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在工字梁孔洞损伤或者裂缝损伤后,采用粘贴碳纤维板加固,利用微波加热技术快速固化,对加固后的工字钢梁建立有限元分析模型,数值计算加固后胶粘剂的底层、胶接层、面层的应力应变情况,并与试验结果进行对比,发现微波加热快速固化的效果较好,能够满足应急抢修的需要。
小型飞航导弹具有成本低、通用性强、作战使用灵活等优点,是各国竞相发展的武器装备,在历次局部战争中扮演了十分重要的角色。本文对国外主要军事大国主流的小型飞航导弹的主要技术方案、原理、性能参数进行了梳理,并对其性能与特点进行了概括与总结,进一步对该类弹药的下一步发展趋势进行了剖析,可为相关发展研究提供指导和借鉴。
采用三维有限元仿真对两种仿真计算电感梯度的方法进行了分析,考虑电枢的有无和电枢在导轨中的位置、电流频率、导轨的高度和厚度对电感梯度的影响。仿真结果表明,考虑电枢的存在,采用基于虚功原理的能量法能够更精确计算四轨发射器的电感梯度;电枢越靠近导轨尾部,以及导轨的高度、厚度越小,电感梯度越大;忽略材料磁导率的变化,电流频率对电感梯度的影响并不明显。
碳化硅单晶是典型的硬脆材料,具有硬度高、断裂韧性低及化学稳定性高等特性。为了研究其合适的加工工艺,采用超声波辅助内圆磨削的方法对碳化硅陶瓷内圆进行加工,观察其内表面形貌。实验结果表明,超声波辅助磨削更容易实现延性域的磨削。
提出了基于云理论的鱼水雷装备修理能力评估方法,建立修理能力评估指标体系,阐述各指标云模型评价过程,采用加权云重心法构建能力评估综合云,实现评估中定性指标和定量指标的互相转换,得出评估结果。应用实例表明,本文提出的评估方法对模糊性和随机性进行了有效集成,简单易行,可操作性强,具备较好的实用价值。
传统的弹道导弹测试与发射控制工作,涉及装设备多、准备时间长、操作人员多、发射测试方案效率低,越来越不适应作战需求。针对该问题,基于1553B总线的导弹控制系统设计、提高测试覆盖性、优化发射测试方案、简化发射操作等技术的应用有效提高了发射效率。一体化的测试发射控制技术、机内测试技术、故障诊断技术、并行测试技术的发展与应用则是弹道快速测试发射控制的关键技术。
实验中利用商业抛光机对单晶硅晶片进行化学机械抛光;实验结果显示:表面粗糙度随着抛光垫和抛光头的转速以及抛光载荷的增加而减小;抛光载荷是影响总厚度变化的主要因素,晶片的总厚度变化会随着抛光载荷的增加而相应地减少;材料去除率随着抛光垫转速,抛光头转速,以及抛光载荷的增加而增加,抛光载荷的变化对材料去除率的影响最明显。
建立多层次的风险评估指标体系,综合运用层次分析法和灰色系统理论,构建灰色评估模型,并通过实例进行验证。该方法可以定量评估武器装备需求变更风险,有效识别风险影响因素,从而消除需求变更可能带来的不良影响,确保武器装备研制过程科学有序。
基于Flexsim软件建立了某型机载导弹的技术准备流程仿真模型,运用工业工程领域的ECRS分析方法,结合部队保障实际,研究了资源一定条件下提高部队技术准备能力的途径和方法,为部队拟定快速保障方案提供了工具。
应用虚拟视景引擎构建虚拟战场环境,使用3DMAX软件构建目标模型,利用头盔显示器、三维位置跟踪器等当前主流的虚拟现实设备,构建便携式反坦克导弹模拟训练系统。该模拟训练系统可以满足便携式反坦克导弹技能训练与战术训练要求。
针对多发弹丸抛射多套弹载通信干扰机覆盖全频段难的问题,提出一种“双发射”模式弹载通信干扰机设计方案。从节点、进程和报文等三个方面阐述了“双发射”模式弹载通信干扰系统的模型构建方法,详细说明了节点参数设置过程,最后在OPNET平台上对电台天线低架和天线高架等两种场景进行了仿真验证。结果表明:当电台天线低架时,通信电台的信噪比均低于接收灵敏度,导致电台间的广播报文无法正确接收;当电台天线高架时,部分电...
以经典截顶型超聚能射流药型罩为研究对象,通过调整辅助药型罩的材料,对不同情况下超聚能射流成型及侵彻混凝土过程进行数值仿真,探索不同辅助药型罩材料对超聚能射流成型和侵彻混凝土能力的影响规律。结果表明:辅助药型罩与主药型罩的材料存在最佳介质阻抗匹配关系;最终的混凝土靶板侵彻深度与超聚能射流速度和连续性密切相关。
针对半穿甲战斗部超高速弹体侵彻舰船多层间隔板原型试验成本昂贵,进行缩比实验设计方法研究。由于超高速侵彻过程的弹靶作用速度范围大,逐段运用相似理论的量纲分析方法进行理论分析,通过找出弹靶系统主控参量推导出无量纲函数关系。设计缩比模型,进行实例设计。
应用Solidworks软件建立了某型制式固体火箭发动机整机模型对发动机进行模态分析,以高速双轨橇车运行时橇车振动强度和发动机内压为载荷,对发动机进行瞬态动力学分析。结果表明:某型制式固体火箭发动机一阶固有频率为143.8 Hz,最大弯曲应力为565.5 MPa,最小安全系数为1.4,满足高速双轨橇车安全使用要求。
基于较为复杂的双摆桥吊系统动力学特性模型,提出了一种线性滑模控制方法;基于改进等速趋近律设计了新型滑模控制器,能够有效削弱系统抖振。通过仿真对比实验,将本文控制方法与分层滑模以及PID控制方法对比分析,验证了本文控制方法的高效性;通过系统鲁棒性测试,证明了控制方法对外界干扰以及不确定因素的强鲁棒性。

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