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搜索结果: 1-12 共查到兵器科学与技术 活塞相关记录12条 . 查询时间(0.089 秒)
设计了一种分离装置,对3 kg的钢球进行推力试验。对两种不同装药量下的试验现象和结果进行了分析,并基于经典内弹道理论,建立分离器的内弹道模型进行理论计算,得到作用于活塞的压力变化曲线,同时,结合ANSYS/LSDYNA进行联合仿真,相对试验误差为6.8%。试验和仿真结果表明:对应药量分别为0.5 g和1.0 g时,爆炸活塞式分离器的做功能力分别为42.2 J和 91.1 J,响应时间在3~5...
针对对置活塞二冲程柴油机自由排气、扫气和后充气3个换气子阶段,开展不同换气子阶段对换气过程影响研究,了解不同换气子阶段在整个换气过程中的完成比例。以某对置活塞二冲程柴油机为研究对象,在建立一维仿真模型并验证其准确性的基础上,通过缸内二氧化碳质量的变化研究了该柴油机3个换气阶段在整个换气过程中的完成比例。通过改变转速、压差和排气背压研究了这3种影响 因素对不同换气阶段的影响。结果表明:该柴油机在发动...
针对大功率发动机活塞在周期性爆发压力、活塞销反力、高温及循环热载荷复杂工况下经常出现的蠕变-疲劳故障现象,通过试验和数值模拟方法研究材料、高温等因素对蠕变-疲劳故障的影响规律,提出基于故障物理的机械可靠性设计分析技术,以故障机理为单元,分别建立蠕变、疲劳及其交互作用的损伤模型,利用损伤等效方法建立基于线性损伤累积的活塞蠕变-疲劳可靠性模型,对活塞可靠度、灵敏度和可靠寿命进行了分析计算,并对计算方法...
为了进一步提高目前高机动性运载车辆柴油机保险期、功重比,减少活塞组摩擦阻力,平衡活塞往复惯性力,作者构思了一种大功率微侧压力往复活塞式X型柴油机,文章阐述了该柴油机运动件的基本工作原理,开展了800 kW功率级柴油机关键零部件的三维模型设计与运动学仿真及分析。所构思的该型柴油机与目前装备的柴油机相比,可具有保险期长、功重比高、活塞组摩擦阻力小、能完全平衡运动件往复惯性力等特点。
为了获得良好的混合气,保证燃烧室形状、喷雾特性及缸内气体流动之间有良好的匹配,针对对置活塞二冲程柴油机燃烧室的喷雾特性,使用纹影法结合图像处理技术分析了喷油器布置方案、喷射压力、定容弹弹体压力和喷油持续期对油束贯穿距离及喷雾空间扩散率的影响。研究结果表明:在喷射压力75 MPa、弹体压力2 MPa、喷油持续期1.5 ms的工况下,双喷油器布置方案与单喷油器布置方案相比,空间扩散率更高,更有利于燃油...
为适应大功率特种车辆的需求,提出一种“涡轮活塞组合发动机”,由一台增压中冷柴油机和一台燃气轮机组合而成,具有柴油机单独工作、燃气轮机单独工作和柴燃联合工作3种模式,可根据车辆工况需要采用相应的一种模式工作。这种发动机理应综合柴油机与燃气轮机的优点,具有较高的热效率和功率密度。介绍了该组合发动机的构成,分析其3种工作模式的理论循环,推导相应的热效率和比功的计算公式;在所设定热力循环参数下,计算该组合...
阐述了活塞类零件热处理工艺流程和控制要求,分析了在热处理工艺执行过程中存在的难点,通过对零件在底装料式多用炉热处理过程中金相组织的变化和同轴度变形规律开展研究,成功解决了活塞类零件淬火变形问题,实现了工艺流程优化、提高产品质量的目的,并有效降低了制造成本。
为了保证子弹在低过载抛撒环境下能得到较高的子弹抛撒速度,设计了一种新型的活塞式中心抛撒机构,对这种抛撒机构的工作过程进行了研究。这种新型活塞式中心抛撒机构通过带有斜面的弹托来传递活塞对子弹的推力,高压室燃烧低压室做功等方式,降低了初始的推力峰值,实现抛撒过程的低过载。根据此种抛撒机构的工作原理,对活塞、弹托及子弹等进行受力分析,建立了此种抛撒机构的内弹道模型,采用此模型对其内弹道性能进行仿真研究。...
拉-9飞机是前苏联拉沃契金设计局1944年设计的活塞式战斗机,最大航速690千米/小时,最大航程1735千米,装有4门23毫米航炮。1948年8月该型飞机开始装备部队。 拉-9的前身是拉-5、拉-7型飞机。在前苏联卫国战争中,驾驶拉-5或拉-7飞机击落敌机30架以上的飞行员很多,如:阿梅特·汗、格林金、卡拉谢夫和马卡罗夫击落敌机的数量都是30架;戈洛瓦乔夫击落敌机的数量是31架、库...
本文对国产某小口径自动步枪在生产中活塞、调节塞选配困难问题,进行了的理论分析,针对不同的工艺 方法,进行了大量实验验证,最终实现成枪装配中一次装配合格的目标. 该工艺研究成果为提升常规兵器装配水 平提供了参考.
为了给某型燃气活塞式弹翼展开动力系统的研制和改进提供理论依据,根据弹翼 展开机构的具体结 构,考虑展开动力系统与展开执行机构之间的耦合联动关系及弹翼展开过程中的气动负 载等,建立了该动力 系统的内弹道性能分析模型并完成了性能计算,将计算结果与试验数据进行了对比分析 ,两者基本吻合。研 究结果表明,该模型可为工程实践提供理论支持。
本文介绍了单燃烧室和双燃烧室的子母弹抛撒机构,分别建立了内弹道方程组,对其进行了内弹道仿真研究,最后分析了两者的优缺点,为抛撒火药的选择和抛撒机构的工程设计提供了理论依据.

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