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我国首艘自主建造大型海工铺管船建成交船
首艘 海工铺管船
2009/7/5
7月5日，由上海振华重工（集团）公司承建的国内首艘独立设计制造的1200吨浅水铺管船“海洋石油202”正式交付给中国海洋石油工程公司。
如何完善我国现行船舶配员制度
我国现行船舶 配员制度
2009/6/22
近年来，由于值班人员不足或值班人员过度劳累等有关配员问题所导致的船员过失与海上事故时有发生，深究原因，笔者认为，主要是很多公司未完全尽到满足船舶安全和保护海洋环境所需安全配员的职责。本文通过分析现行船舶配员制度存在的缺陷，按照公约有关文件的规定，提出完善船舶配员制度的积极建议。
我国船舶配套业发展之路
船舶配套业 发展之路 造船业
2009/6/22
船舶配套工业是现代造船工业的重要支撑和组成部分,与造船工业可谓唇齿相连，对其起着举足轻重的作用，船舶设备配套价值在整个船舶交易额中也占据着相当高的比例。专家指出，船舶配套工业是影响船舶成本、性能、效益、质量的重要因素，其技术水平的高低，产品质量的优劣，直接关系到一国船舶工业综合实力和出口竞争力的强弱。
我国船舶出口信贷亟待立法
船舶出口信贷 立法 经营管理法治化
2009/6/22
我国由于进出口银行法缺位，使出口信贷机构难以纳入法律调整、规范的范围，进出口银行在经营管理出口信贷过程中的自由裁量权只能依靠一些部门规章，甚至是内部文件进行规制，难以产生法律调整的作用。
我国船舶配套业的比较优势
造船业 船舶配套业 国产设备装船率 产业关联与波及
2009/6/22
预计到2010年，我国造船能力达到2100万载重吨，造船产量占世界市场份额的25%以上，本土生产的船用设备平均装船率达到60%以上，实现船用设备年销售收入500亿元。但是，船舶配套业竞争形势日益严峻，国外配套企业发展步伐加快，压缩我国船用配套业发展空间。努力提高本土化率，已经成为提升我国船舶工业综合竞争力的战略任务之一。本文结合产业关联及波及知识，着重从造船业与船舶配套业的相互关系，相互影响角度分...
我国实施国际船舶登记制度利大于弊
国际船舶登记制度 远洋船舶
2009/6/22
加快我国现有船舶登记制度改革，利用我国加入WTO的有利条件，制定一系列国轮优惠政策并以实施国际船舶登记制度作为补充，可以有效地壮大我国航运实力，进而能促进我国经济持续、快速、健康发展和确保国家安全、社会稳定。
我国第一艘小水线面双体综合科考船交付（图）
第一艘 小水线面双体综合科考船
2009/4/16
4月15日，辽宁省葫芦岛市渤海船舶重工公司码头，随着中科院高技术研究与发展局局长、项目经理部总经理田静挥斧砍缆，我国第一艘小水线面双体科考船“实验1”号建造完成并顺利交付。
《中国古代的造船与航海》十九 我国指南针的发明及应用于航海。
我国造船业的发展前景
造船业 造船完工量 发展前景
2009/3/4
国际造船业正在加速向我国转移。本文首先分析了我国造船业的发展现状并对未来的前景做了简单的预测，然后提出了影响我国造船业发展的几个主要问题，最后根据造船业的竞争状况及趋势提出了一些相应的措施。
我国组团参加第20届国际科学考察船运作协调会
2007/8/21
第20届国际科学考察船运作协调会（ISOM）于10月25-26日在爱尔兰海滨城市GALWAY海洋研究所举行。由中国科学院海洋研究所所长相建海、所长助理李铁刚、船舶大队于建军大队长和孔宪才副大队长组成的中国代表团和来自世界各地的59名代表参加了本次会议。
在本次会议上，各国代表团就各自科学考察船活动和主要科学考察设备使用情况、国际新建海洋科学考察船进展、船时和人员交...