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中国科学院力学研究所FIAM-EP抗冲击灌封材料在动力电池防护领域的研究及应用取得进展（图）
动力 电池 应用
2024/4/22
机械滥用致使的电池失效，即外部载荷作用下电芯发生剧烈变形以及内隔膜受损，导致内部发生短路，是电动汽车在交通碰撞事故中最为普遍的失效模式之一。为提高电池包在机械滥用条件下的安全性，中国科学院力学研究所魏延鹏研究团队，通过将智能抗冲击FIAM因子与环氧灌封材料进行化学复合，开发出一种能够有效抵御冲击载荷的电子灌封材料FIAM-EP。该成果以“Protective performance of shea...
代表委员建言高质量发展动力电池回收产业
电池回收 新能源汽车 工信部
2024/3/8
近年来，我国新能源汽车销量逐年上升、储能行业快速发展，带动动力电池产能迅猛增长。但随着第一批投入市场的动力电池面临退役，大规模的动力电池“退役潮”即将到来。据新能源电池回收利用专业委员会预测，截至2027年，动力电池累计退役量将达114万吨。全国两会期间，不少代表委员将目光聚焦到新能源汽车动力电池回收产业。
政策|两部门：开展新能源汽车动力电池梯次利用产品认证工作（图）
新能源汽车 动力电池 产品认证
2023/3/15
据国家市场监管总局网站2023年3月6日消息称，根据《认证认可条例》及《新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理办法》(工信部联节〔2021〕114号)，市场监管总局、工业和信息化部决定开展新能源汽车动力电池梯次利用产品自愿性认证(以下简称梯次利用产品认证)工作，健全动力电池梯次利用市场体系，促进动力电池梯次利用行业健康有序发展。
2020年7月31日，国家重点研发计划“智能电网重大专项”项目 “梯次利用动力电池规模化工程应用关键技术”项目中期执行情况检查会议在广州南方电网科研院召开，采用线上视频和线下会议的方式进行。责任专家中国电力科学院来小康教授级高级工程师、清华大学张剑波教授、北京科技大学王新东教授、比亚迪电力科学研究院院长尹韶文、华中科技大学谢佳教授、北京理工大学李丽教授担任评审指导专家，广州能源研究所作为课题承担单...
练就三项“秘技”，这款动力电池实现国际领先
三项秘技 动力电池 国际领先
2019/3/19
开栏的话 关键核心技术事关创新主动权、发展主动权，也事关国家经济安全、国防安全和其他安全。习近平总书记指出，要努力实现关键核心技术自主可控，把创新主动权、发展主动权牢牢掌握在自己手中。从今天开始，本报推出“把‘命门’掌握在自己手中”专栏，解读这些为相关学科、产业发展打开新局面的核心技术，为新中国成立70周年献礼。
动力电池技术是制约新能源汽车产业发展的关键因素之一。动力电池能量密度和循环寿命提升是新能源汽车发展的迫切需求。在国家重点研发计划“新能源汽车”重点专项支持下天津力神电池股份有限公司项目团队设计开发了一种高比能量动力锂离子电池，预期将电动车行驶里程提高一倍，有效缓解里程焦虑，促进新能源车普及推广。
随着电动汽车的推广应用，高能量动力锂离子电池的发展非常迅速，但依然面临诸多问题。其中，锂离子电池低温性能还不能满足电动汽车在寒冷地区的应用要求。此前，研究人员进行过广泛的研究，致力于提高锂离子动力电池的低温性能，提出了不少解决方案，包括加热系统辅助、电池结构优化、材料导电性改善（如电极材料导电剂、低熔点溶剂）等措施。这些方案，或者过于复杂或者效果不理想难于推广使用。
2016年7月22日，清华大学汽车系大三年级本科生郭锐在《自然》（Nature）子刊《科学报告》（Scientific Reports）以第一作者身份发表论文《锂离子电池过放电全过程及过放电引发内短路的机理研究》（Mechanism of the entire overdischarge process and overdischarge-induced internal short circui...
中国科学院青岛生物能源与过程研究所在动力电池聚合物电解质材料研发方面取得进展（图）
动力电池 电解质材料
2015/11/19
随着全球能源短缺、环境污染不断加剧，大力开发以纯电动汽车为代表的新型近零排放汽车是国家确定的发展战略之一。高效、安全、可靠的动力电池是制约新型近零排放汽车产业的瓶颈，也是新能源汽车的“短板”之一。当前动力电池存在的最大安全隐患是电池热失控，中国科学院青岛生物能源与过程研究所青岛储能产业技术研究院在开发高安全性动力电池聚合物电解质材料体系解决该安全问题方面取得了阶段性进展，并正快速推进其产业化进程。
在“十二五”国家863计划支持下，“高能量锂离子电池系统和电池组技术开发”项目取得重大进步。项目以研制磷酸铁锂正极材料的高能量型锂离子电池为目标，开展了锂离子电池原材料和电池单体设计技术等研究，包括国产磷酸铁锂正极材料测试评价、铝箔涂层技术和隔膜涂层技术研究。项目研发产品单体电池能量密度达到138.6瓦时/公斤，功率密度达到915.6瓦/公斤，循环1200次后的容量保持率为94.1%，成果已开始应...
2010海峡两岸动力电池及其关键材料学术研讨会在厦门大学召开
厦门大学 2010 海峡两岸动力电池及其关键材料 学术研讨会
2010/12/15
为加强海峡两岸动力电池产业技术交流，促进福建省电池产业发展，2010年12月11日“2010 海峡两岸动力电池及其关键材料学术研讨会”暨“福建省新型电池产业技术创新战略联盟 2010 年会”在厦门大学卢嘉锡楼召开, 省科技厅领导、中国科学院田昭武院士、中科院物理所黄学杰研究员以及来自海峡两岸的专家学者代表等 60 余人出席了此次会议。黄国柱表示，省科技厅十分重视“福建省新型电池产业技术创新战略联盟...
新松公司研制成功锂动力电池极片自动叠垛机
2008/1/17
锂动力电池极片自动叠垛机由沈阳新松机器人自动化股份有限公司自主开发、设计和制造，主要应用于方形锂离子动力电池生产自动化技术领域，是方型锂离子动力电池电芯叠垛工序的专用高效自动化设备。 锂动力电池极片自动叠垛机吸纳了机器人与自动化技术的精髓，采用了伺服驱动的德国BERGERA直线移动机械手单元、FESTO的气动技术和西门子的PLC控制，触摸控制屏提供了良好的人机界面，整机设计布局合理，安全可靠...
湖南研制成功大功率镍氢动力电池
大功率 镍氢 动力电池
2005/12/17
新华社长沙2005年12月14日电：仅靠一组镍氢电池驱动，一台试运行的混合动力公交车两年内跑了10万公里。湖南神舟科技股份有限公司研制的镍氢动力电池项目，日前通过科技部863计划能源技术领域专家组鉴定。