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2021年3月17日，中国科学院国家天文台与北京空间飞行器总体设计部在京举行太阳探测领域战略合作协议签约仪式。空间飞行器总体设计部院士叶培建、总师杨孟飞、部长周佐新、副部长王大轶、研发总师代树武等，及国家天文台台长常进、中科院院士汪景琇、研究员邓元勇、研究员颜毅华等领导和相关科研人员出席了签约仪式。签约仪式由王大轶副部长主持。空间飞行器总体设计部部长周佐新、国家天文台台长常进代表双方在协议上签字。
一种用于临近空间飞行器的吸气式电推进技术
吸气式电推进 临近空间飞行器 单介质阻挡放电
2016/2/15
针对低速临近空间飞行器提出了一种新型吸气式电推进方案，该方案采用单介质阻挡放电（SDBD）作为等离子体源，因此能在较大气压范围（数Pa~1atm）内电离大气产生等离子体并产生推力。为探究该吸气式电推进方案的推力性能，测量了实验样机在多个气压和电压条件下产生的推力。推力测量结果显示在10~90kPa气压范围内，实验样机产生的推力在102~103μN量级；气压一定时，产生的推力与驱动电压呈幂次相关...
实现对临近空间飞行器的测控通信则是实现情报收集、侦察监视、通信中继、对空对地作战等领域的广泛应用的重要基础之一。针对Ka波段临近空间飞行器测控通信链路的信道特征，建立了包括降雨衰减、多径衰落和阴影遮蔽等因素的完整信道模型。通过仿真证明了建模的合理性和正确性，结果可作为临近空间技术的理论参考模型。
临近空间飞行器专业委员会成立大会暨首届学术交流会成功举行（图）
临近空间飞行器专业委员会 成立大会 学术交流会
2015/12/23
2015年12月11日，中国航空学会临近空间飞行器专业委员会（简称专委会）成立大会暨首届学术交流会在成都成功举行。本次会议由临近空间飞行器专业委员会主办，专委会挂靠单位中航工业成都飞机设计研究所承办，会议的主题为“搭建沟通纽带，促进学术进步”，专委会副主任委员、空军装备研究院总体所原副所长陶征宇高工主持会议。
上海交通大学低速临近空间飞行器飞行试验获成功（图）
上海交通大学 低速临近空间飞行器
2015/10/12
上海交通大学航空航天学院临近空间研究中心承研的“高分”专项任务“某浮空平台”，于2015年9月下旬在新疆马兰试验，达到了设计要求和试验目的，取得圆满成功。国防科学技术大学航天科学与工程学院临近空间系统总体技术研究所参与了本次试验，并提供了人员与技术支持。
适用于临近空间飞行器大变形的动网格策略
动网格 大变形 变形策略
2015/4/8
对于超大展弦比构型的低速临近空间飞行器而言，由于其在飞行过程中结构变形非常显著，因此基于计算流体力学的分析方法对于动网格提出了非常高的要求。为此，提出了一种适用于边界大变形的动网格策略，该种动网格基于映射的思想，将边界网格的位置变化以某种权重反映到流场网格，并更新网格节点位置。选取距离倒数的n次方作为权重，研究不同的权重指数n对网格变形的影响规律，然后开展了二维与三维动网格实例分析。结果表明，这种...
柔性空间飞行器的变结构控制
柔性空间 飞行器 变结构控制
2013/7/29
本文研究了大型柔性结构空间飞行器的控制问题。采用设定模态法,将系统化为常微分方程组所描述的系统。此系统是非线性的,被控运动是绕中心毂体的转动机动运动,并详细的讨论了变结构控制规律的应用。
系统地研究了如何对临近空间飞行器进行有效实时跟踪的问题，并提出了一种基于约束总体最小二乘与自适应交互式多模型（CTLS-AIMM）滤波相结合的实时跟踪滤波算法。首先考虑到临近空间飞行器的特点，选择使用红外预警卫星系统探测目标飞行器，并使用约束总体最小二乘算法（CTLS）对目标进行粗定位；然后在粗定位信息基础上，使用自适应交互式多模型滤波算法（AIMM）对目标飞行器进行实时跟踪。在AIMM中，根据临...
空间飞行器用金属橡胶减振器
飞行器设计 金属橡胶减振器 仪器安装板 整体减振
2012/12/10
考虑金属橡胶减振材料的优越性，设计了采用金属橡胶作减震器的减振方案用于空间飞行器仪器安装板的整体减振。建立了金属橡胶减振器的力学模型，确定了金属橡胶减振垫的结构设计参数及性能参数，并对采用整体减振设计的仪器安装板进行了数学仿真分析。最后，设计了仪器安装板的地面振动实验并进行了振动实验考核。实验结果表明，仿真分析结果与地面实验验证结果基本一致，刚度满足设计要求。相比于刚性连接形式，采用金属橡胶减振器...
针对变体近空间飞行器(near space vehiele, NSV)大包络、多模态的特性，研究其姿态的鲁棒自适应跟踪控制问题。首先，提出标称变体NSV切换非线性系统的单一且光滑主控制器设计方法，以解决因飞行模态切换引起的主控制舵面跳变。其次，针对切换瞬间复合干扰存在不连续的问题，给出一组同步切换的改进干扰观测器设计方法。将改进干扰观测器的输出与光滑的主控制律相结合组成不确定变体NSV切换非线性系...
为加快Terminal滑模收敛速度,并避免控制器奇异,首先分析了Terminal滑模产生奇异的原因,基于李代数给出Terminal滑模控制器非奇异判据。然后,设计了两种新型非奇异快速Terminal滑模,其收敛速度在任意点均快于现有标准快速Terminal滑模;给出了收敛时间公式。将新型快速Terminal滑模与动态滑模相结合,避免了控制器抖振,设计了近空间飞行器快、慢回路控制器。采用改进的非线性...
中国载人航天工程新闻发言人今天表示，我国载人航天工程第一个空间交会对接目标——天宫一号目标飞行器完成总装，目前已全面转入电性能综合测试阶段。在完成一系列电性能、力学性能和热性能测试后，飞行器将于2011年发射进入预定轨道，之后发射的神舟八号飞船将与之交会对接。
历时近50天的载人航天工程第五次发射场合练任务近日在酒泉卫星发射中心圆满完成。记者从中国载人航天工程网获悉，本次合练是我国首次空间飞行器无人交会对接任务准备过程中的一次综合演练，为进一步优化测试发射流程、组织指挥方案及系统接口提供了依据，给交会对接任务的顺利实施打下了坚实的基础。
针对近空间飞行器飞行速度极高，气动参数变化剧烈，外界扰动大，控制精度要求高 等特点，设计了基于二阶动态Terminal滑模的控制方案。Terminal滑模能在有限时间内收敛 的特性加快了系统跟踪速度；二阶动态滑模的引入，使得滑模面及其部分阶导数为零，并且 得到在时间本质上连续的控制器，有效克服了传统滑模的抖振问题。最后，仿真结果表明了 二阶动态滑模去除抖振的优越性和整体控制方案的有效性。