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以大型船舶轴系为研究对象，在国家自然科学基金、湖北省重点自然科学基金及其他科技项目的资助下，针对船舶大型化、智能化、专业化、安全节能与绿色环保发展进程中出现的轴系可靠性和稳定性等综合性能优化方面的关键科学问题与迫切技术需求开展了理论研究、装置研制、软件开发及尾轴承产品工程应用等系统工作，完善与发展了船舶轴系性能优化的理论与方法、技术与平台、测试手段与计算软件以及高性能轴承产品。
2018年6月24日上午9：00，2018年全国职业院校技能大赛高职组“船舶主机和轴系安装”赛项开幕式在武汉船舶职业技术学院学术报告厅隆重举行。中国造船工程学会党组书记、全国船舶工业职业教育教学指导委员会主任委员李国安、湖北省教育厅职成处处长邓世民、武汉船舶职业技术学院书记黄士华等领导出席了开幕式。来自全国14个省区、市）的20支代表队参加了开幕式。
2016年5月16-18日，2016年全国职业院校技能大赛高职组船舶主机和轴系安装赛项在湖北分赛区武汉船舶职业技术学院如期举行，来自全国12个省（区、市）的19支代表队57名选手参赛。教育部职成司副司长王扬南、中国造船工程学会副理事长方书甲、湖北省教育厅副厅长张金元等领导出席开幕式。
船舶推进轴系受到螺旋桨非定常激振力作用，产生纵向振动。通过建立船舶推进轴系分布质量模型，分析轴系纵向固有频率及影响因素；通过有限元分析软件Patran仿真分析被动式动力吸振器和主动控制方法对轴系纵向振动的控制效果。研究表明：螺旋桨质量和附链水对轴系固有振动特性影响较大；被动式动力吸振器受吸振器质量的限制，不如主动控制方法对轴系纵向振动控制效果好；主动控制力在达到激振力一半以上时就可以取得较好的控制...
根据船舶的冰级符号与母型船的原始设计,进行极限冰载荷计算并确定轴系直径,然后在频域内进行扭振计算,满足稳态扭振要求；在此基础上,进行瞬态扭振计算,得到时域内的轴系响应扭矩,对相关参数进行校核。
大型绞吸式挖泥船疏浚设备轴系设计关键技术研究
绞吸式挖泥船 轴系设计 设计流程 技术研究
2015/8/19
绞吸式挖泥船疏浚设备轴系主要包括绞刀轴系和泥泵轴系，疏浚设备轴系设计是挖泥船设计的关键部分，轴系设计质量好坏关系到疏浚工作的可靠性及使用寿命。国内外各大船级社尚未对疏浚设备轴系设计提出相关的规范性指导意见。为此，本文针对疏浚设备轴系设计进行了关键技术的研究并提出了一般设计流程。以某大型绞吸式挖泥船疏浚设备轴系设计为例进行研究，结果表明所提出研究方法及流程可为疏浚设备轴系的设计提供理论基础，对疏浚设...
冰区航行船舶电力推进轴系机电耦合的扭振分析
电力推进 冰区航行 水动力 扭转振动
2015/4/19
通过螺旋桨桨叶与冰块的相互作用过程，建立单冰块对螺旋桨扭转振动的激励函数；同时建立机电耦合振动数学模型，推导得到机电耦联动力学方程，研究电机电磁激励力对扭转振动的影响。以3500T科考船电力推进轴系为研究对象，基于冰载荷激励力和电磁激励力对轴系扭转振动进行分析，为复杂的船舶电力推进轴系在冰区航行时的振动研究奠定了基础。
柴油机气缸熄火对轴系扭转振动的影响
扭转振动 气缸熄火 有限元法 强迫振动
2015/1/20
应用经验公式与ANSYS有限元方法，以某集装箱船轴系为研究对象，建立了轴系扭转振动模型，计算柴油机在单缸熄火和两缸熄火时轴系轴系扭转振动的响应，研究气缸熄火对轴系扭转振动的影响规律。结果表明：柴油机正常工作时的扭振响应最小；单缸熄火时轴系扭振响应明显增大；两缸熄火对轴系扭振的影响与发火顺序有着明显的联系。
基于灰色马尔科夫过程的船舶推进轴系可靠性分析
船舶推进轴系 可靠性模型 Markov过程 灰色系统理论
2014/9/16
为了对船舶推进轴系进行可靠性评估，提出了基于灰色马尔科夫过程的船舶推进轴系可靠性评估模型。该方法将船舶推进轴系分为若干个子系统，根据各个子系统在不同状态下的统计数据，将马尔科夫过程与灰色系统理论相结合，建立了船舶推进轴系可靠性评估模型。通过对实际船舶推进轴系可靠性指标的计算和对比，验证了该模型的正确性，从而为制定船舶推进轴系的维修策略提供了理论支持。
提出了一种判断船用柴油机主轴承受损可能性的实用方法，即以机舱后隔舱壁的相对变位量作为参数，计算主轴承失去载荷时对应变形量，与允许变形量进行比较，可判断主轴承因船体损坏的可能性。以某176,000 DWT散货船为例进行计算，表明该方法的可行性。
船舶轴系滑动式中间轴承
船舶 轴系 滑动式 中间轴承
2011/11/29
木标准规定了滑动式中间轴承的分类、技术要求、检验规则等。
本标准适用于其线速度为l. 5-8 m/s，单位压力为0. 6 MPa船舶轴系滑动式中间轴承。
船舶推进轴系滑动推力轴承
船舶 推进轴系 滑动推力轴承
2010/11/25
本标准适用于CB* 82-78所规定的推力轴轴颈直径在Dz = 140-300mm范围内的各种水面船舶
本标准不排除应用滚动推力轴承和其他循环润滑的滑动推力轴承。
本标准规定Dz,Pmax为基本参数，其余均为参考数据。