搜索结果: 1-15 共查到“兵器科学与技术 高速”相关记录84条 . 查询时间(0.381 秒)
利用LSDYNA软件对弹丸垂直侵彻贯穿C35强度混凝土靶板的过程进行了数值模拟，建立了混凝土靶板与等效靶的模型，获得混凝土靶板与等效靶的厚度转换关系。弹丸分别以1 200、1 000、800 m/s的速度垂直侵彻贯穿不同厚度混凝土靶板，获得不同厚度下混凝土靶板剩余穿透速度；以45#钢作为等效靶材料，根据靶体吸收动能等效原则，利用相同弹丸垂直侵彻贯穿45#钢靶，获得不同厚度混凝土靶板对应的钢靶厚度...
为掌握航天器常用的结构材料蜂窝夹层板的超高速碰撞特性与进行结构优化设计，采用光滑质点流体动力学和有限元耦合算法进行数值模拟研究。基于最优拉丁超立方法进行试验设计获得了样本空间，通过仿真结果构建Kriging近似模型并进行验证，利用AMGA算法进行迭代计算得到Pareto解集的4个优解。结果表明：优化后的蜂窝夹层板结构可提高蜂窝夹层板的吸能能力，满足轻量化要求。
综述了超高速金属破片实验技术及破片初速测试方法的最新研究进展。通过对实现金属破片超高速的试验手段进行评述，分析了大质量（超过8 g）金属破片实现超高速（大于3 000 m/s）实验中存在的问题，根据超高速破片类武器的发展趋势，认为未来应主要从新炸药及其配方的研制、炸药及壳体匹配与释能原理、新原理等方面进行深入研究，以实现大质量金属破片的超高速。
基于最优输运无网格方法理论，利用Fortran语言编写了pOTM方法并行计算程序，进行了弹丸超高速正撞击单层靶板的数值模拟研究，分析了不同量级模型规模以及不同核心数对并行效率的影响。研究结果表明：在一定量级模型规模内，模型的计算结果随着网格的加密基本保持稳定，验证了pOTM方法网格的收敛性；采用pOTM方法模拟得到的靶板弹坑直径以及碎片云的形态和质量分布与实验结果吻合较好，验证了pOTM方法求解超...
为了深入分析小展弦比飞翼布局气动力特性，采用了风洞试验方法对一种小展弦比飞翼布局开展了静态测力试验研究，得到了该模型的基本气动力特性。试验研究结果表明，在多次重复性试验条件下，横航向气动力出现较大的散布，其中，Ma=0.8，散布区域攻角变化范围为α=12°～28°；Ma=0.95，散布区域攻角变化范围为α=8°～16°；Ma=1.5，散布区域攻角变化范围为α=14°～16°。在重复性试验中出现这种...
多层靶板抗不同形状高速破片侵彻性能研究
多层防护结构 破片形状 层间隔 高速侵彻
2019/11/21
采用LSDYNA有限元分析软件数值模拟了球形、立方形和圆柱形破片高速侵彻间隔式和叠合式多层靶板。研究表明：在高速正侵彻条件下，球形破片对多层靶板侵彻能力最强，立方形破片次之，圆柱形破片最弱；间隔式多层靶板抗侵彻能力，优于叠合式多层靶板。
为研究鱼雷等近场水下爆炸时舰船防护液舱抗高速弹片侵彻的性能特性，基于SPH法构建高速弹片侵彻液舱数值模型，通过改变液舱宽度、外板厚度、有无液舱外板和弹片入射角度4个变量，分析弹片速度和冲击波压力的衰减效应。结果表明，液舱宽度和外板厚度的变化对弹片速度的衰减影响较小，但对冲击波压力的峰值和响应时间影响较大，而液舱外板和弹片入射角度对二者的影响都较大。
一种高速破片加载装置设计与实验研究
破片加载装置 模拟破片 战斗部 破片速度
2019/9/10
设计一种破片高速加载装置，通过延长身管长度、加大药室装药量提高破片速度；提出采用模拟破片考核破片高速加载装置，组建了模拟破片速度测量系统，针对3种破片工况分别展开了速度测试实验。结果表明：该装置可以将15 g破片加载到2 164 m/s，且破片速度稳定，可以满足靶场测试需求，验证了该装置的有效性和实用性。
不同结构射弹高速入水稳定性分析
高速入水 ABAQUS/Explicit 入水稳定性 头部形状 质心位置
2019/7/30
首先通过试验结果证实了ABAQUS/Explicit入水有限元模型的正确性，然后应用该模型分别研究了射弹的头部形状和质心位置对高速入水稳定性的影响。结果表明：头部形状为圆柱形和截锥形的射弹入水稳定性较好，而锥形和半球形入水稳定性较差；平头弹设计有利于提高射弹入水后的稳定性，但头部直径过大会造成射弹在水中速度衰减过快；质心距弹顶较近时有利提高射弹的入水稳定性，但质心过于靠前会增加射弹的尾拍次数。
基于高速相机的近地炸点三维坐标测试方法
炸点 高速相机 交会测量 标定
2019/7/15
利用高速相机帧频高、布站方便、多镜头灵活更换的优势，提出了基于高速相机的近地炸点三维坐标测试方法。分析了高速相机交会测量原理与方法，建立了炸点三维坐标计算模型，利用莱卡定位系统实际测量炸点坐标进行误差分析。试验结果表明在目标区域视场宽12 m的情况下，单个坐标系方向最大测试误差是0.068 m，占目标区域相机成像视场宽度的057%，该方法可用于靶场近地炸点三维坐标测试。
为获得两级高速飞行器前级动态分离速度计算模型，对静态分离速度计算公式加入修正因子进行修正，并基于量纲分析建立了包含初始飞行速度、攻角和平均膛压的修正因子函数方法。为获取修正因子的函数表达式，采用计算流体力学软件CFDFASTRAN，基于嵌套网格技术针对两级高速飞行器的动态分离过程进行了仿真分析，得到了典型工况下分离结束时刻前级动态分离速度。在仿真结果基础上，经过数据拟合得到了前级动态分离速度计算...
针对半穿甲战斗部超高速弹体侵彻舰船多层间隔板原型试验成本昂贵，进行缩比实验设计方法研究。由于超高速侵彻过程的弹靶作用速度范围大，逐段运用相似理论的量纲分析方法进行理论分析，通过找出弹靶系统主控参量推导出无量纲函数关系。设计缩比模型，进行实例设计。
高速双轨橇车用固体火箭发动机动力学分析
火箭橇 橇车 固体火箭发动机 动力学分析
2019/4/12
应用Solidworks软件建立了某型制式固体火箭发动机整机模型对发动机进行模态分析，以高速双轨橇车运行时橇车振动强度和发动机内压为载荷，对发动机进行瞬态动力学分析。结果表明：某型制式固体火箭发动机一阶固有频率为143.8 Hz，最大弯曲应力为565.5 MPa，最小安全系数为1.4，满足高速双轨橇车安全使用要求。
基于自编SPH程序，模拟了球形弹丸超高速撞击薄板。将模拟结果与实验X照片、弹丸变形后的轴向径向尺寸等数据进行对比，定量研究了不同靶板厚度时弹丸内部应力波分布。结果表明，模拟结果与实验数据基本吻合。相同弹丸速度时，靶板越薄弹丸内部冲击波越容易被卸载，速度较低的弹丸后半部分未出现明显塑性变形。弹丸内部冲击波在弹丸后表面反射形成的拉伸波与冲击波相互作用，弹丸后半部分材料剥落，弹丸速度较大时甚至会使剩下的...