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通过workbench多物理场的耦合分析,考虑最大温度对温度场的影响,进行了等离子体对电磁轨道炮烧蚀磨损和疲劳损伤的有限元建模和分析。通过理论分析和仿真计算发现,理想状态下,添加等离子体会比不添加等离子体时降低烧蚀磨损,电枢和轨道承受的最大应力分别降低了99.427%,99.73%,寿命大幅提升。
为了分析某导气式火炮自动机身管磨损后的性能,从内弹道耦合导气装置子程序编写和弹炮耦合发射模型搭建方面入手,提出了子程序的计算流程和发射有限元模型的组织分析方式;基于所创建的子程序和磨损身管有限元模型,分析了某23 mm导气式自动炮内弹道性能退化对自动机运动特性和自动机射速的影响。本研究所提出的子程序计算流程和弹炮发射模型的组织方式可以为自动炮弹炮耦合计算提供重要参考。
针对火炮身管烧蚀磨损给射击精度带来的重要影响,设计了基于BP神经网络的身管烧蚀磨损量动态监测系统。采用C语言编程,将BP算法模型应用应用到单片机当中,完成了对身管烧蚀磨损量的计算,并设计了相关外围电路,实现了对身管烧蚀磨损量的自动监测、LCD显示以及与上位机的数据通信功能。该系统综合了单片机和BP神经网络的优点,实现了智能算法与硬件设备的有效融合,可对身管的烧蚀磨损量进行实时的动态监测,可为后续对...
将Archard 模型与有限元仿真结合,对不同工况磨损过程进行仿真分析,得到磨损量关于磨损次数的公式并建立两种磨损预测模型;确定载荷、摆动频率、摆动角度和表面粗糙度为主要磨损影响因素,利用偏最小二乘法建立磨损量与主要影响因素关系的预测模型。将两种预测值分别与实验值比较,相对误差较小,预测效果和精准度都比较好,可以用于实际工况中垫片磨损量的预测分析。
在自动炮性能退化分析过程中,磨损身管有限元模型的建立尤为重要。为了精确地建立身管有限元模型,提出基于参数化建模思想的直接编写法;基于内膛实测数据提出简化的节点偏移法用以生成多个磨损程度不同的内膛有限元模型。通过给出三种口径火炮身管的建模算例和构建不同磨损程度的内膛有限元模型,证实了直接编写法的高效性和简化的节点偏移法的可行性。建模结果显示以上建模方法可以为弹炮耦合计算的建立提供重要参考。
研究了脉冲磁场处理对高速钢(HSS)刀具材料W9Mo3Cr4V的摩擦磨损机制。通过进行HSS材料脉冲磁化摩擦试验,对不同的脉冲磁场强度、磁场频率和磁化时间条件下,HSS材料磨损率、摩擦系数以及表面形貌进行了检测。结果表明:脉冲磁场能够使得HSS材料的耐磨性明显提高,摩擦系数降低,且其摩擦表面形貌较平坦;特别是在一定的脉冲磁场参数下,HSS磁化处理效果较好,摩擦系数小且耐磨性好。脉冲磁化处理前后材料...
以某型火炮身管烧蚀磨损情况为研究对象,分析了身管烧蚀磨损形成机理(主要包括热作用、机械磨损和化学反应),采取了更新炮钢材料,增加内膛涂层和采用缓蚀添加剂等控制措施。实验研究表明,这些措施有效地克服了该型火炮烧蚀磨损的难题。
分析了某精密电机轴承异常磨损的现象,阐述了精密电机轴承异常磨损的原因,采集精密电机磨损粉末进行了电镜扫描分析,对磨损粉末的元素成分进行了研究,找到了轴承异常磨损的原因并提出了改进措施,实现了精密电机的装机合格率的大幅提高。
为了准确地获得火炮身管烧蚀磨损量变化情况,根据火炮在发射过程中的膛内特性,分析了火炮身管的烧蚀磨损规律,利用灰色系统理论,结合灰色Verhulst模型特性,提出了一种火炮身管的烧蚀磨损量的预测模型,并在传统的灰色Verhulst模型基础上进行了预测模型的优化。通过对某型火炮身管烧蚀磨损量的数据验证及对比,证明了优化灰色Verhulst模型的准确性,为火炮在实际应用过程中的身管烧蚀磨损的准确预测及火...
对Q 2 3 5碳钢进行了试样的制备, 利用金相试样镶嵌机进行镶嵌, 4 0 1 MV D数显显微维氏硬度计观测试样表 面, 采用1 2 0 0 # 氧化铝水砂纸通过 MP- 2 B型金相试样磨抛机进行打磨。针对制备好的试样, 采用白光干涉仪对 试样表面进行检测及图像采集, 并利用空间频域算法实现其表面磨损痕迹的三维形貌重建。
以某新型高炮为研究对象,基于火炮烧蚀磨损理论展开内弹道性能预测研究。对现有计算方法进行局部 改进,分析火药气体作用下的弹丸膛内运动过程与弹丸受力。建立了身管烧蚀磨损后的内弹道仿真模型。对计 算结果进行拟合,分别得到了径向磨损量与炮口相对初速下降量、最大膛压下降量之间的函数关系。
火炮内膛烧蚀磨损研究综述     火炮  内膛  烧蚀磨损       2009/12/21
介绍了火炮身管的烧蚀磨损现象,分析了影响烧蚀磨损的主要因素,包括火药气体的热烧蚀、火药气体的 热烧蚀以及炮管的机械磨损,提出了现阶段国内外火炮抗烧蚀磨损的主要手段和措施,包括研制耐热合金身管 材料、改进发射药以及对内膛表面进行处理
砂尘颗粒磨损是引起军用装备失效的重要因素之一。综述了在砂尘恶劣环境条件下,砂尘对军用装备冲蚀、研磨和腐蚀等磨损形式,介绍了各种主要冲蚀理论,并详细介绍了Bitter公式及其实验验证,为军用装备磨损评估提供了依据。
本文提出了一种基于油液光谱分析技术的发动机磨损故障诊断方法,该方法主要包括用于监测润滑油中磨损金属颗粒浓度变化的模型,并制定了各主要磨损金属元素的浓度和梯度界限值,并将其分为三个层次,同时建立了发动机磨损状态监测的模糊综合评判模型,改善过去仅仅依靠浓度界限值和梯度界限值评判发动机工作状态的局限性。实例证明该方法可提高油液光谱分析诊断发动机磨损故障的准确性。 参考文献:...

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