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两相旋转爆震发动机出口流场均匀性数值研究
旋转爆震波 两相 均匀性 喷注
2020/4/6
为分析空气喷注总温和燃料喷注均匀性对非预混、非均匀喷注条件下旋转爆震波出口流场均匀性的影响，建立了旋转爆震发动机出口总压、总温均匀性评价指标，采用离散相模型对恰当量比空气-辛烷反应物的两相旋转爆震波进行了二维数值研究。研究结果表明：空气喷注总温和辛烷射流间距越大，燃烧室出口总压均匀性越好；空气喷注总温越高，射流间距越小，燃烧室出口总温均匀性越好。
基于机器学习的雷达辐射源识别方法具有智能化程度高、鲁棒性好等优点，是雷达辐射源识别领域的研究热点。阐述了基于机器学习的雷达辐射源识别方法的基本原理和研究现状，总结归纳了基于神经网络、统计学习、集成学习、深度学习等4类主流雷达辐射源识别方法的优点与不足。最后阐述了基于深度学习的雷达辐射源识别方法将成为发展趋势，指出该方法面临的挑战，对未来的研究方向进行了展望。
针对当前水声目标探测及作战使用需求，开展了大规模阵列光学参数匹配与均衡、大规模阵列PGC调制解调等关键技术研究，进行了基于大规模光纤线列阵拖曳声纳系统功能样机设计，并完成了样机系统海上试验。试验数据表明，样机系统探测精度较高，探测距离优于现有水下固壳声纳系统。此外，就技术研究和工程化研制提出了建议措施。
为了降低大型工程车辆在工作时产生的噪声及振动，以具有流体特性的Maxwell分数阶粘弹性振子作为研究对象，构建粘弹性阻尼缓冲模型。依据粘弹性材料的分数阶本构关系及动力学关系，建立分数阶数学模型，得到系统的动力学方程。并将离散后的GrünwaldLetnikov分数阶微分定义代入系统方程，得到系统的闭式解。对比分析正弦函数和单位冲激函数两种激励下系统参数变化对阻尼效应的影响。结果表明：微分方程的阶...
航空火箭杀爆弹动态爆炸威力仿真分析
航空火箭杀爆弹 武装直升机 人员目标 动态爆炸
2020/4/5
针对人员目标，通过理论公式计算获得破片初速、飞散方向角和冲击波超压，结合火箭弹落速、落角，建立动态爆炸威力仿真计算模型，研究了炸高在15 m内，落角10°和60°，落速分别为200 m/s、300 m/s、400 m/s和500 m/s时毁伤面积随炸高的变化规律。结果表明：相同炸高下，落角相比落速对毁伤面积影响更大；毁伤面积在落角10°时随炸高的增加会出现极值点，落角60°时随炸高的增加逐渐增加后...
针对超高温耐热含能材料在高超音速武器、宇航工程和超深井爆破领域的重要应用价值，对国内外典型超高温耐热含能材料PYX、TACOT、NONA以及新型材料TNBP、NBTTP、TKX55等的最新研究进展进行了综述。总结了每种材料的合成路线、密度、爆轰性能、耐热性能及应用优缺点，并进行了对比分析。结果表明，耐热含能材料的重点发展方向是加强新型桥连和氮杂稠环耐热含能骨架的结构设计和构建研究，同时对性能优异...
采用示差扫描量热法和真空安定性法研究了HATO与NC/DIANP体系的相容性；根据组分理论生成焓，通过内能法计算了NC/DIANP /1，1′-二羟基-5，5′-联四唑二羟胺发射药的理论能量示性数；首次制备了NC/DIANP/HATO发射药，并研究了发射药的微观结构、燃烧性能和热安定性。VST法结果显示，NC/DIANP/HATO体系相容，而DSC结果显示，混合体系中NC/DIANP、HATO热分...
基于RBF神经网络的某型装甲车辆散热器优化设计
RBF神经网络 散热器 优化 装甲车辆
2020/4/3
为了对某型装甲车辆散热器散热能力进行优化设计，利用CFX建立了散热器仿真模型，通过与数学模型进行对比验证了模型的准确性；确定了散热器的设计变量和目标函数，利用最优拉丁超立方设计法抽取了样本点，建立了基于径向基神经网络的替代模型，对替代模型的影响因素进行了分析，利用蒙特卡洛方法对所建立的模型进行了统计学分析；利用萤火虫算法进行优化，得到了pareto前沿。验证了结果的可靠性。结果表明：替代模型具有较...
为获取弹体侵彻不同目标靶时，防跳弹结构对其侵彻能力的影响规律，设计了含防跳弹结构的实验弹，并对其进行了侵彻钢板和混凝土靶实验，获取了防跳弹结构及其位置对目标靶破坏形态、剩余速度的影响规律。结果表明：含防跳弹结构实验弹未改变钢靶和混凝土靶的破坏模式；实验弹侵彻钢靶后的剩余速度随防跳弹结构与弹尖间距的增加而减小；而侵彻素混凝土靶时，则表现出相反的趋势，这是由于不同目标靶破坏模式的差异引起的。
一种基于多弹协同定位的机动目标估计算法
多弹 协同定位 机动目标 估计
2020/4/3
针对被动跟踪系统仅能对目标方位进行测量，提出了利用多弹协同体系提高系统可观测性，从而提高对目标的估计精度的方法。设计了基于多弹协同体系的被动跟踪系统；利用多弹协同探测，根据测向定位法得到弹目距离估计信息，并将该弹目距离估计作为伪量测量引入机动目标估计算法中；通过数字仿真验证了该方法可行，跟踪效果良好，易于工程实现。
为提高精锻身管的径向尺寸精度，研究了进给速度、夹持力、锻造比、毛坯外径和内径之比4个过程参数对身管径向尺寸偏差的影响规律以及控制径向尺寸偏差的补偿方法。以μ1和μ2分别表示锤头卸载和工件夹持卸载时的径向回弹偏差。模拟研究发现： μ1比μ2大一个数量级，回弹偏差为正值。在满足身管锻透性的条件下，身管线膛径向尺寸回弹偏差值随进给速度、夹持力和锻造比增大而增大，随径比增大而减少。在这些过程参...
为了提高小型柔性喷管温度环境适应性，采用高低温性能良好、力学性能更优的宽温域丁异戊橡胶作为柔性接头弹性件。运用有限元方法，验证了不同温度下“三阶-五项式”超弹性本构模型对变形的预测能力，分析了不同高压、摆角工况下温度对于柔性接头轴向刚度、摆动力矩特性、弹性件应力分布的影响规律。研究结果表明：随着温度升高，丁异戊橡胶力学性能下降，进而引起柔性接头轴向位移增大，比力矩减小。高压大摆角下，弹性件中压强引...
分析了多径干扰经典“四路径”模型，对于弹载雷达常用波段，仿真分析了海面粗糙度、雷达波束擦地角对海面反射系数的影响，提出通过控制末制导雷达开机波束擦地角降低多径效应对雷达导引头影响，提高空空导弹低空拦截命中率的使用建议。
为了研究设计的脱壳弹出炮口后弹托与弹体的分离状态和气动变化，采用Star-CCM+重叠网格技术耦合流体控制方程和刚体的六自由度运动方程对弹托分离进行了数值仿真，得到了固定初速下弹托与弹体的运动轨迹及分离姿态。将试验结果与仿真结果进行对比，分离状况与仿真基本吻合。最后研究了分离过程中弹托与弹体的气动力变化，为次口径脱壳弹弹托分离技术提供了理论依据及数据支撑。