搜索结果: 1-8 共查到“船舶与海洋工程 燃烧”相关记录8条 . 查询时间(0.18 秒)
利用AMESim液压仿真软件建立了某船用柴油机燃油喷射系统仿真模型，对燃油喷射系统的相关结构参数进行优化。再利用AVL_FIRE软件将优化结果与原机燃烧室基础上设计的双卷流燃烧室进行缸内燃烧计算，同时研究油束夹角为150°、155°、160°时对排放特性的影响。研究结果表明：0.24-14.0-0.46-950-155°（喷孔直径-柱塞直径-凸轮型线速度-高压油管长度-油束夹角/mm）参数组合，可...
掺水乳化油对船舶柴油机燃烧和排放的影响
掺水乳化油 燃烧 排放
2015/6/20
应用AVL-FIRE软件对使用不同掺水量乳化油燃料的船舶柴油机进行了多维数值模拟研究，对比分析了缸内压力、放热率、缸内平均温度、NOx和碳烟排放浓度，并且得到了缸内温度场、NOx和碳烟浓度场。结果表明，计算燃烧缸内压力曲线与试验缸内压力曲线具有较好的一致性，验证了模型的准确性。通过比较掺水乳化油燃料排放性能结果可知，使用5%-10%掺水乳化油做为燃料，可以在对动力性、经济性影响不大的情况下，使碳烟...
针对半潜式钻井平台上燃烧臂锁定位置相对于风向，形成对平台热辐射最恶劣的情况进行分析，利用KFX软件进行燃烧热流体进行CFD模拟。在无水幕和设计水幕的情况下，对低、中、高风速对热辐射的影响进行了研究和对比。根据分析结果对水幕进行了优化，并对优化的设计重新进行热辐射模拟，结果显示，优化的水幕设计能够有效削弱燃烧臂燃烧热辐射对平台的影响，提高平台的生存能力。
在剖析电缆火灾原因的基础上，利用实验方法对阻燃电缆的阻燃性能进行了研究，得出了其在火焰中具有良好的抗火能力；之后利用破坏性实验进一步证明了阻燃电缆的良好抗火性能；然后利用FDS火灾模拟软件对无电缆参与的火灾和有电缆参与的火灾进行了仿真研究，得出了电缆在火灾中是否被引燃主要取决于是否与火焰直接接触的结论；最后，建议人们在电缆防火设计时，重点关注那些容易接触火焰的电缆。
喷油器参数对船用低速机燃烧特性 影响的仿真研究
船用低速机 喷油器 燃烧 排放
2014/11/24
对某船用低速二冲程柴油机在不同喷油器参数下的喷油及燃烧过程进行了三维CFD性能仿真分析。结果表明：随着喷油器喷孔个数增多，燃油蒸发雾化质量更好，进而对燃烧过程和排放物生成产生明显影响；同样，随着喷油器喷孔夹角减小，燃油蒸汽分布的区域更靠近缸盖，进而对燃烧过程和排放物生成产生明显影响；研究能够为喷油器参数优化，燃油喷射系统改进提供参考。
福建交通职业技术学院船舶柴油机课件模块三 燃油喷射与燃烧
福建交通职业技术学院 船舶柴油机 课件 模块三 燃油喷射与燃烧
2014/7/22
福建交通职业技术学院船舶柴油机课件模块三 燃油喷射与燃烧。
转杯式燃烧器技术条件
转杯式燃烧器技术条件
2011/9/26
本标准规定了转杯式燃烧器(以下简称燃烧器)的要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存等。
本标准适用于额定燃油量40 LA-2500 L/h,燃用50℃时运动粘度不大于1800X100 m2/s(2500 E)燃油的船用燃烧器。