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西北工业大学2020年博士研究生入学考试船舶与海洋结构物设计制造专业综合考试大纲。
2018年10月15日至18日,第32届亚太地区海洋结构物国际会议在我校会议中心举行,来自亚太地区、欧洲的船舶与海洋工程领域知名专家学者和企业界领军人物等140余人齐聚一堂,共同探索船舶与海洋工程前沿理论、研讨技术发展方向及工程应用关键技术。开幕式上,副校长王发洲代表承办方报告筹备情况并致欢迎词,湖北省交通厅港航局王阳红局长介绍了湖北港航发展状况,本届大会主席、我校副教授裴志勇宣布大会开幕。开幕式...
船舶与海洋结构物设计制造是隶属于大连海事大学船舶与海洋工程学科的二级学科,于2006年获得硕士学位授予权,2011年获船舶与海洋工程一级学科博士学位授予权。本学科现有硕士导师14人,博士导师6人。该学科是学校重点发展的主干学科,是学校一流学科建设的重点。2017年,学校进入国家“一流大学和一流学科”建设高校行列,同年本学科列入辽宁省一流学科建设规划。
西北工业大学2018年博士学位入学考试《船舶与海洋结构物设计制造》专业综合考试大纲。
海上超大型浮式结构是由若干个与半潜平台相似的浮体通过连接器相连而成的一种新型海上结构,其体型庞大,结构复杂,目前对其结构强度分析较少。本文基于直接计算方法,采用挪威船级社有限元软件SESAM/HydroD进行超大浮体单模块水动力分析并预报其波浪载荷,进而调用SESAM/Sestra模块进行超大浮体总体强度有限元分析。分析表明:超大浮体横撑与下浮体连接处,立柱与上箱体连接处和立柱与下浮体连接处的三个...
介绍了一种用于水工结构物检测的遥控式水下机器人研究方案。探讨了其系统组成、基本功能和工作原理,以工程应用的有效性和实用性为目标,提出了机器人本体结构、探测系统、定位系统、动力系统以及控制系统的设计方案。最后通过实物的水池试验和外场试验,对该ROV具备的水下探测和运行性能进行了检验。
目前,海工结构的疲劳强度越来越受到重视。为了适应新的海工发展,同时为我社的海工结构物疲劳强度安全提供技术支持,特编制了《海洋工程结构物疲劳强度评估指南》。
GB-T 17843-1999造船及海上结构物挖泥船术语。
GB-T 17842-1999造船及海上结构物计算机应用符号。
本标准规定了造船领域计算机程序所需的参考站、水线、肋位、横舱壁、甲板、舱(货舱、甲板问舱、液舱)、舱口、桅杆和起货设备等的编号方法。 本标准适用于普通单体商船。其他类型的船舶亦可参照使用. 尽管本标准规定了上述船舶设备和结构单元的编号方法,但编程人员可根据具体情况灵活运用,提出适应特殊情况下特定的其他编号方法。
该文主要论及了船舶与海洋结构物结构设计中关键技术——结构强度。在基本理论概述、船舶结构强度分类、波浪载荷预报、结构分析技术、结构强度安全性的衡准、疲劳强度、可靠性分析及结构强度研究的展望等内容作了全面的论述。文章以通俗易懂的语句, 描述了该学科 20 世纪进展的回顾和总结, 包括国内外的进展及提出了亟需加强研究问题, 并对该学科在 21 世纪的发展趋势进行了一定预测。
为促进我国深海工程技术行业的科研工作者与国际同行的交流,促进我国深海工程技术的发展,同时有利于我校船舶与海洋工程学科建设,加强我校和国内外专家学者的学术交流与合作,提高我校国际知名度,我校拟于2009年1月16日至19日在哈尔滨主办“2009年深海离岸工程专题研讨会——深海工程结构物模型试验领域的挑战(Deepwater Offshore Specialty Symposium - Challen...
该项目研究成果,完善了我国船舶与海洋工程结构物设计分析理论及方法,促进了我国船舶与海洋工程学科的快速发展,提升了我国船舶与海洋工程技术领域的竞争力。该研究成果揭示了规则及非规则海浪中船舶非线性运动的复杂特性和倾覆机理,提出了船舶运动特性预报分析的有效理论和方法;提出了深海平台柔性结构波流作用下非线性振动计算理论及方法;提出了船舶水弹性统一理论及工程实用计算方法;提出了多体复杂、高速船舶波浪载荷的计...

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