搜索结果: 136-150 共查到“船舶结构”相关记录403条 . 查询时间(0.323 秒)
武汉理工大学船舶结构与设备课件第二章 船体结构与船舶管系（六）。
武汉理工大学船舶结构与设备课件第二章 船体结构与船舶管系（五）。
武汉理工大学船舶结构与设备课件第二章 船体结构与船舶管系（四）。
武汉理工大学船舶结构与设备课件第二章 船体结构与船舶管系（三）。
武汉理工大学船舶结构与设备课件第二章 船体结构与船舶管系（二）。
武汉理工大学船舶结构与设备课件第二章 船体结构与船舶管系（一）。
武汉理工大学船舶结构与设备课件第一章第三节 船舶种类与特点。
武汉理工大学船舶结构与设备课件第一章第二节 船舶尺度与吨位。
武汉理工大学船舶结构与设备课件第一章第一节 船舶组成与标志。
基于数值模拟的多用途船风阻力优化研究
风减阻 多用途船 结构优化
2015/5/11
以19000吨多用途船为研究对象,本文提出了一种基于数值模拟的风阻减阻优化方法。首先,模拟计算迎风状态下船体和上层建筑的风阻力；然后,根据风阻力高压力区域分布结果定性设计风阻力减阻结构方案；最后提出一种基于数值模拟优化的最优减阻结构计算方法,定量计算出最优的风阻力优化结构设计方案。
不同腐蚀修正方式对LNG船疲劳强度评估的影响
LNG船 腐蚀疲劳 S-N曲线法 热点应力法
2015/4/20
船舶航行于江河湖海且装载各种货物,这决定了其构件常常承受交变载荷和腐蚀环境的共同作用,进行疲劳强度评估时必须对腐蚀介质的影响加以考虑。依据中国船级社2013年版《船体结构强度指南》,对某LNG船底边舱折角的节点疲劳强度进行了计算,分别采用腐蚀修正系数,腐蚀条件下S-N曲线和扣除腐蚀余量等三种修正方式来考虑腐蚀对疲劳强度评估的影响。研究表明,采用腐蚀条件下S-N曲线方法校核最为苛刻,扣除腐蚀余量1....
该文对无限航区的21000m3乙烯运输船舷侧结构，分别采用纵骨架式和横骨架式冰区加强设计。根据FSICR规范要求，更新舷侧冰带区域内构件尺寸，并对艏部冰带区域内船体结构建立原始设计、纵骨架式冰带和横骨架式冰带结构设计的有限元模型。通过线性强度计算，确定艏部冰带区新结构设计满足规范设计载荷要求。在此基础上，单独建立首货舱冰区舷侧外板板架的非线性有限元ABAQUS模型，研究2种新设计形式适用的外板在更...
风帆攻克叶轮精密铸件国家科技难题
风帆攻克 叶轮精密铸件 国家科技难题
2015/2/11
2015年1月26日，国家级科技攻关项目––武船潜液泵特大叶轮精密铸件在风帆精铸公司成功下线，该叶轮从制模、制壳到浇注成型再到铸件热处理，在国内精铸属首例，标志着超大型、超密集、超薄型、渐开线式“精、大、稀”叶轮精密铸件难题已被攻克，国家级科技攻关项目设备的核心部件取得突破性进展。