搜索结果: 1-15 共查到“航空、航天科学技术 力学”相关记录235条 . 查询时间(0.413 秒)
中国科学院力学所提出超大质量双黑洞并和引力波信号的共振探测高度可行方案（图）
力学所 引力波信号 共振探测
2023/7/19
基于现有地球轨道高精度星地/星间测距、测月系统，中国科学院力学研究所引力波实验中心在国际上首次提出利用引力波轨道共振效应，实现超大质量双黑洞并合引力波信号有效探测的高度可行方案。该方案整合现有测距、测月任务观测数据，在无需额外投入情况下推进了未来数年内uHz-mHz频段引力波观测的研究。2023年7月19日投入应用后，即将并合的SDSSJ1430+2303双星系统，有望在国际上首次观测到孤立超大质...
H2O2作为氧化剂是固液火箭发动机的研究热点，特别是在固液火箭发动机重复启动方面具有极大发展潜力。H2O2经催化床分解后能够产生高温氧气，能够直接点燃固体燃料，无需额外点火设施，此外H2O2密度比液氧高、绿色环保，而且可以常温贮存。但在实际应用中，H2O2催化点火是一个复杂的过程，受到催化床性能、氧化剂流量、燃料种类等多方影响。
抗激光加固已经成为高速飞行器结构设计必须考虑的重要环节。目前常见的抗激光加固技术主要包括反射涂层、高导热材料、烧蚀材料和拖延传热技术。虽然现有的抗激光加固技术可以在一定程度上延缓激光破坏时间，但是由于工艺复杂、功能单一、结构效率低、力学性能差，在实际应用中仍存在一定的局限性。
中国科学院力学所在基于系绳弹丸系统的太空初捕获研究中获进展（图）
系绳弹丸系统 太空卫星
2022/12/19
随着太空卫星数量的增多，催生出新的空间在轨服务需求，包括在轨服务/维修、太空垃圾清理、抓捕等相关技术。为实现太空操作的目的，高效率的抵近、接触技术成为关键。本研究对远距离非合作目标进行初捕获，为后续精确调姿与抵近做准备，可降低飞行器对工质和能源的需求。
中国科学院力学研究所在钛合金超高周疲劳研究中取得新进展（图）
钛合金 超高周疲劳 航空发动机
2022/11/25
长寿命高可靠是重大工程装备的重要指标，特别是以先进航空发动机和高铁车轴为代表的关键部件，服役寿命内承受了超过107甚至1010周次的循环载荷作用，进入了超高周疲劳（即107周次以上的疲劳）研究范畴，这颠覆了传统基于疲劳极限（对应107周次）的疲劳强度与寿命设计理念，成为近年来疲劳研究的前沿和热点。因此，揭示超高周疲劳的微观机理和规律等科学问题，建立疲劳寿命与疲劳强度的准确预测模型，将具有重要的科学...
中国科学院力学所在火焰热声效应建模研究中取得进展（图）
火焰热声效应 化学热力学 火箭 航空发动机
2022/10/21
燃烧现象作为能源转化的化学热力学过程，在空天推进系统中扮演着关键角色。从声学角度来看，火箭与航空发动机中的燃烧现象与我们日常生活中的蜡烛火焰燃烧有本质的不同。在发动机的燃烧腔中，火焰时时刻刻都会受到声波脉动的影响，诱发相应的热释放脉动。当二者相位相同时，热释放脉动会对声波产生正反馈，从而导致幅度极大的压力波动，直接危及发动机结构安全。
中国科学院力学所等在空间引力波探测星间激光链路构建研究中取得进展（图）
空间引力波探测 星间激光链路构建
2022/10/10
太极计划通过卫星编队的形式进行空间引力波探测，而构建星间激光链路是其中的关键环节之一。相比应用于星间激光通信、重力场测量等领域的传统星间激光链路构建任务，太极计划需应用有限的星上资源实现三百万公里超远距离激光捕获及1 nrad/Hz1/2量级超高精度指向，因此其实现难度要大得多。为此，科学家提出采用三级捕获探测方案，通过星敏感器（STR）、CMOS捕获相机及四象限探测器（QPD）逐级探测压制激光指...
随着计算机技术的快速发展，大涡模拟逐渐成为湍流模拟的主要手段，并在湍流理论研究以及航空航天、海洋工程等领域发挥了至关重要的作用。但迄今为止，仍有一系列关键问题阻碍着大涡模拟研究的顺利发展，比如模型的稳定性与高保真性无法兼顾的问题、传统建模囿于湍流惯性子区、可压缩湍流及转捩预测精度不足等问题。
中国科学院力学研究所李飞研究员（图）
李飞研究员 卫星推进技术 力学研究所 三维火焰化学发光重建技术
2022/5/25
姓名：李飞，性别：男，研究领域：针对航空航天领关键参数的测试难题，研究先进光学测试技术和推进技术；在解决部分科学问题的同时，基于新技术研制测试系统，应用于重大设备中，为型号研制提供关键数据。具体方向：新型光谱测试技术及应用：可调谐二极管吸收光谱技术(TDLAS，TDLAT)，三维火焰化学发光重建技术(3D-CTC)等；推进技术：新型卫星推进技术，超声速燃烧；高焓流动：高温气流辐射特性；
小型高速水面航行器的核心问题为通气空泡流态的稳定性。在高速条件下，空泡的非稳态演化甚至溃灭会产生强烈的压力脉动，严重影响航行器的操纵稳定性和结构安全，已成为水面航行器速度提升的首要障碍。因此，揭示通气空泡流态规律及流态转变机制，寻找稳定流态对应的航行器设计和运行区间，对于高速水面航行器研制和未来创新概念发展，均具有重要意义。
力学所在航空发动机用钛合金高温疲劳研究中取得进展（图）
钛合金 航空发动机 氧化层 高温疲劳强度
2022/4/6
航空发动机被誉为现代工业“皇冠上的明珠”。叶片是航空发动机的关键零部件，其在服役寿命内承受高温高周甚至超高周次(>107)循环载荷作用。同时，实际零部件在材料的制备、加工以及使用过程中通常不可避免地存在各种类型缺陷。因此，揭示钛合金高温高周和超高周疲劳特性以及其缺陷敏感性具有重要科学意义和工程应用价值。
热对流现象在自然界和生产生活中普遍存在，比如：在自然界中引起天气、气候变化的大气环流、海洋环流，引起大陆板块漂移的地幔对流，决定地磁场产生和变化的外地核对流等；在日常生活中的烧开水以及室内供暖；在工业生产中影响晶体生长和金属制备过程中的对流、核反应堆内部的对流、天然气运输存储过程中可能会引起安全隐患的热对流以及液态金属电池上层液态金属中产生的热对流等等。上面提到的很多热对流现象比如大气对流、海洋对...
近日，上海市教委正式发布通知，由同济大学牵头，上海大学和华东理工大学作为协同单位申报的“飞行器力学与控制”学科纳入Ⅳ类高峰学科建设范围。
2021年4月22日，爱思唯尔(Elsevier) 发布2020“中国高被引学者” (Highly Cited Chinese Researchers)榜单。同济大学航空航天与力学学院黄争鸣、李岩、徐鉴、古华光四位教授入选。此榜单以全球权威的引文与索引数据库Scopus作为中国学者科研成果的统计来源，采用上海软科教育信息咨询有限公司开发的方法，分析中国学者的科研成果表现。
