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非均匀气动加热下隔热层结构的优化设计
网格变形法 热固耦合 非均匀热流载荷
2015/10/15
为获得非均匀气动加热条件下高超声速飞行器不同部位的合适的热防护系统厚度，发展了一种基于网格变形技术（ASD）的隔热层结构优化方法。以高超声速飞行器的复合材料隔热层结构为研究对象，采用有限元法在局部均布热流载荷、三角形均变热流载荷和二次函数热流载荷等作用条件下建立隔热层结构的热固耦合分析模型，提出了基于ASD技术与热固耦合分析相结合的结构轻量化设计方法。结果表明，基于网格变形技术能够快速有效地解决优...
文中采用数值模拟的方法较为系统地研究了旋翼表面温度分布及其对直升机红外辐射特征分布的影响。结果表明：（1）旋翼桨叶上自旋翼转轴到翼尖温度分布呈依次递增的趋势，最高温度值为316K，高出环境温度29 K；遮挡罩表面最高温度值为317 K，高出环境温度30 K；（2） 探测角度一定时，旋翼红外辐射强度随时间上下波动， 旋翼在3～5 μm 和8~14 μm 波段红外辐射强度随时间的变化趋势基本一致；（3...
针对类乘波体防热壁板,采用松耦合算法推进气动热和传热迭代计算,研究气动加热-温度场的耦合特性.结果表明:在壁板达到辐射平衡前,冷壁热流和辐射平衡热流与真实气动加热的误差分别达+55.1%和-15.4%以上,必须将气动加热和温度场进行耦合分析;当地绝热壁面温度不随时间变化,表面传热系数是耦合效应的关键参数;采用平均表面传热系数进行瞬态气动加热-温度场耦合计算只进行2次气动加热计算,壁面温度预测误差在...
高超声速流动壁面催化复合气动加热特性
热化学非平衡 壁面催化条件 壁面催化复合系数 组分扩散项
2012/3/8
针对高超声速流动壁面催化特性，计算了不同壁面催化复合系数条件下的球锥驻点热环境。引入了经验证的数值求解Navier Stokes方程的方法，在不同壁温500K～2500K的条件下分别分析了O 2和N 2气体在壁面处的催化复合气动加热特性，得到如下结论：（1） 原子复合放热将提高近壁面温度梯度，改变近壁面组分分布；原子复合放热一部分加热飞行器形成组分扩散热流，一部分加热近壁气体提高近壁温度梯度。（2...
座舱蒙皮外表面气动加热的物理仿真是座舱热特性试验研究的重要基础。把平行射流理论应用于座舱蒙皮外表面气动加热的物理仿真，提出了气动加热物理仿真的新方法。该方法能够满足座舱动态热特性物理仿真的需要，且在人力、物力上较省。提出了用数学仿真控制座舱热特性试验的方法。这些方法已成功地应用于飞机座舱热载荷和热特性试验中。