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搜索结果: 1-10 共查到兵器发射理论与技术 数值分析相关记录10条 . 查询时间(0.402 秒)
为了研究设计的脱壳弹出炮口后弹托与弹体的分离状态和气动变化,采用Star-CCM+重叠网格技术耦合流体控制方程和刚体的六自由度运动方程对弹托分离进行了数值仿真,得到了固定初速下弹托与弹体的运动轨迹及分离姿态。将试验结果与仿真结果进行对比,分离状况与仿真基本吻合。最后研究了分离过程中弹托与弹体的气动力变化,为次口径脱壳弹弹托分离技术提供了理论依据及数据支撑。
采用楔形角方法设计生成了一种小型高超声速巡航飞行器升力前体构型,利用带惩罚函数的单纯形法对得到的升力前体进行了优化设计,通过数值模拟方法研究了优化设计后的升力前体气动特性。结果表明:楔形角方法是一种生成高超声速飞行器升力前体的高效方法;升力前体在不同飞行马赫数下上下表面存在压力沟通,将导致前体预压缩面在展向存在横向流动,造成进气道进口流场不均匀;采用在升力体两侧增加侧缘的方法可有效减小前体预压缩面...
使用工业氮气冲击固体火箭发动机药柱以模拟发动机点火瞬时产生的高压峰值对发动机壁面的压力冲击,分析模拟固体火箭发动机工作中的压力分布,对冷气冲击试验过程进行数值模拟;运用流体计算软件Fluent,对瞬时内流场进行二维轴对称非定常数值分析;研究分析结果表明:药柱头部位置受冲击力较大,容易产生结构完整性破坏,进一步验证发动机冷气冲击试验能够较好的模拟真实情况下发动机及药柱受到的影响,从而为发动机点火设计...
对于采用易裂盖的箱式发射系统,后盖开启过程与燃气射流流场相互影响。为了研究易裂后盖的开启过程,使用基于光滑方法和重构方法的动网格技术,将后盖裂片运动过程与燃气射流流场耦合,对整个开盖过程进行了仿真计算。得到了起始冲击波的作用过程以及发射箱内各监测点的压强曲线,并分析了燃气射流对后盖裂片的冲击作用以及对其运动过程产生的影响。结果表明,与非耦合工况的计算结果进行对比,耦合工况的结果更接近于实验数据。随...
利用自回归(AR)模型对不同等级随机路面进行数值模拟,建立了车载防空导弹的行进和发射一体化多柔体动力学模型。根据行驶动力学仿真结果,确定了最恶劣发射时刻。结合分析结果完成了行进间发射动力学仿真,获得了导弹姿态参数。分析了路面和车速对防空导弹行进间发射精度的影响。利用自回归(AR)模型对不同等级随机路面进行数值模拟,建立了车载防空导弹的行进和发射一体化多柔体动力学模型。根据行驶动力学仿真结果,确定了...
针对弹炮耦合情况下末制导炮弹在膛内过载问题, 通过分析过载影响因素, 建立了末制导炮弹与火炮膛线身管相互耦合的动力学仿真模型; 考虑了末制导炮弹的弹体与火炮身管发生相互接触/ 碰撞, 以及膛线对末制导炮弹的扭转及摩擦的影响; 对末制导炮弹在约束期的过载情况进行了数值仿真。研究表明导引部长度以及弹带与膛线径向强制量对末制导炮弹在膛内过载具有一定影响。
利用Fluent软件对水下超空泡高速射弹流场超空泡特性、 尾拍、 水下有效射程进行了分析, 并进行了试验验证。在此基础上展望了超空泡技术应用于水下高速射弹的前景。
采用二阶 R o e 格式求解三维 N-S方程, 根据航弹雷诺数较高、 计算网格不规则的特点, 选用 S p a l a r t  A l l m a r a s代数模型。首先, 对卫星制导航弹绕流流场进行大量数值模拟, 与风洞吹风试验数据对比, 验证了数值方法的有效性。在此基础上对双模制导航弹在不同的攻角和不同来流速度以及不同舵偏角下的绕流流动进行数值模拟, 对航弹的升阻特性、 纵向静稳定性进...
在考虑主要影响因素的基础上,作合理的假设,用数值处理的方法对海流对水弹道的影响进行计算.?在一定的假设条件下应用ANSYS/?LS2DYNA?软件仿真计算水流体的流向、流速对导弹的水下弹道的影响.
从全Navier-Stokes方程出发,结合高雷诺数两方程k-e湍流模型,应用三维隐式有限体积TVD格式,数值仿真了低阻远程弹丸在来流马赫数Ma=0.96,Ma=1.1和Ma=2.4,攻角a=4度时的绕流流场。为避免分区计算而用代数方法生成了弹丸绕流场O型网格,计算结果得到了清晰的流场波系结构,弹体的迎风面和背风面流场呈现明显的非对称性,弹体表面的压力分布表明低阻远程弹丸的外形设计优化了弹丸的空气...

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