巴嫩驻华大使米莉亚·贾布尔，法国驻沪总领事纪博伟，达飞海运集团董事会主席鲁道夫·萨德，以及有关...
我国首艘内河LNG电力推进船试航成功
首艘内河LNG 电力推进 船试航
2016/9/9
日前，由连云港和利通船舶重工有限公司建造的我国第一艘内河液化天然气（LNG）燃料电力推进船舶“鲁济宁货6937”号在江苏连云港灌河水域试航成功。该船将于9月底交付船东，交付后将成为航行于京杭运河的2000吨级绿色动力船舶。据悉，该船总长63米，型宽12.7米，载重量约2000吨，采用单一燃料LNG清洁能源发动机，以电力推进方式带动推进装置，设置两个常规定距螺旋桨，具有“液化天然气为燃料”“电力推进...
国家LNG动力船舶应用安全研究项目启动
国家 LNG动力船舶 应用安全 研究项目
2012/10/19
近日，液化天然气（LNG）燃料动力船舶应用安全研究项目正式启动。中国石油集团济柴动力总厂与中国海事局、国家能源局有关负责人签订了这一项目的任务书。
广州船院完成LNG动力船送审设计
广州船院 LNG动力船 送审设计
2012/4/13
经过方案论证、方案设计、风险分析及安全评估，近日，广州船舶及海洋工程设计研究院完成了珠江液化天然气（LNG）动力游览船的送审设计工作。这标志着广州船院在LNG动力船舶研究上又有了新突破。
韩国自主开发LNG船液货舱获成功
韩国 LNG船 液货舱
2011/11/14
三星重工不久前发布消息，公开表示韩国以自己的技术研发的液化天然气（LNG）船液货舱SCA获得成功，并在伦敦向船东展示了该液货舱中的关键部件，还就研发的内容和技术特点、特长作了介绍。2011年4月，该公司研发的液货舱模型已获得技术质量认证，并向国际石油巨头舍布伦、科诺科菲力浦、BG、埃克森美孚等作了技术说明，而且在说明会上展示了自主研发的模型，为正式成果的出台作了准备。
LNG船是指将液化天然气从液化厂运往接收站的专用船舶。LNG船的储罐是独立于船体的特殊构造。在该船舶的设计中，考虑的主要因素是能适应低温介质的材料，对易挥发或易燃物的处理。船舶尺寸通常受到港口码头和接收站条件的限制。目前12.5万立方米是最常用的尺寸，在建造船舶中最大的尺寸已达到20万立方米。LNG船的使用寿命一般为40～45年。
我国成少数能自主研发LNG船的国家
LNG船 国家
2010/2/8
中国船舶工业集团公司2010年2月7日在北京召开液化天然气（LNG）船型发布会。在成功建造首批5艘14.7万立方米LNG船的基础上，中船集团公司又向市场推出3款LNG新船型，标志着中国成为继欧洲少数国家以及韩国、日本之后，能够自主研发、自主设计LNG船的国家。LNG船是为运输零下163℃极低温液化天然气而设计建造的专用船舶。是国际公认的高技术、高难度、高附加值的“三高”船舶，过去只有少数国家能够设...