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为了使电磁继电器在冲击载荷作用下不容易失效，分析了电磁继电器冲击动力学响应特性和电磁继电器的冲击失效模式及控制参数，得到不同的冲击失效模式对应的失效边界。通过电磁继电器临界失效冲击试验，证实了理论分析结果。研究成果可以为航天电子设备冲击损伤/失效评估与冲击环境适应性设计提供参考。
针对端面燃烧发动机中存在喉部烧蚀使燃烧室压强下降进而导致比冲下降的现象，从推进剂燃速、铝粉含量、喉衬材料和结构4个不同方面提高燃烧室压强，分析对复合固体推进剂比冲性能的影响。结果表明：提高推进剂燃速和将石墨喉衬材料更换为钨渗铜材料，比冲提高；降低推进剂铝粉含量，喉部烧蚀现象得到改善，但比冲降低；优化石墨喉衬结构，比冲提高量最大，为最佳方案。
利用基团贡献法及变物性燃烧模型建立了冲压发动机燃烧室性能计算模型。利用模型分析了不同速度、海拔高度、余气系数条件下，燃烧室出口总温、加热比的变化。分析结果表明，性能计算模型可在基团法允许范围内，对不同来流条件下冲压发动机燃烧室的性能进行预估。对流层以内，马赫数越高、高度越低、余气系数越低则燃烧室出口总温越高，反之则越低；马赫数越低、高度越高、余气系数越小则加热比越大，反之则越低；进入平流层以后，出...
采用绝对节点坐标法建立了柔性飞网的物理模型，基于弧长积分计算索单元的轴向应变。通过对自由悬挂 下落的网体进行仿真，验证了模型的稳定性，对空间飞网捕获太空目标的过程进行数值仿真，分析了网体捕获过程 的动力学特性。通过研究发现，对于大规模柔性绳网动力学分析，未来应注重高效率算法开发和计算过程数据存储 两方面的研究。
某小口径榴弹发射时薄弱环节的强度特性研究
小口径榴弹 发射安全性 薄弱环节 强度
2019/7/20
结合工程实践采用第二临界状态的强度理论对某小口径榴弹发射时的强度进行了计算，并应用有限元软件对三种不同的工况进行了仿真分析，结果表明弹体与引信的连接部位为薄弱环节，当连接螺纹为M32、M33时壳体以及螺纹符合强度要求，当直径为M34时，由于壳体过薄不能够达到强度要求。
静载拉伸过程的磁声发射特性仿真与实验研究
Q235 磁声发射 力磁耦合 有限元
2019/7/16
建立了磁声发射的力磁耦合模型，用有限元方法求解Q235钢在不同的静载拉伸力作用下的应力分布，循环求解不同应力状态下对应的磁导率，分析不同拉伸应力在不同磁导率下对表面空间磁信号的影响和能量损耗。结果表明：在弹性范围内，随着拉应力增大，磁导率线性增大，试件上的能量损耗增大，MAE信号变弱。正弦波励磁得到的MAE信号的均方根电压、包络面积、脉冲计数值之和都呈下降的趋势。当励磁电压大于1V时，随着励磁电压...
根据约束能量最小化、自适应一致估计、光谱角匹配等理论，提出了利用传统图像分割中的阈值选取方法对高光谱图像进行目标检测的方法。通过不同的目标检测方法将高光谱图像转化为灰度值图像，利用直方图极点法、迭代阈值选取法、最大类间方差阈值法分别提取了各个方法结果灰度值图像的阈值，并根据阈值进行灰度值图像的分割，识别出高光谱图像中的目标。结果表明：3种阈值选取的方法都能较为准确地提取到目标的位置与形状大小信息，...
发射装置基座自顶而下设计策略研究与应用
自顶而下 发射基座 主控模型 三维设计
2019/7/12
为了实现发射装置基座设计快速响应，通过引入自顶而下设计理念以缩短产品研制周期。基于Creo三维设计软件，根据发射装置基座设计要求，制定以topdown骨架法为主、借助topdown主控模型思想的自顶而下设计准则与策略，完成了发射装置基座自顶而下的设计。结果表明，采用该自顶而下设计策略的发射装置基座能更好体现设计者意图，实现产品协同化、系列化设计，有效缩短发射装置基座的研制周期。
针对非光滑气动弹性系统，结合增量谐波平衡方法和快速傅里叶变换，提出了改进的增量谐波平衡方法；通过对数值解进行傅里叶变换，确定响应中的主导频率，然后利用获得的主导频率建立增量谐波平衡方程，获得较少数目的线性化代数方程组，求解该线性化代数方程组，得到高阶近似解；以迟滞非线性和间隙非线性的气动弹性系统为例，将本文的方法获得了系统的响应与数值解对比，验证本方法的准确性，讨论了谐波个数对解精度影响以及两种非...
将BP神经网络和RBF神经网络应用到滑油金属含量的预测中；实验验证了RBF神经网络克服BP神经网络容易陷入局部最优解的缺点，总体来说，RBF神经网络的预测精度高于BP神经网络的预测精度，能够满足航空发动机滑油金属含量监测的要求，为航空发动机的监控及磨损故障的判断提供了重要技术支撑。
为了深入研究并提高新型四极轨道电磁发射器增强型结构模型的性能，利用Ansys Maxwell仿真软件，以运用正交试验法为基础，通过Fillet处理和设置不同枢轨接触面等方法，不断对该模型电枢与轨道结构进行优化设计。结果表明，当该四极轨道电磁发射器采用结构优化后的C形电枢以及凸面轨道时，模型整体性能得到较大改善，与其基本型相比，电枢与轨道电流分布更加均匀，电流过度集中现象基本消除，电磁推力增大7.2...
针对火箭橇试验中滑块和滑轨高速碰撞可能导致后者损伤甚至断裂，采用数值方法研究了火箭橇轨道系统的瞬态动力学特性。在建立火箭橇轨道系统有限元模型的基础上，采用生死单元法模拟单滑块火箭橇在滑轨上的工作情况，得到了火箭橇在指定速度运行时，滑轨垂向位移和垂向加速度随运行时间的变化关系；给出了火箭橇整个运行过程中，滑轨最大垂向位移和最大垂向加速度随火箭橇运行速度的变化关系，且二者均在危险运行速度处取得最大值。...
基于Kane方程的并联平台建模方法
Kane方程 并联平台 动力学
2019/6/10
根据Kane方程建立六自由度并联平台的动力学模型，以螺旋坐标表示动平台的空间姿态，以动平台的空间速度分量作为广义速率，分析了杆件、铰点和动平台速度之间的映射关系，给出了偏速度矩阵和偏角速度矩阵，最终推导出了并联平台的动力学方程。通过仿真验证了模型的正确性，为进一步对并联平台基于模型的精确控制提供了基础。
同步感应线圈发射器极性反转的影响
同步感应线圈发射器 极性反转 自适应 能量转换效率
2019/5/22
采用逐级调试方式及自适应设计方式搭建了6级同步感应线圈炮的路模型，基于有限元软件的瞬态场路耦合模型验证了路模型的有效性。对于6级发射器，保持触发时序不变而将后3级线圈的极性反转时电枢将承受较大的制动力且电枢温升陡增，并最终导致速度下降明显，通过分析驱动线圈及电流丝电流的变化规律，探讨了产生显著制动力的原因并据此提出了延迟触发极性反转线圈的方法。仿真结果表明，采用极性反转并延迟触发能够有效提升能量转...