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我国重型运载火箭发动机研制取得新突破
重型 运载火箭发动机 双管推力室发动机
2021/3/5
2021年3月5日，由中国航天科技集团有限公司六院研制的500吨级液氧煤油火箭发动机全工况半系统试车取得圆满成功，标志着我国500吨级重型运载火箭发动机关键技术攻关取得重要突破，为后续重型运载火箭工程研制打下坚实基础。该发动机是目前世界上推力最大的双管推力室发动机，采用全数字化设计与管理，相比120吨级液氧煤油高压补燃发动机，推力增大了3倍，发动机综合性能指标达到世界先进水平。
中国重型运载火箭发动机研制获新进展 有望填补空白
中国 重型 运载火箭 发动机
2021/1/11
据中国航天科技集团2021年1月11日消息，拟服务于中国重型运载火箭的大推力补燃循环氢氧发动机关键技术攻关已取得积极进展。运载火箭的能力有多大，航天的舞台就有多大。而运载火箭的“心脏”——发动机的水平，是决定火箭能力的重要因素。在2018年全国两会期间，中国航天科技集团六院曾发布消息，未来中国重型运载火箭二级拟采用补燃循环氢氧发动机。与长征五号系列火箭芯一级氢氧发动机采用的燃气发生器循环方式相比，...
海军首款驱鸟无人直升机研制成功
海军 驱鸟无人直升机
2014/10/30
2014年10月27日,北海舰队航空兵某场站上空机声隆隆,惊鸟四散。这是最新研制成功的海军首款驱鸟无人直升机投入使用的成果。该型直升机是这个场站与中国科学院沈阳自动化研究所合作研制的驱鸟新利器，长2.18米，宽0.5米，高0.6米，全重32公斤，飞行半径5000米，升限1000米，通过地面遥控操作平台进行驱鸟作业。
11月4日，为期两天的航空发动机研制中国国际论坛在上海闭幕。国内外航空发动机制造商、部件供应商和有关单位共聚一堂，共同展望下一代发动机技术，并就发动机研制的协同合作、大飞机发动机的研发、发动机制造的供应链管理最佳实践、发动机维修和成本管理、未来发动机的材料技术创新等主题进行了研讨。
甘晓华：航空发动机研制须完备技术谱系
甘晓华 航空 发动机研制 完备技术
2011/3/16
航空发动机被公认为飞机的心脏。作为国家战略装备，它是衡量一个国家军事装备水平、科技工业实力和综合国力的重要标志。航空发动机的研制生产，几乎涉及工程领域的所有学科，产业带动面广，但是技术难度高、投资多、周期长、风险大。
《大型客机发动机研制规划》通过专家评议
客机 发动机 规划
2009/8/24
2009年8月14日，中航商用飞机发动机有限公司在北京组织召开了《大型客机发动机研制规划》评议会。会议代表经过充分评议，一致认为中航商用飞机发动机有限公司提出的《大型客机发动机研制规划》思路可行、目标明确、方案合理。
我自主研制大推力涡扇发动机 跨入第三代航空发动机研制国家行列
航空发动机 涡扇发动机
2006/4/9
2006年4月5日从中航一集团获悉，我国自行研制的大推力涡轮风扇发动机——“太行”航空发动机日前通过技术设计定型审查。“太行”航空发动机性能先进、技术成熟，可一机多用，有较大的发展潜力，是我国航空工业打基础、上水平的重点项目，对我国航空工业和国防现代化建设具有深远的历史意义。
“山鹰教练机”创中国新机研制奇迹
山鹰高级教练机 飞机 新机研制
2005/12/27
8个月完成全机设计发图，90天完成飞机大部件交付，108天完成了飞机总装——2005年12月22日通过技术鉴定的具有我国完全自主知识产权的山鹰高级教练机创造了中国新机研制的奇迹。这标志着我国高级教练机研制水平步入先进行列。