搜索结果: 1-14 共查到“船舶与海洋工程 排放”相关记录14条 . 查询时间(0.175 秒)
复旦大学环境科学与工程系学者在船舶排放环境影响研究领域取得新进展（图）
复旦大学环境科学与工程系 学者 船舶 排放环境 影响研究领域 新进展
2019/12/21
2019年12月20日，由复旦大学和美国健康效应研究所(Health Effects Institute, HEI)研究所牵头、清华大学、上海市环境科学研究院、上海市环境监测中心和上海市城乡建设和交通规划研究所共同参与的国际合作项目的研究报告《中国长三角区域和上海地区的航运对空气污染物排放、空气质量和健康的影响》经过同行评议后由HEI官方网站正式发布。该国际合作项目的开展旨在评估长三角（包括上海）...
国际海事第4次温室气体排放专家研讨会举行
国际海事 第4次 温室气体排放 专家研讨会
2019/3/29
2019年3月12日至14日国际海事第4次温室气体排放专家研讨会在英国伦敦国际海事组织IMO总部召开，来自50多个国家政府和国际组织的专家150余人参加会议。我校船舶学院段文洋教授与交通部国际司、浙江海事局、中国船级社、复旦大学、大连海事大学等6位专家学者代表中国政府参会。挪威专家奥夫泰斗担任会议主席。与会专家学者围绕“是否将黑碳排放纳入研究，碳强度估算与船舶燃油数据搜集系统，2008年排放估算问...
2019年12月20日，由复旦大学和美国健康效应研究所(Health Effects Institute, HEI)研究所牵头、清华大学、上海市环境科学研究院、上海市环境监测中心和上海市城乡建设和交通规划研究所共同参与的国际合作项目的研究报告《中国长三角区域和上海地区的航运对空气污染物排放、空气质量和健康的影响》经过同行评议后由HEI官方网站正式发布。复旦大学的研究团队由大气颗粒污染防治重点实验室...
船用柴油机应对IMO Tier Ⅲ排放法规的路线选择
船舶柴油机 NOX排放 技术路线
2015/8/19
本文首先对比了国内外柴油机的排放水平现状，然后对船用柴油机NOX减排技术进行了介绍，并从成熟度和经济性方面，对其中能够满足IMO Tier Ⅲ排放法规的EGR、SCR以及DF技术进行了对比分析，最后从短期和长期两方面，对我国船用柴油机排放控制技术路线的选择进行了探讨，并给出了相关建议。
利用AMESim液压仿真软件建立了某船用柴油机燃油喷射系统仿真模型，对燃油喷射系统的相关结构参数进行优化。再利用AVL_FIRE软件将优化结果与原机燃烧室基础上设计的双卷流燃烧室进行缸内燃烧计算，同时研究油束夹角为150°、155°、160°时对排放特性的影响。研究结果表明：0.24-14.0-0.46-950-155°（喷孔直径-柱塞直径-凸轮型线速度-高压油管长度-油束夹角/mm）参数组合，可...
掺水乳化油对船舶柴油机燃烧和排放的影响
掺水乳化油 燃烧 排放
2015/6/20
应用AVL-FIRE软件对使用不同掺水量乳化油燃料的船舶柴油机进行了多维数值模拟研究，对比分析了缸内压力、放热率、缸内平均温度、NOx和碳烟排放浓度，并且得到了缸内温度场、NOx和碳烟浓度场。结果表明，计算燃烧缸内压力曲线与试验缸内压力曲线具有较好的一致性，验证了模型的准确性。通过比较掺水乳化油燃料排放性能结果可知，使用5%-10%掺水乳化油做为燃料，可以在对动力性、经济性影响不大的情况下，使碳烟...
基于空燃比的船舶柴油机碳排放计算方法研究
船舶柴油机 碳排放 空燃比 质量流量
2015/1/20
根据船舶柴油机燃烧产物组分和C、H、O原子守恒规律，首次在空燃比计算模型中直接使用干气体浓度进行计算，并提供了湿气体浓度的修正公式，从而建立排气质量流量计算模型计算碳排放。通过计算与MARPOL公约附则VI修正案(2011)中的简单碳平衡法作了比较分析。最后通过实验验证该计算模型的正确性。因此该计算模型对法规的完善、船舶设计能效管理和船舶营运排放控制有较大的指导意义。
Upsolar团队携手c项目发展零排放太阳能轮船
Upsolar团队 Upsolar团队 轮船
2013/7/25
东京–2013年7月16日–作为国际领先的太阳能光伏组件供应商，Upsolar于今日宣布其组件会为Greenheart的第一艘轮船提供船上操作所需的电力。Greenheart作为一家非营利性机构，致力于研发成本低、零排放的货轮。这艘可再生能源驱动的太阳能船––被称为SailingVessel(S/V)Greenheart––将作为该组织的样品船，以支持世界范围内的环境保护、经济发展以及教育事业。 ...
船用柴油机排气排放污染物测量方法
船用柴油机排气排放污染物测量方法
2012/1/17
本标准规定了船用柴油机（以下简称柴油机）排气排放污染物（CO,NO，和HC）排放浓度，比排放量台架试验的测量方法。
本标准适用于船用柴油主机、发电用船舶柴油机和游艇柴油机
阿法拉伐推出蓝箱舱底水排放记录仪（图）
阿法拉伐 蓝箱舱底水排放记录仪 燃油类记录
2011/12/15
因将含油量超标的舱底水排入海洋而遭到严厉处罚的案例不断增多；燃油类记录薄弄虚作假的现象也日益频发；这些情况已经引起越来越多航运公司的关注。最近，闹得沸沸扬扬的举报人检举以及随之而来的诉讼均清楚表明对于舱底油污水排放管理的整个过程，需要格外小心。为此，阿法拉伐推出了蓝箱（BlueBox）舱底油污水排放数据记录仪，使用这种先进的防篡改设备可免除在今后发生此类让人不快的违规行为和事故。
交通部将设置营运船舶能耗和排放标准
交通部 营运船舶 能耗 排放标准
2011/12/1
交通部副部长徐祖远在2011年11月29日举行的“2011年中国国际海事会展高级海事论坛”上透露，“十二五”期间，交通部将通过设置营运船舶能耗和排放限制标准，强化交通运输业的节能减排和环保，力争到2015年，与2005年相比，海洋和内河船舶单位运输周转量能耗分别下降16%和14%。徐祖远指出，中国的交通运输业作为能源资源消费和温室气体排放的重点领域之一，在国际航运领域可能将率先面临直接的减排压力，...
英国新推船机排放监测系统（图）
英国 新推 船机排放监测系统
2011/4/26
英国Martek Marine公司不久前宣布说，已新推出效率加强型的MariNOx Evolution柴油发动机污染排放监测系统。据悉，这款新版本的监测系统是在现有MariNOx技术基础上推出的，该技术已成功安装至全球100多艘船上。MariNOx Evolution运用了更多先进的DataLINK软件，使用IMO能源效率设计指数（EEDI）模式，用户可更好地控制监测过程，更精确地管理柴油发动机的...
MARPOL公约船舶操作性排放的控制
MARPOL公约 船舶操作性排放
2009/6/19
MARPOL公约对船舶操作性排放的控制是十分有效的，对海洋环境保护可以得到切实的效果，但在经济上也要付出高昂的代价。
规制船舶排放压载水的单边立法及启示
规制船舶排放压载水 单边立法
2009/6/19
作为航运大国和IMO的Ａ类理事国，我国目前远洋船舶总吨位占世界总吨位的3.4％，是世界第二大海洋运输国。虽然目前我国不是大型原油船舶、大型集装箱运输船主要排出压载水的区域，但随着我国经贸继续发展，船舶压载水将会给我国近海域环境和经济发展带来巨大的威胁。然而，我国对船舶压载水外来入侵物种研究起步较晚，法律规定缺乏针对性，根本不能满足我国防治船舶压载水外来物种入侵的种管理需要。我国现有法律制度上还存在...