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抗激光加固已经成为高速飞行器结构设计必须考虑的重要环节。目前常见的抗激光加固技术主要包括反射涂层、高导热材料、烧蚀材料和拖延传热技术。虽然现有的抗激光加固技术可以在一定程度上延缓激光破坏时间，但是由于工艺复杂、功能单一、结构效率低、力学性能差，在实际应用中仍存在一定的局限性。
中国科学院力学研究所在钛合金超高周疲劳研究中取得新进展（图）
钛合金 超高周疲劳 航空发动机
2022/11/25
长寿命高可靠是重大工程装备的重要指标，特别是以先进航空发动机和高铁车轴为代表的关键部件，服役寿命内承受了超过107甚至1010周次的循环载荷作用，进入了超高周疲劳（即107周次以上的疲劳）研究范畴，这颠覆了传统基于疲劳极限（对应107周次）的疲劳强度与寿命设计理念，成为近年来疲劳研究的前沿和热点。因此，揭示超高周疲劳的微观机理和规律等科学问题，建立疲劳寿命与疲劳强度的准确预测模型，将具有重要的科学...
小型高速水面航行器的核心问题为通气空泡流态的稳定性。在高速条件下，空泡的非稳态演化甚至溃灭会产生强烈的压力脉动，严重影响航行器的操纵稳定性和结构安全，已成为水面航行器速度提升的首要障碍。因此，揭示通气空泡流态规律及流态转变机制，寻找稳定流态对应的航行器设计和运行区间，对于高速水面航行器研制和未来创新概念发展，均具有重要意义。
同济大学航空航天与力学学院地效飞行器亮相上海航展
航空航天技术 地效飞行器
2007/7/27
同济大学2007年7月26日讯 在举行“2007上海国际航空航天技术与设备展览会暨国际民用机场设施建设与运营展览会”上，同济大学航空航天与力学学院展出了新型12座地效飞行器“鲲鹏”的1:10模型，吸引了相关领域专家、媒体和航空爱好者的关注。