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2014年2月27日,记者从镇江市船舶检验局了解到,由江阴华西村海洋工程服务公司委托天津和武汉理工大学两家船舶设计公司共同承担设计的我国首艘1000吨“浮式滑移扒杆”起重船,在镇江市船舶检验局通过技术评审。
2011年11月30日,由中船桂江造船有限公司为广西海事局建造的我国海事系统最先进中型溢油应急回收船“海特191”号(见图)在该公司下水滑道顺利下水。“海特191”号由长江船舶设计院设计,于2010年9月开工建造。该船设计理念超前,技术先进,性能优越,是应对海上油污染的重要装备。该船总长59.6米、型宽12米、型深5.2米,为钢质、单体、单甲板结构,浮油回收舱为双层底。该船主要承担北部湾海域船舶油...
进口,进口,只有进口!10年前,我国机械制造行业深受大型铸锻件依赖进口之苦:国外企业借机提价,价格一涨再涨,交货期一拖再拖…… 如今,这种整体受制于人的被动局面得到基本扭转。近日,“十一五”国家科技支撑计划重点项目“大型铸锻件制造关键技术与装备研制”通过验收,这标志着我国初步实现了大型铸锻件产业的战略性技术突破和产业突围。

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