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日前,由广西梧州中船华南船舶机械有限公司承担的“重型海洋起重机研制开发”项目通过了广西科技厅组织的科技成果鉴定,该项目填补了我国按“API 2C”规范设计制造重型海洋起重机的空白,技术研究达到同类国际先进水平。
日前,工业和信息化部、财政部下达了“豪华游船典型舱室布置与装潢设计制造技术研究”科研课题。该课题将通过项目研究,掌握豪华游船上的总统套房、VIP套房、高级中/西餐厅、影剧院、艺术展览厅等典型舱室的设计理论,建立内装布置与装潢设计制造的共性技术平台,突破船舶内装装潢设计制造的关键性技术瓶颈,培养一批掌握相关技术、熟悉游船舱室装潢设计和制造技术的人才队伍,以实现早日进入豪华游船装潢设计制造市场的目标。...
目前,无论是军事船舶、救援和执法船舶,还是豪华游船,都对航速提出了更高的要求,而通过采用轻量化设计、新工艺和新材料来降低舰艇、船舶的重量,是提高航速的有效方法之一。在3月30~31日由中国船舶信息中心主办的舰船装备轻量化设计与制造技术交流会上,来自造船界以及中国科学院、国防大学等单位的专家围绕“如何应用新材料,提高舰船轻量化设计与制造水平”这一主题进行了探讨,他们指出,应重点关注碳化硅、泡沫铝、钛...
在21世纪的国防科技领域,先进材料技术发挥着十分重要的先导和基础作用。随着科学技术的进步和海军舰船装备的需求,武器装备轻量化设计与制造已广泛应用于海上防御协同作战系统。在舰船的制造中采用先进的材料轻量化制造工艺,对满足舰船轻量化需求,提高军事水平,展现综合国力,有着重要的社会和经济意义。
记者从梧州市科技局获悉,广西特种船舶制造工程技术研究中心已经确定落户梧州,依托中船桂江造船有限公司进行组建,目前正加紧筹备工作。
江苏省船舶先进制造技术中心是在江苏省经贸委设立的省级行业技术中心,由江苏科技大学、江苏苏美达船舶工程有限公司、江苏新世纪造船股份有限公司、江苏扬子江船厂有限公司、镇江船厂有限责任公司于2004年共同出资成立。工商注册名称为“江苏现代造船技术有限公司”。江苏省船舶数字化设计制造技术中心是江苏省科技厅批准成立、江苏现代造船技术有限公司承担建设的科技公共服务平台。技术中心现有职工239名,其中,博士4名...
2011年7月23日,由江苏科技大学、江苏现代造船技术有限公司、浙江欧华造船有限公司、扬州大洋造船有限公司、南通明德重工有限公司和中海工业(江苏)有限公司共同完成的“船舶数字化制造技术推广应用”科技成果通过教育部鉴定。来自中国船舶工业集团公司第708研究所、中国造船工程学会、中国船舶工业集团公司611研究所、沪东中华造船(集团)有限公司、上海交通大学、武汉理工大学、大连理工大学等单位的专家组成了鉴...
2007年12月29日,由江苏科技大学、江苏省船舶数字化设计制造技术中心、江苏省船舶先进制造技术中心和江苏现代造船技术有限公司共同完成的“船舶数字化制造技术应用研究与实施”项目科技成果鉴定会在江苏科技大学召开。
本标准规定了制造潜水器和水下装置耐压壳体结构的技术要求和试验方法。 本标准适用于制造承压不大于9. 81 MPa的潜水器、水下装置和甲板加压舱的钢质耐压壳体结构。潜水模拟舱的耐压壳体结构亦可参照使用。
20000吨C型散货船制造技术     散货船  制造       2008/10/10
该散货船成果是在20000吨G型、B型船的基础上经过改型而建造的,其设计依据的规则规范已提高到90年代水平。由于尾部安装了节能装置,故可节省主机功率、提高航速、减小船体振动。机仓副锅炉燃油系统增设了均质器,既可处理船上废油,又节省锅炉燃油消耗。还优化设计了船员仓室布置和设备选型,增加机仓自动化程度,使其符合MCC标志,机仓设备更新换代,布置更便于船员操作维修。已交付使用的4条C型散装船,通过试航和...
21000吨多用途杂货船制造技术     杂货船  制造       2008/10/8
该成果是为上海远洋运输公司设计建造的一种新型船舶,它适用于装载散货、干货兼大件重货,又可装载集装箱、冷藏集装箱以及SOLAS公约规定的1~9类危险品。它是在上海远洋运输公司提供的母型船基础上进行优化设计的,如改进了首部球首线型提高船速,节约了能源;选用苏尔寿7RTA52柴油机,使之噪音振动低、自动化程度高,增加了集装箱装载量,从而提高了装载能力。由于采取了一系列技术措施,该船可完全满足装载SOL...
该产品采用创新的控制及CAN总线技术,具有数字操作系统平台、多特性适应调整、焊接参数动态自适应调整、保护及自诊断等功能,焊接效果优异,采用特定的主电路形式,采取全新的控制方案来实现特殊工作领域的专机系统以及焊机的输出特性,并对整个系统进行智能管理和通信。产品打破了国外技术垄断的局面,填补了我国在此相关领域的空白,提升了中国高性能焊机整体水平。

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